車途視界
定速巡航相對來說比較死板一些，只可以設置一定的速度，而且當距離前車較近時，需踩剎車保持安全距離。但是定速巡航的優點，用過的人都會說香，它可以解放你的雙腿，當然這是針對於自動擋汽車，目前來說，這款功能也主要是針對自動擋，本人還沒見過哪個手動擋的有這項配置。
設置好速度後，腳就可以離開油門踏板了，車輛會按照設定的速度，定速前進，當遇到上坡時，會適當加速保持設定的速度，下坡時，車輛會控制節氣門拉高發動機轉速來減速，所以是真香定律；
自適應巡航是定速巡航的升級版，它可以通過汽車車頭安裝的雷達掃描周邊環境，可以自行加速和減速，保持安全的行車距離，當然緊急情況下，還得自己剎車保證安全，另外，冰雪天氣情況下，慎用此功能，安全第一。
非專業愛車小兵
汽車上的巡航系統可以簡單分為兩類；定速巡航和自適應巡航。
汽車上的這個就是定速巡航按鍵，一般會在方向盤上。一般在長途行駛的時候會用到，定速巡航開啟後，車輛油門會被電腦控制，就可以維持我們設置好的車速行駛，（如果設置的行駛速度為80公里/小時，汽車就會一直不變地按照這個速度行駛），這時候我們的腳就不用踩油門了，減輕身體疲勞程度的同時還不會超速違章。關閉巡航鍵或輕踩剎車都可以解除定速巡航。
自適應巡航，汽車會根據路況尋找適應的速度行駛，行駛中車輛通過車頭的紅外線、雷達、超聲波檢測到你前方的車輛，距離遠了車輛就會自動加油門追上去，距離近了會自動調節慢下車速，前車剎停就跟著一起剎停。如果前方沒有車輛行駛，自適應巡航系統會根據你設置好的最高車速行駛。
車市博覽
首先說一下開關哈，開關的話分車型而異是不一樣的，有多功能方向盤上按鍵式的和撥杆式的
然後說一下兩者的區別
定速巡航其實就是字面意思，主要的作用就是定速，在行駛中可以將車輛的速度定在一個速度勻速行駛，不需要再控制油門，可以用按鍵或者撥杆來調節速度的快慢，駕駛員只需要控制方向就可以了。
自適應巡航的話開關和定速巡航是同一個開關，如果車輛配備自適應巡航的話打開定速巡航之後，自適應巡航自動開啟，這個功能的作用是在行駛中可以跟車行駛，可以根據前車速度來調節車速，比如當時定速100Km/h，而前方車輛行駛時速為80Km/h，那該車的速度會在保持安全距離的前提下自行降到80Km/h跟著前方車輛行駛，當前方車輛變道時，該車時速自動提高到10Km/h，也就是當時設定的速度。如果前方車輛剎停之後，該車也會跟著把車停下
而自適應巡航還分兩種，一種是全速域自適應巡航，一種是非全速域自適應巡航，兩者的區別在於低速能不能啟動。
非全速域自適應巡航的話一般是在30邁左右的速度才能開啟的，而低於30邁的時候是自動關閉的，而且沒有跟停功能，如果前車停下的話，後車不踩剎車是會裝上的，這一點需要注意。
全速域自適應巡航功能就不用擔心這個問題了，在0邁開始就可以啟動跟車功能，而且前方車輛停下時，後車也會跟著停下，當前車起步時，後方車輛也會跟著起步，但是必須的輕踩一下油門或者按一下多功能方向盤上的SET+按鍵。
簡單的介紹了一下這兩者的區別，有不懂的可以聯繫我哦
來路不明的思念
定速巡航和自適應定速巡航有什麼區別，開關分別是什麼樣的？
大家好，本人是汽車領域工程師，今天和大家分享一下汽車知識。
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定速巡航
缺點：該功能容易使駕駛員放鬆警惕，如果碰到前方車輛緊急剎車，容易造成錯過剎車最佳時間。
自適應巡航
自適應巡航，簡稱：ACC。
自適應巡航是定速巡航的升級功能，可以自動識別前車的速度來調節自身的速度，以保持與前車的距離，在前方沒有車輛時，功能與定速巡航一致。
控制變量有兩個：1、前車距離、優先控制,前方有車輛時優先控制距離
2、目標速度，第二級控制
