作者簡介：肖紅軍，遼寧省西豐縣人，1976年12月在廣東平遠縣示範農場入伍，廣州軍區炮一師26團汽車連司機班駕駛員、副班長、文書。中共黨員，參加1979年對越作戰。在部隊服役期間榮立三等功一次。1981年12月退役。2018年12月退休。
在1979年的中越邊境自衛還擊作戰時，我年僅20歲，是炮一師26團汽車連一名只有一年駕齡的汽車兵。當時汽車連的連長是蔡維軍，指導員是邵應祥。
戰前，部隊即將開赴廣西邊境，在全團幹部戰士的動員大會上，團長路鳳發作動員，強調：“部隊要做到齊裝滿員，安全準時到達目的地……。”這也就是對我們汽車兵下了一道鐵命令。
我被連隊分配到團衛生隊，負責運送急救的藥品等物資。和連隊其他駕駛員一樣，我對自己的車輛進行了特別認真的檢查和保養。
1978年12月16日，部隊從駐地馬壩大營浩浩蕩蕩地出發了。部隊經過了繁華熱鬧的廣州市區。雖然在夜間，但是在廣州城的街道兩邊，站滿了群眾，也不知道是在歡送還是看熱鬧。
出了廣州城後，跟著大部隊一路急行軍。廣西的路很不好走，山多、彎急，沙土路灰塵滾滾。還好，所經過的橋樑、隧道都有民兵在看守，確保部隊能順利通過。像這樣規模的長途摩托化行軍在我們炮一師也應該是少有的。
部隊經過連續摩托化行軍六晝夜，途徑廣東、廣西兩個省區的二十多個縣（市），行程1300多公里，安全到達集結地廣西龍州縣。
部隊開進戰區後，緊接著投入了繁忙的戰前準備工作。我又暫時回到汽車連和老兵們一起到寧明火車站拉炮彈送到各營。
我們到南寧市火車站接回了一批由軍區調撥給我們團的新車，一路開回了龍州縣。這是我頭一回開新車，更加堅定了我保衛祖國的決心和部隊能打勝仗的信心。
1979年2月17日早上，戰鬥打響了。我和戰友梁三業（廣西靈山人,77年兵），湯燕超（梅州蕉嶺人，77年兵）都是同年兵，同時在團汽訓隊畢業。我們在衛生隊待命，一有命令就馬上出發去接送傷員。
團衛生隊唯一的一臺救護車，是一輛北京吉普車改裝的。是一臺老掉牙的老爺車，可能有近十年車齡了，但是保養得很好。它在整個戰鬥中發揮了很大的作用。有時到陣地去接傷員也開大車去，大車是新車，不容易出故障，放擔架也方便。
記得戰鬥打響後，我到前線去接的第一個傷員是我團炮連的一名炮手。救護車到達陣地後，到處是槍炮聲，敵人炮彈從頭上呼嘯著飛過，陣地上瀰漫著嗆人的硝煙。這名傷員是被炮彈發射後，退膛的彈殼擊中了胸部受傷的。炮陣地是在一片甘蔗地裡，是幾營的陣地也記不清楚了。把這名受傷的傷員抬上車時，看到他非常的痛苦。隨車的醫生給他做了簡單的處理後，迅速地接回了衛生隊救治。
越南的公路比國內的路更難走，到處都是炮彈炸的坑，路窄而且設置了很多障礙物，想開快一點都沒辦法。每次出車執行任務，都是單車行動。一個救護組只有三個人。一個醫生和一名衛生員，加上開車的駕駛員。
2月22日，我團參謀長龔顯髮帶領觀察所部分人員向越南復和縣班佔以西長形高地轉移時，誤入敵區，突然遭遇兩邊山上越軍火力的猛烈襲擊，觀察所的部分同志中彈犧牲，還有一部分同志受傷。
衛生隊接到團指揮所命令，做好預先準備，派出救護組參加營救受傷的同志和尋找犧牲烈士的遺體，我和警衛排駕駛員劉宗斌（山東淄博人，76年兵），作為這次救護組的駕駛員，接到待命後，我兩人做了充分的出發前準備。說實在的當時在待命期間心裡是非常的緊張和複雜，遭襲擊的地點在越軍控制區。隨時都會有犧牲的可能……，但是作為一名軍人在戰場上為了搶救戰友，就是犧牲了也是光榮的。
我們把車輛認真檢查一遍，不放過任何可能的隱患，時刻準備出發，但一直也沒有接到出發命令。第二天又接到命令，團指揮所經過綜合考慮取消了這次營救行動。受傷的同志已經由步兵162師救回，犧牲同志的遺體和遺物在5天后由副政委金宇現帶領的有關人員在步兵的協助下全部找回。
在整個對越自衛還擊作戰中，我作為一名汽車兵，和衛生隊其他的同志、救護組共運送傷員21人，其中重傷員二人，輕傷員19人，運送病員8人。保證了傷、病員能及時得到搶救和治療。3月7日，部隊完成了作戰任務後，我隨著部隊和戰友們撤回了國內。
這場自衛還擊戰，使我的人生得到了鍛鍊和考驗，尤其是心靈得到了淨化與昇華。我為自己參加了這樣一場偉大的保衛祖國的戰爭，並且為這場戰爭作出自己的貢獻而感到十分光榮與自豪。
閱讀更多 烽火南疆A 的文章
