目前煤礦井下煤炭運輸以阻燃型鋼絲皮帶為主，鋼絲皮帶具有拉伸強度大、抗撕裂強度高、使用壽命長、耐曲撓性好的特點，因此特別適用於煤礦井下煤炭的長距離、大運程運輸。而皮帶在長期高強度的運輸過程中，很容易出現不同程度的損傷，這就需要我們及時對其破損部位進行有效保養，防止後期出現大範圍的損傷。
煤礦井下皮帶出現損傷不好修，這是由於井下環境溼度大，且空氣中含有一定量的瓦斯、煤塵造成的。因此我們在進行井下輸送設備檢修時一定要仔細檢查，避免皮帶損傷由小變大。當我們檢查發現皮帶損傷後，我們要確認皮損部位是否穿透、是否傷及鋼絲，為我們下一步維修做好充分的準備。
若經過檢查發現皮帶穿透且鋼絲出現斷裂該怎麼辦？
參照RUBBERLOC液體橡膠使用方法
1.將皮帶破損部位水平鋪放，使用夾鉗將出現斷裂的鋼絲剪掉。
2.用壁紙刀沿皮帶破損部位邊緣以45°角進行裁切，皮帶底部用同樣的步驟進行裁切。
3.用角磨機對已經處理過的修補區域進行打磨，打磨後並清掃乾淨。
注意：煤礦井下使用電動工具必須在瓦斯濃度低於5%的環境下使用，必須選用雙重絕緣或採用安全特低電壓供電的電動工具。如果現場條件不具備，也可採用進行手動打磨的方式。
4.使用清洗劑Cleaner-A將待修補部位清洗一遍，待其晾乾之後，將橡膠底塗Primer-B塗於帶修補部位，待其晾乾。
5.將固化劑Catalyst-C倒入主劑Resin-C內，使用攪拌棒將其充分攪拌，直至二者完全融合。用膠刷將待修補部位塗刷一遍。
注意：由於修補材料固化快，主劑Resin-C與固化劑Catalyst-C混合、攪拌、塗刷需在15分鐘之內完成。
6.使用瓦楞紙將待修補區域的底部完全封住，以防止後續塗刷膠料的溢流。
7.隨後將其混合物倒入帶修補部位與皮帶表面持平，用刮板將其抹平即可。
皮帶穿透且鋼絲出現斷裂是較為嚴重的損傷，預計整個皮帶維修過程在30-40分鐘，修補完工後靜置30分鐘即可正常開機運轉。
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