自適應巡航系統通過安裝在前保險槓或者後視鏡的雷達來感應與前車的距離，目前由於技術上的原因自適應巡航也存在一些缺點。
缺點：對於靜止的汽車或者彎道處的汽車可能識別不到，所以就算開啟了ACC功能也要注意四周環境。
每天和大家分享汽車知識，可關注我，一起交流。
汽車知因
定速巡航
定速巡航簡稱（CCS），配有定速功能的車輛可以是手動擋車型，也可以是自動擋車型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度內可以使用，視各個車型情況而定，並不是統一值。
定速巡航就是電子系統代替人去控制汽車的速度，不需要人工踩踏油門正常情況下能讓車輛保證一個固定的速度值行駛，當然也可以人工干預增加減小速度，在正常理論情況下車輛會一直保持同樣的速度進行行駛，無論是上坡下坡轉彎都一樣；定速巡航此功能放在現在的道路交通情況下並不適用，而且很危險。
下圖就是定速巡航按鈕：
要啟動定速巡航車輛必須要有一定的速度值，（比如廠家車輛出廠設定速度值必須達到30KM才能啟動）首先按一下紅圈內的速度表圖標，然後+-撥杆向下撥動一下定速巡航就開啟了，此時就不要要踩踏油門，速度可以通過+-撥杆來控制；只要踩踏剎車或者油門定速巡航就自動取消了。
自適應巡航
自適應巡航（ACC）,只能是自動擋車型，因為自適應巡航並不是定速行駛的，速度是隨時變化的，所以需要自動擋車型才能配備此功能。
自適應續航分為：普通自適應續航（單純的速度控制）、全速域自適應巡航（智能駕駛）
這裡我就按照全速域自適應巡航系統來說，一般配有全速域自適應巡航的車輛都差不多是L2級自動駕駛，因為這個功能才更能體現自適應巡航的優勢。
自適應巡航說簡單點就是半自動駕駛，車輛的速度設定在一個固定速度值，當前方有車輛時車速會適當的減速，當超過前方車輛時車輛又會提速達到預設速度值；
還有就是設定跟車系統，如在前方有一輛車需要跟著他行駛，只需要打開自適應續航設定與前車的距離就行了，車輛會隨著前車減速而減速，前車停止自己也就停止，前車起步也會跟著起步；（當然這個功能是建立在以上所說的全速域自適應巡航，車輛配備L2級自動駕駛功能的車型）
下圖是ACC自適應巡航按鍵圖標
首先開啟定速巡航，然後設定速度，再者如果前方有車可以設定跟車距離（儀表盤會顯示）；如果是配有全速域自適應巡航的（L2級自動駕駛車輛），設定好以上參數就可以不管了，只需要掌控方向盤就行（如果膽大的可以放開方向盤，由車道偏移車道保持等等一系列功能來操作，把命交給車輛。）
總結
不倫是自適應續航還是定速續航，兩種功能都是輔助駕駛，自適應巡航可以理解為定速巡航的升級版；這兩個功能說實話用起來雖說確實很方便，但是真的不是那麼的適用，而且安全方面也不是百分百的可信，遇上緊急情況車輛反映始終沒有人來的那麼及時。當然這只是我個人用後此功能的感覺，因為現在的交通狀況並不是那麼的理想，什麼加塞的強行變道超車的，車輛的軟件根本不能及時反映，所以說我個人使用後這些功能確實不是很理想
seven車生涯
定速巡航：簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈衝信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。更直白的說就是由電腦來幫你踩油門，直到車輛達到你設定的車速。
自適應巡航：續航過程和傳統定速巡航類似，區別在於在自適應巡航系統中，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路障礙清除後又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。
