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真人真事，南京一的哥，我同行，客人以上車就嘰嘰歪歪說來不及了，趕飛機，一開始開的挺好，也想幫他快一點，可是呢，南京去機場就那幾條路，早高峰都是堵車，說是堵車，其實也就是緩行，過了堵點就OK了，然後客人就開始急了，就開始嘴裡不乾不淨了，其實司機走的路沒毛病，只是客人看到車多心裡發毛，可能說的有點過分了，司機沒理他，然後好戲開始了，上了機場高速一路60碼開過去的，硬生生的讓他沒來得及趕上飛機，哎，一路上客人吵的沒脾氣了，到機場喊警察來了，來了也沒用，先付錢，有投訴找客管處，客管處也沒辦法，司機沒有違規，只能是道德方面的說他幾句，但是客人罵他了，司機要客人向他道歉◝😵◜
大樹瑤瑤
那一年臘月二十八，哈爾濱西大直街通達路口，大雪後到處堵車，近一個小時才打到車……師傅，快……火車站。司機：這路況快不了……我加錢！司機：加多少？一百……司機：好嘞！雙閃喇叭見縫插針……距廣場五十米，前邊堵死了，甩一百，下車就跑衝刺到檢票口，還剩五分鐘……兩分鐘跟檢票員百般交流……剩三分鐘，向改簽口衝刺……售票員：再買一張吧！買不買？……雖然花了頭等艙的錢最後坐硬座十八個小時，可收穫的是歲月日子……
激流勇進無止境
這種事我真碰到過，一早五點起去給白班送車，半路碰到二口子火急火燎的招手截車，上車後說去火車站，還有七分鐘開車了！
當時的路口有標準不讓挑頭，我就多走一個路口轉回來，這時那位大姐不樂意了，我這麼急你還給我繞道，我解釋那有禁調頭標誌，這傢伙她還來勁了，告訴我誤了火車不給我車錢！
我的天啊！我這暴脾氣，一腳油門躥了出去，到火車站一看時間4分15秒，我告訴她倆，火車再出事故，可和我無關了啊！哈哈哈😄😄😄
光w芒
趕不上高鐵是自己的原因，和出租車司機沒有任何關係，錢該付還得付，凡事都得講規矩，不能找誤車的藉口來耍無賴。
前一段時間，我就遭遇了類似的事情，週日到濟南東站坐高鐵，濟南東站在市區以東的郊區，還有一條去年剛開通的東西快速路，出租車司機也是好心，為了快點到站，沒有走下行更堵的路，而是選擇上高架走東西快速路，正常的話要比走下路快二十分鐘左右。但是天不湊巧，那天剛好是大堵車，路上有車輛追尾，長長的車流堵的死死的。司機在路上還說，自己經常走這個路，此前只遇到過一次堵車，這是第二次，我還跟司機開玩笑說，我也真夠倒黴的，居然讓我湊上了。
不到十里的路，原定不到一刻鐘的路程，我們整整走了近三個小時，車在高架上，你又不能下來步行，幸好到達車站的時候沒有超過半個小時的退票時間，我辦理了退票。司機也非常抱歉，但這樣的事兒誰也沒辦法，這是不可抗力因素，該付錢還得付錢。
說實話，這種事情其實也是可以避免的，如果乘客早一點到站，比如說提前兩三個小時，即便是堵車也會有辦法解決。出門在外，還是得靠自己，為了確保萬無一失，自己就得長點心，凡事早做打算，及早不及晚，特別是對道路不熟的時候，更應該有充足的提前量。
元芳有看法
的確有這樣的乘客 他覺得我花錢坐上你的車 不管走什麼路 開多快 就算闖紅燈你也要按時把我送到車站 很典型的中國人有錢就是爺的特性 他不怪他自己不提前出門 反而怪司機不準時送到
LNY001
乘客，滴滴叫單，車到了跟小三在車裡啃了十五分鐘，嘀嘀軟件發現車停駛不動，警告催處司機該乘客說軟件有病！終於讓車開了跟小三分別了，司機看導航走高速他不讓走，要走便道！司機告訴他，路況不好堵車他不信，說他熟悉路。好了聽他的一路催促，著急快點！終於開不動堵車了。問司機還能不能走高速嗎？司機說，安個翅膀也不好使了，氣的嗷嗷嗷叫。司機說，跟我有關係嗎？該！
野馬嘶鳴
這樣的事情真實發生過，法制日報曾經有過這樣類似一篇報道。
