gmsyw
有一次我就遇到這樣的情況，而且當時是凌晨一點鐘，我也非常的疲勞，原本想接個近的訂單完成當天的任務獎勵。客戶就像跟你說情況一模一樣，讓我等了五分鐘，一上車就催我開快點。當時我也就隨口說了儘量，在國道四五分鐘客戶沒啃聲，一上高速就催我開快點，可問題是我已經開的停快了，接近限速。最後我中途停車讓他下車。。一是我真的疲勞了，二是客戶在背後跺腳我真擔心發生什麼糾紛，安全第一讓他自己快去吧。
晨曦67207628
我跑過一段時間的滴滴，有次接了個單，是我們這一個老小區，樓上連個樓牌號都沒有，我就這麼一邊打電話一邊找，折騰了有十來分鐘才找到位置，又給乘客打電話，她說還沒下來，讓我把車停到她的單元門口等著，我原地不動，過了兩分鐘她來電話說車停到單元門口了沒，我說停好了，又過了兩分鐘才見她慢騰騰的出來了，我把車窗打開，朝她擺擺手，看她離我還有十幾米的時候，我把訂單取消了，掛擋，走人
淄博海川電子
我就是一名網約車司機，說句實話，這種乘客有，但很少！大部分的乘客還是很好的，這個是肯定的！乘客遲到了聯繫乘客確認上車時間，再等2.3分鐘，再不到的話直接取消就是了！有時候等到乘客快遲到了，乘客匆忙上車，第一句話是：師傅快點，我要遲到了！聽起來確實很不舒服！
小北子
不一定懟，但是一定給他說，遲到也是你自己的事。我遇到過一個女孩學生，早晨自己遲到了，剛上車就問，能不能快點。我說，我在這裡等你這個時間已經可以走一半路了，如果你遲到了，也不是我的責任。我可以儘快，但是不能保證。最終，沒有遲到。希望這個小姑娘能夠改變習慣就好。
群演一員
休息時候我也跑滴滴賺個香菸錢，正常我是到地方乘客沒來就等到時間取消，我不會去聯繫，如果乘客打電話態度好我等會，態度不好時間到取消走人，沒必要生氣，有一次接個單子，到了上車點等了兩分鐘乘客打電話，問我到了沒有，我說到你定位的地方了，在什麼店的門口，他說看到你車了，你往前開，左轉在右轉，本來位置就在商場門口，人多，我說你看到我車，我等你一會你走過來吧。我靠他竟然威脅我說你意思是不過來對嗎，我舉報你。我說隨便你吧，我掛了電話，後面又打過來，我直接掐掉，時間一到取消，給你慣的，
天天快樂1414200
這樣的貨很多，今早上就遇到一個，早上不起來睡懶覺，車到了電話聯繫結果還在等電梯[捂臉]，上車感覺做的是✈️一個勁催，無名之火蹭的就上來了，管你趕不趕時間，我開我的，安去第一，還有去火車站飛機場的，也有這樣的人，什麼玩意，早都幹什麼去了？
迷失中尋找幸福
題主關於網約車乘客讓車等了五六分鐘，上車後又催快點要遲到了，我作為福州一個五星快車司機我是這麼處理的：
一：首先滴滴福州是這麼規定，司機接到訂單在規定的時間到達系統認定的上車點3分鐘後可以無責取消。
二：如果是在早晚高峰期，因為滴滴平臺有時有單數獎勵，我車開到系統規定的上車點等3分鐘如果乘客還沒有到達我會果斷取消訂單另外等待平臺派單，看能拿到平臺獎勵。
三：還有一種情況我也會取消，就是平臺指定的上車點那不能停車，或者有可能被電子警察拍照，那我會找個地方或順著路稍微繞一下路等3分鐘一到馬上取消。
四：只有在沒什麼訂單的時段，而且有地方可以安全停車的，那我會等她反正超出3分鐘平臺會開始計等侯費，所以我不會和乘客去吵，最多暗暗罵幾句，畢竟我們開滴滴是想賺點錢，不是要和她吵架，而且懟完還影響服務分，影響平臺對我的派單，影響自己收入。
我是福州阿牛哥，希望我回答可以對你有所幫助，有任何意見歡迎關注/私信討論，謝謝！
福州阿牛哥
任何在非極端情況的前提下，服務提供方以惡劣態度和方式應對被服務方的要求，都是不專業的體現，更是素質素養低下的顯現。
我們必須認清的問題是，乘客讓司機等待5-6分鐘，甚至10分鐘均屬正常，網約車應該沒有明確規定乘客應該在什麼時間上車。然後催促司機開快也是情理，儘快抵達目的地是正常要求，乘客並未要求司機超速行駛。
而且，乘客遲到也許並非可能就是確實不是故意，從乘客角度，要求司機開快點或許是有必然關聯性，但，也可能沒有呢？
這個角度的問題，那個司機真正客觀地評價過？當然這也不可能，在利益的驅使和能力的約束下，他們無法想象那些超越利益之上的邏輯。
法律都在恪守“疑罪從無”，為什麼普通人的社會交往卻總是主觀認定對方有錯呢？換成“疑錯從無”的思維，是不是大家都會更具幸福感？
所以，可怕的就在於“認定”，沒有根據，沒有分析，沒有合理的邏輯分析。有了這些還勉強算是推定，但是，以自身利益為根本出發點的認定，絕大多數是扭曲的。
最後，我不需要就“遲到5分鐘，催促加速衝”的合理性做任何贅述，在此必以相對極端之實例求證趨利的必然性：如果乘客的行程是從北京到成都的長途呢？
當然，這種單我會拒絕的，成本考量其實不划算。
如果：乘客的行程是北京-成都(1天)-北京(出發地)呢？
別忘了，網約車還有種下單模式叫“預約單”，司機可能需要提前安排的時間更長。
至此，歸根結底，當前的網約車以及傳統的出租車，都是操業謀生的工具，當然要考慮費效比。被罵的乘客可能就是那種不尊重司機，也不尊重自己的，司機跑3公里公里接你，送你的行程只有1.2公里，到位之後還要等你，還要為是否違章停車殫精竭慮。試想，司機為了接你花了12分精力，只換來你分回報，是條狗都會咬你啦！
鑑於本題後續的回應，眾多條友嚴重跑偏，不得不重新編輯強調如下：此處只就乘客遲到並要求司機開快車展開討論，無關司機是否應該或者願意等待之細節。
羽毛球一點通
平臺就應該從接到訂單的時候就開始計費. 憑什麼讓司機開著車幾公里去接是免費的. 司機的油/時間不是成本嗎？既然乘客選用網約車. 就應該在享受比出租車服務更方便的同時. 付出的也要比打出租車的費用更多。
衚衕裡的智者
肯定不懟呀，而且要全程靜音，不和乘客說話。乘客的要求在自己能力許可的條件下儘量滿足，比如說趕火車趕飛機，要求開快點，我就說好的，您做好了，畢竟我做的是一個服務行業，乘客永遠是上帝，如果說實在受不了，就不幹了，幹就幹一行愛一行，顧客永遠是上機乘客永遠是上機，微笑服務每一位乘客。
