紅網吉首站3月27日訊（記者 向力 通訊員 吳支江）3月26日，吉首市河溪鎮馬鞍村機器轟鳴，由中鐵上海工程局集團承建的張吉懷高鐵七標正在進行楊家坪大橋箱梁架設施工。張吉懷高鐵（吉首段）兩個建設單位中鐵上海工程局和中鐵隧道工程局累計返崗人數2300餘人，復工率100%。
楊家坪大橋箱梁架設施工
記者驅車從楊家坪大橋至吉首東站（在建），一路上都有工人忙碌的身影，起重機、挖掘機、工程車等不停穿行而過，施工現場緊張有序。隨著復工復產“集結號”的吹響，張吉懷高鐵吉首段已全面復工，建設現場熱火朝天。
“按照一手抓疫情防控，一手抓復工復產的要求，我們於2月10號開始復工。為加快工程施工進度，計劃6月底把七標段的箱梁架設任務全部建設完畢，為後續線上的無砟軌道施工提供條件。”張吉懷七標段橋樑運架隊隊長李冠軍介紹說。
高鐵邊坡安全防護施工
截至目前，張吉懷高鐵（吉首段）全線26座橋樑完成下部主體工程；全段除吉首隧道外，27座隧道已全部貫通；1個重難點控制工程（1路）及總體施組推進順利。今年計劃完成站前路基、橋樑、隧道主體工程建設，基本實現全線架樑鋪軌目標，並加快通信、信號、電力、牽引供電“四電”工程。
張吉懷高鐵全長246公里，設計時速350公里，途經湘西永順、古丈、吉首、鳳凰等縣市，計劃2021年建成通車。建成後將與黔張常鐵路、滬昆客運專線、懷邵衡鐵路、渝懷高速鐵路等銜接，共同構成湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網。
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