一名40多歲女乘客從北京西直門打車去南站，她上車一直喋喋不休，說趕車時間不夠了，催促出租車司機師傅加速，司機說到處都是攝像抓拍的，會盡量快跑。女乘客隨即來了一句“趕不上高鐵就不給車費了”，司機也沒當真。
司機一路狂奔最後還是沒趕上高鐵，女乘客開始拒絕支付車費，司機最後給她拉到了車站派出所解決了。
女子打車不給錢心態容易理解，打車花了這麼多錢，高鐵趕不上也浪費了票錢和時間，總不能虧都自己吃吧。既然花了比地鐵公交更多的錢，那麼司機有義務儘快送達。
這就是典型的“巨嬰”想法和無賴邏輯，自己一點虧不能吃，花了錢就是大爺。
這件事特別佩服北京出租車師傅，不吵也不鬧，做到文明禮貌，你花錢打車，我能快儘量快，但前提是絕不能違章。
女子沒趕不上車不想付車錢，司機既沒動粗和又沒吵架，直接拉派出所解決，法律是公正的，自己沒有故意延誤，時間不夠是乘客自己耽誤的。
很多人遇到這樣不講理的女乘客都會大發雷霆，可司機師傅頭腦冷靜，佔了理又懂法。
正常人都知道趕高鐵自己要計算好時間，如果趕不上就抓緊改簽。如果真的著急，那就好言好語的和司機溝通，人家掙這份錢也不會故意拖延。如果覺得真的趕不上了，下車結算也可以。
物質利益的來往，有法律的契約，行為生活的交往，有精神的契約， 可以說契約無處不在。契約不是外部對一個人的要求，而是一個人內心秩序的建構，那些信用破產的人，在社會中也會寸步難行。
民間那些事兒
這是最近的例子，約好5:10磨蹭半天不出來，出來拿了4個大箱子，我是個轎車，怎麼能裝4個大箱子呢，牛逼哄哄哄說直接取消，攜程的，取消你也要付款。[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
軍哋寶哪
潤友認為，這位乘客的做法顯然是有違常理和規則的。如果用老百姓的話來講，那就是典型的“耍賴了！”為何這樣說呢？
我們知道，乘客上了出租車就意味著與承租人之間形成了契約關係。這種關係是具有法律效力和規則意義的。作為出租車只是形成了與你在距離上和目的地的契約關係，而沒有規定時間上的限制。同時，與你到了目的地後能不能趕上飛機沒有任何關係。
因此，當你坐出租車在半途中得知趕不上飛機時，就以這個原因和理由不付費，顯然有違常理和規則。
潤友認為，正確的處理方法無非就是兩種：一是你知道趕不上飛機了，中途就下車，按實際的里程價格付費；二是讓出租車司機送你到達機場目的地，該是多少運費，就按實際的里程價格付費。
潤友
不講理到極限！
要是以趕不上車，不給車費為理由，那趕車的車費都不用掏了，因為你不是趕不上車，你是個無賴。你有賴的理由，假如你的起點，離車站有一個小時的路程，你有要求出租車司機，趕上這個路程，時間段的某趟列車，如果趕不上。車費就不用給了，因為是你算計好的路程，司機車開再快，也趕不上。到達目的地，費也不用給，火車也沒有誤點，因為他趕的根本就不是他報的那列車。
常言道不怕賊偷，就怕賊想，司機師傅要是碰上無賴，會措手不及。如果碰上了，要果斷拒載，留下證據，不能因他趕時間，咱把命搭上。有時乘客真的趕時間，司機也要給予理解，儘量往前趕，但必須在守則守法範圍內趕，因為生命比時間更重要。
今天老爸出院，一個車拉不完。愛人開車拉老媽和東西先回家，我等哥哥推爸爸打出租。哥哥從家打車來到醫院，讓出租車師傅在下邊等著，他怕師傅不放心，把自己的手機留給師傅，去樓上接我們。師傅把我們送到院裡面，打表27元，為了感謝熱心的司機師傅，給了師傅30元。我們一聲謝謝…謝謝師傅把我們送到樓梯口，師傅一聲謝謝…謝我們沒讓找零。
做什麼行業都不容易，在接受服務的同時要給於理解，不要盲目的把自己稱為上帝，超出道德的範疇去做事。飛機因天氣情況延飛…鬧，輪船因為颱風停航…鬧，不理智的行為，最後是慘痛的後果買單。
