GTA代表Gran Turismo Alleggerita，Alleggerita在意大利語有“減輕”之意。GTA是現有Alfas的輕量級，可用於比賽的版本，於1960年代中期首次使用。（我們現在說，阿爾法說'A'代表Alleggerito，但是替換女性形式是嘗試重寫歷史）。
阿爾法於1965年首次使用輕量級的大旅行車稱呼，當時它設法從Giulia GT中取出了整整210公斤，整車只有950公斤。鋁面板和控制臂、薄規格鋼、塑料窗和鎂合金輪轂與新的輕巧內飾相匹配，直至門把手和窗戶復卷機。一切為了重量減輕，顯然他們認真對待這項業務。
將其與一個新的氣缸蓋（每個氣缸帶有兩個火花塞），一個輕量化的傳動系統和兩個45mm韋伯化油器以及全鋁1.6升Nord發動機相結合，街道版配置的功率為115bhp，比賽配置的功率為170bhp。每噸230馬力，這比E46 M3高。再次確認這是在1965年！
如果170bhp你覺得還不行，那麼還有一個版本GTA-SA 帶有兩個在7500rpm轉速下可產生250bhp增壓器的增壓器。
1965 Giulia Sprint GTA
1968 GTA 1300 Junior使用的是同一諾德四缸發動機的1.3升版本，105系列的行駛速度會變慢，但減輕了稅收負擔。
至少直到60年代後期，阿爾法發佈了1.3升的公路版atmo發動機，功率達110bhp的GTA 1300 Junior為止。賽車夥伴Autodelta為他們的GTA Junior配備了燃油噴射系統，獲得了超過160bhp的功率。
阿爾法以GTA Junior綽號命名。車身做了減輕，但1300的重量遠不及原始GTA。這就像C63 AMG使用的是4.0升而不是6.2的發動機一樣。一旦品牌足夠強大……
1968 GTA 1300 Junior
1969 GTAm並非基於與原始GTA完全相同的Giulia GT。相反是以較新的Alfa 1750 GT Veloce作為基礎。原始的前階梯式引擎蓋在引擎蓋的前緣和前格柵之間留了一個小間隙。想想雷克薩斯LFA的設計？GTAm的輸出功率為240bhp。
155 GTA以四輪驅動的渦輪增壓四門轎車的形式，加入E30 BMW M3和190E Cosworth之間的戰鬥。
它由意大利Zagato設計製造，這是一部基於藍旗亞三角洲的帶有Alfa徽章和190bhp的四門轎車，製造了數量，分別被稱為155 TI-Z和155 GTA-Z。
奇怪的是TI-Z更緊密地遵循155 GTA公式，帶有渦輪增壓四缸發動機，而GTA-Z使用了（絕對是非常出色的）阿爾法V6。所有24輛Zagato 155似乎都銷往日本（當時正處於1990年代鼎盛時期）。
1993 155 GTA
阿爾法推出具有250bhp的156 GTA，降低的懸架，Brembo制動器和六速變速箱以及可選的Selespeed半自動變速器，以及出色的排氣聲浪和超快速轉向。當然，它缺乏Subaru Impreza WRX STi 的終極性能或E46 BMW的耐用性，但它具有獨特的特徵和風格。
2001 156 GTA
在156 GTA和Sportwagon GTA推出幾個月後，Alfa 147進入同一家族。
該車基於阿爾法147緊湊型車。新車型的不同之處在於其寬大的機翼在前部突出以容納寬大的17英寸車輪。轉向汽車外部的霧燈釋放了進氣口，使強大的動力裝置呼吸更加輕鬆。
Alfa 147 GTA動力單元與安裝在Alfa 156和Alfa Sportwagon GTA上的3.2 V6 24氣門發動機相同。它是一款靈巧、全面的6缸發動機。
該車成為了該領域中性能最強、最快的代表（250馬力-184千瓦），並具有令人驚歎的性能最高時速246 km ；從0到100 km / h的時間為6.3秒。更不用說出色的乘坐和操控性。
2002 147 GTA
在過去的幾年中，有156和147的GTA版本，它們雖然速度很快，但並不輕巧。但是，MiTo GTA的概念有幾個碳纖維車身部件，包括後視鏡蓋，後擾流板和寶馬M3風格的車頂。制動系統和底盤組件依靠特殊的鋁製組件。
MiTo GTA的心臟是新的1.7升渦輪增壓四缸發動機，輸出功率為237 hp。它的精確排量為1742cc，但更喜歡阿爾法稱其為“ 1750”的事實，讓人地回想起了1960年代備受喜愛的1750。該發動機也將在更大的阿爾法車型中找到用處，如在布雷拉TI，布雷拉雙門轎跑車，它被調至197馬力。GTA的299公里/小時的車速表可能有些樂觀，但是這枚小火箭能夠輕鬆達到241公里/小時的速度。
2020年阿爾法·羅密歐GTA綽號作為Giulia四葉草的較熱版本而回歸。與現有的四葉草相比，該公司減輕了100公斤的重量。轎車可在3.6秒內達到每小時每小時100公里的速度。如果需要更多，該公司還提供GTAm，它只有兩個座位，六點式安全帶和防側傾杆，同時仍保持完全合法的街道行駛狀態。
新的阿爾法·羅密歐 Giulia GTA配備了2.9升雙渦輪增壓V6的更新版本，現在可產生533馬力（398千瓦）的功率，而不是現有的505 hp（377 kW）。燃燒氣體通過Akrapovič鈦合金排氣口離開車輛， 排氣口在改版後保險槓的中央帶有一對圓形出口。
Giulia GTA的引擎蓋，車頂，前保險槓和翼子板均採用碳纖維部件。在 機身的特點是來自於品牌與關係的積極正面分路器索伯工程。在後部，行李箱上有一個巨大的機翼，還有類似的大型擴散器。這款轎車採用輻條設計的20英寸車輪，讓人聯想起四葉草。GTAm的外部有一些特殊的部件，例如相當大的前分離器和碳纖維尾翼。
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