批了！批了！
就在剛剛，國家發改委官網登出批覆文件！
合肥第三輪地鐵規劃終於如願以償，818萬合肥人期待的“地鐵大時代”真的來了！
一、高光時刻！合肥地鐵第三期建設規劃（2020-2025年）正式獲批
正式官宣！國家發展改革委關於安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020～2025年）的批覆新鮮出爐！
2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期這6條線路終於拿到準生證，接下來就是正式開建，屬於他們的高光時刻已到來。
批覆全文如下所示：
國家發展改革委關於
安徽省合肥市城市軌道交通
第三期建設規劃（2020～2025年）的批覆
發改基礎〔2020〕431號
安徽省發展改革委：
轉來《關於審批合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023）的請示》（皖發改基礎〔2018〕677號）和《關於調整合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2023）的請示》（皖發改基礎〔2019〕541號）文件收悉。經研究並商住房城鄉建設部，現批覆如下。
一、為落實合肥市城市總體規劃，完善軌道交通網絡，提升城市公共交通服務水平，原則同意合肥市城市軌道交通第三期建設規劃，建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總里程109.96公里，總投資798.08億元，規劃期為2020～2025年。
二、在規劃實施過程中，要按照現代、安全、高效、綠色、經濟的原則，統籌城市開發進程、建設條件及財力情況，量力而行、有序推進項目建設。
三、深入做好項目建設方案論證。優化項目建設方案，合理控制工程造價，提升快線運營速度和網絡服務水平。高度重視文物保護工作，線路走向和站點設置應避開文物本體，在文物保護單位保護範圍及建設控制地帶建設的項目，應採取有效措施加強文物保護。進一步研究有關項目穿越高速鐵路的建設方案，加強鐵路路基、橋樑防護，儘可能減小對鐵路運輸的影響。
四、加強城市軌道交通與合肥西站、肥東火車站、北城高鐵站等主要交通樞紐的銜接，做好換乘設計。統籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規劃建設，深入研究站點樞紐綜合開發，做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區、學校等的銜接，科學合理佈設出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發效益。
五、嚴格按照批准的建設規劃和權限審批（核准）項目，基本建設方案不得隨意變更。審批（核准）前應委託有資質的第三方機構開展項目評估，建立公示和信息公開制度，深入做好社會穩定風險防範工作。項目批覆文件抄送我委，並按要求及時報送項目建設進展等情況。按照國家相關法律法規和規章要求，規範招標投標行為。
六、切實防範地方政府債務風險。嚴格按規劃批覆要求落實地方財政出資，並分年度納入地方財政預算支出計劃，具備條件後方可啟動項目建設。建立持續穩定的建設資金保障機制，項目籌資模式、資金來源不得隨意調整，嚴禁以債務性資金代替財政資金，嚴格落實融資資金償還來源，嚴禁通過融資平臺公司或違規變相舉債。我委將會同有關方面對項目資金落實情況開展專項檢查等。
七、切實保障工程建設運營質量安全。高標準做好城市軌道交通工程設計，加強項目建設全程管理和監督，切實防範工程建設安全風險。高度重視城市軌道交通運營安全，在項目可行性研究和設計等前期工作中，充分考慮運營安全和服務需求；在運營階段，軌道交通運營企業要加強運營安全管理，做好城市軌道交通人才隊伍培養和儲備。
八、軌道交通運營主體要進一步加強旅客服務和成本管理，提高運營效率和服務水平，增強經營和營收能力，實現軌道交通運營可持續。
九、請你委會同有關部門加強建設過程中監督檢查，並依據相關規定做好項目後評價和竣工驗收等有關工作，發現違規行為及時處置，遇有重大問題及時向我委報告。
國家發展改革委
2020年3月17日
在合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020～2025年）附件中，明確提出了第三輪規劃中6條線路的建設方案，等待建成後，我市形成11條線路，總里程279.91公里的軌道交通網絡。
二、如火如荼！6條線路的建設從未止步，4或5年之後華麗現身
合肥地鐵第三期建設規劃（2020-2025年）正式獲批為合肥市民帶來了大驚喜，接下來我們一起梳理一下
第三輪規劃中6個項目的最新動態：2號線東延線
在規劃中，2號線東延線起自2號線大眾路，終於泉香路站。線路全長14.5公里，投資101.07億元，項目建設工期為4年。
3月9月，肥東縣政府網站出了一則公告！內容是關於《合肥軌道交通2號線東延及相鄰區域棚戶區改造項目被徵遷房屋補償安置方案》徵遷意見公告！
內容中提到徵遷範圍如下：
店埠鎮花園社區窯廠組（全部）；經開區燎原社區桂二組（全部）、三十埠社區粉房郢組（全部）區域範圍內的房屋，詳見縣自然資源和規劃局徵遷規劃紅線圖。
肥東縣祥和路等站已經開始詳勘，離動工越來越近，東延高架段全部改為地下站。
3號線南延線
