目前煤矿井下煤炭运输以阻燃型钢丝皮带为主，钢丝皮带具有拉伸强度大、抗撕裂强度高、使用寿命长、耐曲挠性好的特点，因此特别适用于煤矿井下煤炭的长距离、大运程运输。而皮带在长期高强度的运输过程中，很容易出现不同程度的损伤，这就需要我们及时对其破损部位进行有效保养，防止后期出现大范围的损伤。
煤矿井下皮带出现损伤不好修，这是由于井下环境湿度大，且空气中含有一定量的瓦斯、煤尘造成的。因此我们在进行井下输送设备检修时一定要仔细检查，避免皮带损伤由小变大。当我们检查发现皮带损伤后，我们要确认皮损部位是否穿透、是否伤及钢丝，为我们下一步维修做好充分的准备。
若经过检查发现皮带穿透且钢丝出现断裂该怎么办？
参照RUBBERLOC液体橡胶使用方法
1.将皮带破损部位水平铺放，使用夹钳将出现断裂的钢丝剪掉。
2.用壁纸刀沿皮带破损部位边缘以45°角进行裁切，皮带底部用同样的步骤进行裁切。
3.用角磨机对已经处理过的修补区域进行打磨，打磨后并清扫干净。
注意：煤矿井下使用电动工具必须在瓦斯浓度低于5%的环境下使用，必须选用双重绝缘或采用安全特低电压供电的电动工具。如果现场条件不具备，也可采用进行手动打磨的方式。
4.使用清洗剂Cleaner-A将待修补部位清洗一遍，待其晾干之后，将橡胶底涂Primer-B涂于带修补部位，待其晾干。
5.将固化剂Catalyst-C倒入主剂Resin-C内，使用搅拌棒将其充分搅拌，直至二者完全融合。用胶刷将待修补部位涂刷一遍。
注意：由于修补材料固化快，主剂Resin-C与固化剂Catalyst-C混合、搅拌、涂刷需在15分钟之内完成。
6.使用瓦楞纸将待修补区域的底部完全封住，以防止后续涂刷胶料的溢流。
7.随后将其混合物倒入带修补部位与皮带表面持平，用刮板将其抹平即可。
皮带穿透且钢丝出现断裂是较为严重的损伤，预计整个皮带维修过程在30-40分钟，修补完工后静置30分钟即可正常开机运转。
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