大家好,請教一下,摩托車在走比較陡峭的大下坡時,如何正確剎車?

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摩托車下長陡坡,如何正確剎車?

古人云,上山容易下山難,其實是很有道理的,因為上山的時候可能拼的是力氣,而下山的時候則需要技巧,如果技巧不到位有蠻力也白搭。對於摩托車來說也是如此,上坡時一咬牙一跺腳,一加油門就上去了,但下坡時顯然就會缺少這種氣勢,腳也開始顫抖了,思維和視線也開始模糊了,總感覺到有點力不從心,當然這肯定不是缺鈣的表現,而是因為缺少了對車輛特性的瞭解,會有點手足無措。

那麼這種狀態下我們到底應該如何操作呢?

首先先來看一下摩托車的降速裝置有哪些?扯什麼扯摩托車的降速裝置不就是剎車嗎?難不成還能來個臉剎或者腳剎?如果這樣認為,那麼就大錯特錯了,任何車輛除了剎車系統以外,發動機的牽引力也是一個比較有效的降速“裝置”,所以這種狀態下發動機的牽引力一定要利用好。
什麼是發動機的牽引力呢?發動機所謂的牽引力就是我們常說的驅動力,但在發動機低轉速狀態下車輛驅動力會所產生一個反作用力,它可以有效地抑制摩托車在下坡狀態下因為重力加速度而出現車速過快的現象,當然這個力的大小還取決於當時檔位的配合,通常情況下同一轉速檔位越低,反作作用力就會越大,它的制動效果就會越好,所以長下坡狀態下摩托車禁止空擋滑行。

根據騎士分享個人的經驗來看,摩托車長下坡狀態下,應該將檔位調至二三檔,然後配合前後剎車進行點剎或者長剎,就可以將車速保持在一個相對比較均衡的狀態下,這個狀態下既不會對車輛造成影響,也會很平穩的度過下坡路面,所以這種狀態下簡單來說,就是在擋滑行,前後剎車並進,根據坡道陡度適當選擇檔位。

切記不可以急剎,也不能全部依賴前剎車,還應該以後剎為主,並且不能輕易去觸碰離合器把手,因為這種狀態下一旦捏住離合器手柄,那麼發動機的牽引力就會全部喪失,單憑剎車系統的制動力,這種狀態下的制動效果非常有限,很容易會出現車輛失控的現象。


騎士分享


我上山幹活的時候都比較喜歡開摩托車去的

山上非常陡,俗話說上山容易下山難,走路爬山,汽車,都是一樣的,因為都會有向下的作用力跟慣性。

我一般都是利用發動機制動,配合剎車使用的。

那我就詳細說一下吧。

我們的那裡山上都是種植了橘子,運送肥料什麼的都需要用到車,所以就修了路,路面也是非鋪裝路面,下雨天也是比較滑了,所以也鋪了一些碎石頭防止打滑,上山呢沒什麼感覺,1檔大油門不熄火就行了。下山就比較危險了!因為車速控制不好會越來越快的,而且剎車太急也是出現輪胎抱死導致策劃的問題。所以我都會利用發動機制動,用1檔慢慢下,配合前剎,後剎 速度控制在10碼以內,自己控制好就行了,這樣也比較省剎車片,如果捏住集合光利用剎車的話會導致剎車過熱,形成熱衰減導致剎車不靈的現象哦

希望能幫到你,望採納


于越老爸的日常


這個吧就得問我們這些雲貴川的老溼機了[機智][機智]。當然我只能算業餘的[捂臉][捂臉]

其實跟車子都是一樣的,靠低檔位,拉低轉速。當車稍微快了一點的時候做點腳剎,不要一次性踩死,會縮呢[我想靜靜][我想靜靜]小心臟受不了,手剎的話我不建議用,因為車型不同,前剎盤不同,還有就是制動的軟硬不同,像有些摩托車的前剎,特別靈,(我就著過車不熟感覺車速快了,捏了一下我就……啾……飛出去了,我要飛得更高。)點一下就捏死,下坡坡麼就拐了,要麼飛出去,要麼就翻車。畢竟是肉包鐵[尬笑][尬笑],疼不疼大家想一下。 反正摩托車前剎,我建議低速的時候好用,像人多啊車多啊,慢慢的還是不錯呢。

技術這個還是得靠慢慢磨練,吃幾回虧,技術就出來了。[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]


四號軲轆三個轉


下陡坡的話一定不要空擋或者捏離合,要掛低檔,充分利用發動機的制動性能配合剎車一塊用

一般情況下,你用幾檔能爬上去的坡,也用幾檔下,這就是常說的“幾檔上,幾檔下”

我就是這樣做的,希望對你有幫助



小辰聊生活


汽車打蠟的時間,需要根據車蠟層在漆面保持的時間長短來決定,而這個漆面保持時間又取決於車蠟性能的好壞,另外由於汽車行駛及停放環境不同,是否打蠟還需要根據實際用車情況及所在城市環境考慮,南方雨水多,且雨水含有大量的酸性物質,所以打蠟次數相對要多一些而北方不必頻繁打蠟 建議2到3個月打一次蠟。一般而言用手觸摸車漆感覺不光滑時。即可在次打蠟[機智]



skt飛克爾


一檔,前剎輕剎,後剎狠一點,十五至二十公里速度放坡,千萬別捏離合,防止跑坡過程中一鬆離合對車有極大的傷害毀車。還容易造成側滑摔車。最好均速放坡,如果不用剎車全靠檔別車限速,這招不可取,對車傷害挺大。主要還是靠前後剎降速。


耿直討人嫌


騎摩托下大陡坡要把車速降低,掛低檔利用發動機制動並配合前後閘交替或同時緩剎車來降低車輛下坡的慣性加速度!


工裝老劉


下坡後剎很輕的剎,以不抱死為準,一抱死馬上鬆開。下坡應以前剎為主,下坡時重心在前,前輪抓地力很大,下陡坡幾乎不會抱死,另儘量學會雙手指或單手指捏前剎,這樣幾乎不會抱死。試試前剎吧


A我想


下陡坡時掛三檔,回油門,發動機怠速狀態下會拖著車子,過快時用後剎點剎就可以了。


友誼萬歲103704036


保持掛在檔位上,不要隨便捏離合,後剎不能重踩,前剎也不能急捏。


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