整整一千年，寧波都是她最初的樣子，安靜的依偎在月湖邊，被城牆保護著、包圍著，清秀如小家碧玉，從東門到西門走不了一頓飯的時分。
直到某一天，直到德國人在奉化江上建了一座橋。
那是寧波建的第一座真正意義的跨江橋，此後寧波人從老城廂到江對岸再也不用坐船，或走過那座搖搖晃晃的浮橋，輕輕一腳油門就從老城到了對岸。這座橋叫靈橋，它像一根紐帶，連接了江的這邊和那邊。
五十年後的另兩座橋帶來了更深刻的改變，一座叫新江橋，一座叫江廈橋。在它們建成前江北是江北，江東是江東，海曙是海曙，但現在，這兩座橋連同靈橋，將三江六岸聯為一體，從此"三江口"不再是單純的地理名詞，而是城市板塊的名稱。
三江口，因橋而生。
橋是對江的包容，是寧波的又一條故事線，或有些隱蔽，卻也有鮮活的生命力。
此後還有慶豐橋、甬江大橋、外灘大橋、永豐橋、華辰大橋、解放橋、長豐橋……每一座橋的誕生都隱喻著寧波的一次融合與新生。而這樣的故事還在不斷延續，一批新的橋樑正如彩虹般描繪出炫彩的希望，西洪大橋、中興大橋、三官堂大橋，以至當下的新典橋，城市的隱喻因此更為豐富、精彩。
而其中最特別的就是新典橋，前幾座橋象徵的是寧波的擴張，而新典橋是唯一一座連接在最古老城區的橋樑。
雖然和長豐橋、芝蘭橋一樣，都是從鄞奉片區跨奉化江到長豐，但新典橋的意義卻更為特殊。芝蘭、長豐兩橋之間的江岸足足相距1.7公里，而且兩座橋樑的終點都未抵達鄞奉片區的腹地。這意味著兩岸的通勤並不方便。
但新典橋就在芝蘭、長豐兩橋正中間，從南塘老街南端的新典路，連接到長豐板塊的舟宿夜江，分別是兩個片區的中心位置。
根據現有規劃，"鄞奉路建設成為寧波市重點的都市核心區、海曙面向未來的城市副中心"。簡而言之，鄞奉片區就是海曙的副中心。長豐的定位也相當，"中心城區富有活力和魅力的高檔濱江休閒居住區"，是鄞州的中心之一。
因此，新典橋的西端就在海曙副中心的C位，東端在鄞州副中心的C位，一座橋恰好連通兩個片區的C位，一次完美的C to C。
更重要的是新典橋帶來的出行便利。橋的跨江段僅100多米，兩邊居民完全可步行往來，輕鬆共享各自配套。長豐居民曾抱怨地鐵八號線不經過家門，但是對岸就有八號線的兩個站點，過了橋就到。如三江口一樣，新典橋將完成一個關於板塊融合與再生的宏大敘事。
讓我們來看下這座繼三江口之後，寧波又一座跨江板塊的全貌！它將囊括寧波的幾個新的中心。
首先是城市新中心。
新板塊處於老海曙和老鄞州之間，也位於海曙和鄞州的中心連線，即天一廣場到鄞州中心區的中心。扼守咽喉四通八達。
其次是交通中心。
新板塊和交通樞紐——寧波南站近在咫尺，同時臨近南環高架和客運中心，2號線和規劃中的八號線均穿行而過，出行非常便利。
媲美東鼓道的南站裡地下商業街即將開街，南塘老街早已是名聞遐邇的網紅打卡地，繁華一如當年。舟宿夜江是寧波的夜未央，也是吃貨的天堂。
未來長豐將繼續建設沿江休閒帶，長豐最後一幅地塊，半島商業休閒地塊計劃今年出讓，完成長豐濱江休閒帶的最後拼圖。
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