簡單來說，自適應巡航就是定速巡航的升級版。在巡航的基礎上，增加了對前方障礙物的判斷，能在巡航過程中自行減速、加速的控制能力。定速巡航駕駛員需要觀察前方障礙，必要時減速，減速後又得重新設定巡航車速。但自適應巡航一旦設定好了車速，過程中就不在需要人為調節。遇到障礙會減速，障礙消失後自動加速。所以更加智能。
兜兜哎粑粑
定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，打開這個功能，不需要踩油門踏板，車輛會按照設定的速度行駛。而自適應巡航更加智能，可以全時段和前方車輛保持安全車距，或前車減速停止時也會自動剎車減速直至停止，始終和前方車輛保持一個安全的距離。
現在很多車型都配備了定速巡航配置，而自適應巡航這個配置、一般在中高端車型才會有配備，不同品牌車型，方向盤上定速和自適應巡航操作按鈕位置有些不同，具體可以參照車輛使用手冊，但定速巡航和自適應巡航的控制原理都差不多。
以日產天籟為例、打開定速巡航控制操作步驟，首先按下定速巡航開關，車輛信息顯示屏上的 CRUISE 指示燈點亮；然後加速到所需的速度，車速不低於40km/h；按下SET/-開關然後鬆開；將腳從油門踏板上移開，車輛將會保持設置速度行駛。而使用自適應巡航時、一般可以設置與前方車輛的安全距離，如設定的速度並接近前方較慢的行駛車輛時，系統將調整速度以保持選擇的前方車輛的距離。如前方車輛改變車道或駛出當前路段，系統將自動加速並保持在設定的速度。
自適應巡航相對定速巡航更智能，但該系統只是用來輔助駕駛員，並不是避免碰撞裝置，如其它車輛駛入前方行駛車道或者前方行駛的車輛迅速減速，車輛之間的距離可能更近。如發生這種情況，最好也採取制動措施，避免與前車發生碰撞。
隔壁店老張
定速巡航
用人話來解釋一遍
啟動定速巡航，就不需再踩油門，車輛可按照設置好的速度前進，同時可通過按鍵或撥杆手動加減車速。當需要減速時，踩下剎車踏板即可自動解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。
開關是啥樣的？
根據品牌和車型不同，定速巡航控制區域一般在方向盤後方（如上圖）或者集成在多功能方向盤上。
工作原理（非專業人士請回避）
簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈衝信號與設定的速度進行比較，從而發出指令由伺服器機械的來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。
有啥子用？
解放雙腳。
自適應巡航
用人話來解釋一遍
就是定速巡航的升級版，可以跟隨前面的車改變車速。前面沒車，就跟定速巡航一樣。
開關是啥樣的？
根據品牌和車型不同，定速巡航控制區域一般在方向盤後方（如上圖）或者集成在多功能方向盤上。
（標識跟定速巡航長差不多，就是左上角加了個小汽車）
工作原理（強行了解一下）
自適應巡航傳感器常見的安裝位置有車標後、保險槓兩側、下方以及車內後視鏡背後。造成這些差異的原因主要是各種傳感器工作原理不同，當然其中也包含部分成本因素。
有啥用？
解放雙腳
依陸丫峽
高速行駛使用巡航可以減輕疲勞。定速巡航是初級水平，不會自動變更速度，必須人為調整。自適應巡航比較智能，它會自動與前車保持安全距離，駕車非常輕鬆，也安全的多。我去年自駕去新疆一個月，基本不用腳踩油門，直接用方向盤功能鍵操作，非常方便，安全上也放心。加上本車有車道輔助功能，車不會跑出車道，兩個功能配合使用，真的象自動駕駛，太輕鬆了。現在很多高檔一點的車都配備了這些功能，可惜有人不會用或者不去用。
一知半解201410967036
簡單介紹一下
定速巡航的英文全稱是CRUISE CONTROL SYSTEM，簡稱為CCS，它主要用於控制汽車的定速行駛。定速巡航控制區域一般在方向盤後方或者集成在多功能方向盤上，主要有撥杆式和按鍵式兩種控制開關