在規劃中，3號線南延線起自3號線方興大道站，向南終於館譯路站。線路全長11.25公里，投資89.68億元，建設工期為4年。
根據微博爆料：合肥市軌道交通3號線南延線路線調整，同時最新走向圖曝光，北張路站或更為雲霄路站，或將新增下派河路站。
4號線南延線
4號線南延線起自4號線豐樂河站，終於華南城金剛合路站。全線長12.91公里，投資70.67億元，項目建設工期為4年。
另外，根據省發改委初步設計批覆，軌道交通4號線計劃於2021年開通試運營。
早前首列車在合肥中車公司正式開始組裝，目前已完成鋁蜂窩地板安裝，即將進行客室側窗玻璃安裝以及後續其他工序。
6號線一期
6號線一期建設範圍，起於高新區雞鳴山路站，向東至撮鎮東風大道站，線路全長35.1公里（其中7.8公里線路拆分於4號線，新建線路27.3公里），投資205.85億元，建設工期為5年。
早在去年12月，地鐵6號線肥西路站點已開始勘探。
7號線一期
7號線一期西起繁華大道松林路站，向東終於紫雲路巢湖南路站，全長21公里，投資168.81億元，建設工期為5年。
地鐵7號線經過南豔湖、高新、濱湖，還
將1、2、3、4、5號線串聯起來。8號線一期
8號線一期北起北城高鐵站，向南至阜陽路站。線路全長23公里，投資162.01公里，建設工期為5年。
去年11月，安徽合肥公共資源交易中心公告了地鐵7號線、8號線有關合同情況。
早前，地鐵8號線也已經在北城世紀城站勘探！
總而言之，第三輪地鐵規劃今天終於塵埃落地，霸都的地鐵時代不遠了！
三、喜訊連連！今年年底4、5號線部分爭先開通運營
就在昨日，軌道交通5號線已全面啟動南段20車站公共區裝修，而樣板站雲谷路站計劃於上半年5月1日基本完工。
目前，雲谷路站點公共區裝修進展較快，按計劃將於上半年基本完成施工。
5號線南段最新進度條：
按照計劃，5號線南段的運營時間如下：
2020年4月底，短軌通；2020年5月底，長軌通
2020年6月，5號線（南段）列車能夠上線
2020年9月，5號線（南段）試運行有望開始
2020年12月底，5號線（南段）或將迎來初期運營
而南段的建設進度在廣大參建人員的共同努力下，已相繼完成了20座車站主體結構封頂、41條單線隧道順利貫通的重要工程節點。
目前，各車站附屬結構施工已完成工程總量的60%，南段鋪軌施工已完成31.62公里，佔南段鋪軌工程總量的60.8%。
4號線東段最新進度條：
3月17日，合肥官方回覆了網友提問的“地鐵4號線東段能否提前開通”的問題。
根據回覆顯示：地鐵4號線東段車站主體結構基本已封頂，車站附屬結構及區間隧道正按照計劃進行施工，軌道交通4號線計劃於2021年底全線開通試運營。
按原計劃4號線全線分東西兩段開通，西段為雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通運營。
四、S1號線、9號線有動作！未來合肥地鐵遍地成花
在第三輪規劃附件中，明確提到合肥市城市軌道交通2030年線網總長度436.4公里，由9條線路及1條機場專用線組成；遠期線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9公里。
第三輪規劃已出，接下來就是S1號線與9號線的建設規劃讓合肥市民魂牽夢縈了，一起來看看最新動態。
網傳地鐵S1號線走向已定
據微博爆料，網傳合肥軌道交通s1機場線合同已出，走董鋪湖南岸，設皖山路站。
從網曝合同條款中，可以看到S1機場線工程北起新橋機場站，線路出站後經機場高速、白蓮巖路、天柱峰路、清溪路、青陽路、東至路、祁門路、合作化南路、芙蓉路、繁華大道、寧夏路、安徽路、包河大道、環湖北路，行至環湖北路。
線路全長58.3km，設站23座，高架站4座，地下站19座，其中換乘站9座。具體情況如何，還需要等待官方確認！
此前S1號線被爆預計今年下半年開工從新橋機場出發經過董鋪湖再到四里河附近。
3月16日，合肥軌道公司回覆網友對S1號線的建議時表示，S1號線具體走向和站點都沒有確定。
地鐵9號線交通網線正在完善
前些日子有網友對9號線的最新進展提出問題，合肥軌道公司給出回覆：
經總工辦核實，目前，市規劃部門正牽頭對市軌道交通線網進行修改完善，下一步，公司將會同市規劃部門結合您的建議進行研究。
同時，第三輪規劃附件中給出合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）示意圖，如下所示：
地鐵10-15號線的走向：
合肥地鐵10號線：為一條南北走向線路，從滁河干渠風景區出發，通過北城地區，然後穿過城區，抵達濱湖。
合肥地鐵11號線：線路走向大致為南北向，從大房郢水庫東南角出發，穿城而過，最後抵達濱湖新區臨巢湖區域。
合肥地鐵12號線：線路走向為“L”型，從合肥火車站出發，先向南延伸，再向東延伸，最後抵達包河淝河鎮附近。
合肥地鐵13號線： 線路從大房郢水庫西南角出發，向南通過老城區，然後向東南延伸，再向北延伸。
合肥地鐵14號線：走向大致為東西方向，從濱湖新區出發，最終抵達肥西。
合肥地鐵15號線：線路走向大致為南北向，從肥西出發，向北延伸。最終與2號線、S1號線等線路交匯。
而暫定計劃是2025年後建設合肥地鐵10-15號線擴展延長線，實現線網規劃的遠景目標！
合肥地鐵第三輪規劃正式獲批！今後合肥大部分地區的居民，家門口就是地鐵，我們的生活將因地鐵的完善而更加便利，那麼哪條地鐵可以路過你家門口，我們留言區見！
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