近日記者從相關部門瞭解到了 贛深高鐵龍南段的最新進展
贛深高鐵龍南段施工現場航拍。
連日春雨，雲霧繚繞，贛深高鐵龍南段正在加緊建設。
機器轟鳴
打破大山的寂靜
在贛深高鐵四標段二分部參建的
關西隧道至青雲山隧道進口段項目施工現場
工人們正奮戰在建設一線
加快推進整個項目的橋樑和隧道建設
建設現場一片繁忙。
記者瞭解到
關西隧道至青雲山隧道進口段項目中的
跨龍河高速及京九鐵路特大橋128米提籃拱
和轉體橋正同步施工
正在建設的橋體初具雛形。
高高的橋墩上
幾十名工人戴著安全帽和口罩有序施工
工地一片熱火朝天的作業景象
據悉，預計於3月底完成提籃拱水泥澆築
4月底完成轉體橋的轉體合攏施工工作
施工人員正在鋪設橋樑。
為確保復工復產安全有序進行
項目部根據江西省關於復工復產的要求
積極做好務工人員返崗服務工作
實行施工現場區域化封閉管理
通過加大人員和設備的投入
最大限度降低疫情對項目建設的影響
全力推進2020年各項生產任務的完成
工人們嚴格復工復產要求返崗作業。
贛深高鐵四標段二分部生產副經理韓曉明說
“關西隧道等關鍵工點
春節期間並未停止施工，
有298名員工留守作業，
現在項目已全面復工，
共有作業人員883名
同時增加了四臺二襯臺車及相關作業人員，
用於追趕受疫情影響而耽誤的工期。”
工人們有序操作機械設備進行施工。
目前二分部隧道7座已貫通5座橋樑11座除特殊孔跨外已全部完成路基15段已完成全部附屬工程填築完成80%
贛深高鐵
贛深高鐵是京九客運專線的最南段部分，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，從贛州西站引出，經過江西省贛州市、廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳北站，全長432公里，全線共設14個站點（含預留車站2個），在贛州境內將設站四個：贛州西、信豐西、 龍南東、定南西。
贛深高鐵開通後，龍南交通區位優勢將越發凸顯，實現與粵港澳大灣區核心城市2小時交通圈、生活圈，對緩解龍南交通運輸狀況、縮短與廣州、深圳、惠州各大城市的時空距離，推動龍南全域全面融入粵港澳大灣區建設具有十分重要的意義。
復工復產進行時
贛深高鐵龍南段，加油！
記者：賴志威 肖鳴
審核：郭建龍 葉偉賢
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