最近，指數層面終於改變了5日線以下連續下跌的日子。指數層面甚至略有反彈，無論反彈力度多大，“政策底”是有了。
股民們都知道“反彈不是底，是底不反彈”。但最危險的時候已經過去了，最近大佬陳光明放話，“我們這時候應該樂觀一點”。
有網友說，大佬也是屁股決定腦袋，不然大家都沒飯吃。這話沒錯，但大佬不會輕易放話，因為名聲越大，越是愛惜羽毛。
賺了指數不賺錢
相信很多左側交易的朋友，前幾天應該已經開始行動起來了。但一看賬戶，發現收益並沒有跑贏上證，真的是賺了指數不賺錢。
為什麼呢？
因為很多股民手裡主要還是科技、券商等高彈性品種。這些品種，近期下跌幅度大，有下跌必有反抽，但上方套牢盤多，並不是反彈的好品種。彈性大的品種，更適合右側交易。
反倒大消費領域突然活躍起來了，成了市場的領頭羊。為什麼呢？我們將從以下三個方面進行簡單梳理：
第一，政策預期。
昨天市場的反彈最多的是新能源汽車。這主要是由於政策層面的放鬆。3月24日上午，商務部網站發了一篇《北京市正研究制定促進汽車消費政策措施》的消息。引得汽車板塊瘋漲，連大盤股上汽集團都兩天連漲超15個百分點。
後來又刪除了，說正在論證。從股民的視角來看，是不是在論證那不重要，重要的是有這回事。既然商務部說有這事，各地也就有相應的政策。之前的購置稅、補貼，現在也都充滿了想象力。
在房地產不能動的情況下，動汽車也在情理之中。
更多的政策預期其實也在路上。包括未來將要開的大會。這也就是為什麼在大盤沒有放量的情況下。電子消費板塊率先放量。
第二，消費邏輯。
目前，中國的疫情已經基本控制住了，但二季度經濟數據、以及外貿的萎縮，都幾成定局。這時候，只能靠自己。
最近，江蘇南京、山東濟南、浙江寧波等地向市民發放消費券，促進消費。
美國、加拿大等國是每人直接發錢，但100萬收入以上的群體沒有。在中國，就有意思了，按報稅單當然拉不出來所有年入百萬的群體，而且年入百萬的群體憑什麼就不能有補貼呢？於是就有了搖號，幾乎和過年搶紅包一樣，成了運氣！
這些都不重要。重要的是，有了這幾個地區的帶頭，未來在兩會上，是否會有更大的消費刺激。這些引人遐想的預期，才能真正帶動股價。
第三，資金的邏輯。
喜歡買消費股的，當然是機構資金。機構盤子大，哪怕是護盤也有作為。但股價起來之後，也保不住會有其他資金的跟隨。
為了保證自己賺了指數還賺錢，至少跑贏滬深300，投資者可能要消費行業有所配置！
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