大家都說“上有天堂，下有蘇杭”，但到過伊犁，才會知道什麼叫真正的天堂之美。伊犁作為古絲綢之路的重要通道之一，其不僅有濃厚的文化底蘊，還有豐富的自然及人文景觀，比如杏花谷、巴音布魯克大草原、瓊庫什臺村等，這些都是令人神往的美景。自從瞭解這些信息後，我一直想自駕伊犁，正好心心念唸的長城炮越野皮卡二季度就將上市，想必那時疫情也已散去，正是暢遊伊犁的好時機！
多項越野配置輔助，輕鬆攻彎
自駕伊犁的途中會經過一條九曲十八彎的盤山路，普通車型很難通過，一定得有真本事才行，這也是我選擇長城炮越野皮卡的原因。長城炮越野皮卡採用了多連桿獨立懸掛，匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，並搭載博世最新9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LDW車道保持等功能，在攻彎的時候，既能夠保證車身的穩定，又能夠保證駕駛的舒適性。
配備三把鎖，複雜路況全搞定
過了這盤山路，接下來才是重頭戲，因為深入“萬花谷”中華福壽山的路況很差，比搓衣板路還要差，因此十分考驗汽車的越野性能。
老司機都說差速鎖的數量是判斷越野性能的重要標準，常見城市SUV一般只有一個電子差速鎖，而真正的越野車則有前橋和後橋兩個差速鎖，最高級的越野車有三把鎖，長城炮越野皮卡雖是一輛皮卡車，但卻搭載了三把鎖，即便是搓衣板路也能夠應付。
途徑淺灘與山坡，長城炮越野皮卡還擁有9500磅拖拽能力的絞盤和700mm超高涉水性能，整車脫困能力強悍。值得注意的是，該車的前後保險槓及側踏板均採用了全金屬鋼板材質，非常堅硬，稱得上是唯一一款在極端環境中可與JEEP角鬥士皮卡媲美的國產皮卡。
越野專家模式加持，享受越野快感
另外，長城炮越野皮卡還設有“越野專家模式”，它所讓人振奮的點在於，在極端條件下，你可以通過連續按下ESP關閉按鈕，關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，將車子完全交付在自己手中，在春風的拍打下感受原始越野的純粹快感。
如果你也動心了，我再來跟大家分享一下吃穿用度的問題，這裡年平均氣溫10.4℃，建議攜帶衝鋒衣。吃住方面，由於我屬於長途穿行，需要攜帶更多燃料、物資，好在長城炮越野皮卡具備SUV難以比較的大貨箱，還可以拓展出車頂帳篷、貨箱帳篷，因此這些項目對我來講不算難題。
介紹了這麼多，用一句話總結就是：此次伊犁行，我只需準備好衣服、食物、生活用品等物，剩下的交給長城炮越野皮卡即可。不過一想到二季度長城炮越野皮卡就會上市，我的心就迫不及待地飛向了那碧波水岸、粉紅滿枝頭的伊犁河谷！
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