本報記者 李立上海報道
疫情期間，共享網約車、單車、助力車成為人們在疫情復工期間的出行新選擇。
日前哈囉出行發佈最新研發的"雲起"智能共享助力車，作為哈羅第五代助力車，雲起的最大亮點是"人車交互"。基於北斗+GPS+Wifi"的多模衛星定位，定位更加精準，雲起也成為共享助力車領域首款支持北斗定位的車型車。
從後往前看，雲起的車座平整形似羊駝後背，車把形如羊駝的耳朵，也因此被稱作"小羊駝"。
針對用戶比較關心的"人車交互"，《中國經營報》記者在第一時間進行了試騎。
外放的藍牙音響是小羊駝和用戶進行語音互動的核心配件。記者在體驗時發現，新車龍頭下方明顯可以觀察到音響位置，用戶使用APP掃碼開鎖時，系統會自動問詢是否要連接本車藍牙。而用戶通過連接"小羊駝"車載藍牙後，可直接通過車輛語音進行導航，還可根據個人喜好，自行在手機端更換導航語音包。視覺專注於路面，通過聲音導航將大大提升騎行安全性。
同時智能語音系統還具備"站點提醒、超區提醒"等功能，用戶再也不用擔心違規用車。
"傳統的共享助力車更是一個代步工具，我們希望用戶不單單是把它當成冷冰冰的出行工具，希望用戶在騎行的同時獲得更多便捷的服務，比如導航等。"小羊駝的產品經理張恆表示。
張恆介紹，應用於不同的場景，智能藍牙語音功能還將拓展更多功能，比如在景區可實現景點講解，用戶邊騎車邊瞭解景點。此外，藍牙語音功能還可用於公益宣傳。
此外，基於"北斗+GPS+Wifi"多模衛星定位，車輛的定位會更加準確。哈囉出行副總裁任亮亮表示，使後臺系統管理干預能力進一步加強。無論是用戶還是運維人員，找車效率都大大提高。
從續航能力看，"小羊駝"目前的續航里程為45km，相比上一代助力車提升了40%。在騎行舒適度上，"小羊駝"也做了改進，按照人體工學設計，增加了踏板，釋放騎行者腿部活動空間，騎行者如需應對騎行突發事件，可以更加靈活。
據記者瞭解，哈囉助力車目前的價格設置以時間單位，20分鐘內的騎行價格為1.5元至2元。在哈羅方面看來，從騎行效率、舒適度等方面，助力車都是更有競爭力的選擇。
共享助力車是整個共享出行行業的較晚興起的細分領域。共享單車主打1-3公里的出行場景，助力車則是3-8公里。在公交打車不便或交通擁堵的場景下，共享助力車以省力、快捷、更大的輻射里程等優勢，覆蓋了更廣泛的出行需求。
不過助力車距離真正上路還需等待，從2019年電動車的"新國標"發佈後，政府對助力車的投放並不鼓勵，有較為嚴格的標準。以上海為例，僅在哈羅總部莘莊鎮附近有部分二代哈囉電單車投放。
儘管如此，共享助力車仍是滴滴、美團和哈羅等積極佈局的領域。哈羅方面提供的數據顯示，截至2020年2月底，哈囉助力車入駐超320個城市，累計騎行里程達32.27億公里。
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