東莞CBD規劃，又有重大調整！
今日公佈的最新規劃顯示，CBD內將建一大片高樓，200米以上建築至少有17棟！
其中，最高建築為一棟500米的地標，建成後將超越423米的國貿中心，成為東莞第一高樓。
▲最高塔樓，位於軌道交通大廈對面
/ 重大調整 /
今日，市自然資源局官網，發佈了《關於東莞國際商務區控制性詳細規劃調整的批前公示》。
此次調整，屬控制性規劃的重大調整，力度之大前所未有。
一是項目名稱變了。由《東莞市南城國際商務區控制性詳細規劃》，更名為《東莞國際商務區控制性詳細規劃》。
此前雖然已經宣稱更名，但此次，卻是以正式文件予以確認！
二是功能定位變了。從建設“功能複合、立體便捷、低碳宜人”的東莞智慧型商務社區，調整為“世界智造門戶、灣區魅力都心” 。
▲規劃結構調整前後對比（點擊可看大圖，下同）
三是規劃結構變了。將原控規“一心、兩翼、三軸、三節點”的規劃結構，調整為以中央公園為核心，藍-綠廊道為骨架，形成“一心、兩軸、四組團”的規劃結構。
2019年9月18日，東莞CBD規劃校正方案，通過專家諮詢會評議！此次控規調整，也是將校正方案的成果，以正式文件的形式予以確定。
（回顧：東莞CBD規劃調整，將打造超豪華中心公園！）
▲控規調整後，水澗頭村將變身中心公園
/ 最大變化 /
其中，變化最大的，當屬用地佈局。
一是，居住用地，有大幅增長。調整後，規劃區居住用地（包括R2和R2+C2），達到約37.54萬平方米。
其中，石竹新花園後面（東側）的一大片空地，由原來的商業金融用地，全部調整為居住用地。
目前，這裡沒有任何現狀建築，被暫時用作停車場。
▲石竹新花園後面，目前暫時被用作停車場
此外，海關緝私分局後面（東側）的大片空地，也由金融用地，調整為居住和文化娛樂用地。
▲用地佈局調整力度最大（紅圈為編者所加）
二是，公共綠地，更為集中。調整後，綠地（包括G1和G1+C）面積，約為34.81萬平方米。
之前，東莞CBD的公園是很分散的。調整後，規劃了一個高大上的中心公園，面積超大，初步估計是原來的10倍。
目前，這裡是水澗頭村所在，絕大多數是老舊的村民自建房，已經開始拆遷。
（回顧：水澗頭村拆遷，安置房位置確定！）
/ 強度劇增 /
除用地佈局之外，東莞CBD的開發強度，此次的調整也十分巨大。
其中，新增二類居住用地容積率為3.8，二類居住+商業金融業用地容積率為5.0～8.5，商業金融業用地容積率為4.0～13.5，商業金融業用地+二類居住用地容積率為8.0。
一般的居住用地，容積率高於3.5的較為罕見，多為3以下。剛剛拍賣的汽車總站對面地塊，容積率也僅有3.5。（回顧：汽車總站對面地塊賣出，兩年漲了10億元！）
而東莞CBD內，居住用地的容積率，起點便有3.8；商業金融業用地，最高達到了8.0。
因此，金融商業用地等，雖然佔地面積少了，建築面積卻不一定比原來低。
▲控規調整前，高樓分佈較為零散
/ 建雙子塔 /
容積率的提高，意味著建築高度的提升；也就是說，可以建更高的建築了。
之前，東莞CBD內的高樓分佈，較為零散，沒有規律可言。
調整後，東莞CBD內建築高度的分佈，基本上是圍繞中心公園佈局。
規劃的最高建築，達到500米，位於中心公園的東北角，和軌道交通大廈僅路之隔；目前，這裡是一片空地。
2019年10月22日下午，東莞CBD招商交流會，現場簽約了10個項目，意向投資金額高達410億元。
其中，華潤集團和東莞簽約的項目，便是萬象城綜合體及地標塔樓項目。
這也意味著，未來的東莞第一高樓，很可能出自華潤之手。
（回顧：東莞CBD首批項目曝光！萬象城要來，香格里拉大酒店也要來！）
次高建築，則位於中心公園的西南角，最低300米，高最可建400米。這也是整個CBD內，第二高的建築。
▲控規調整後，高樓圍繞中心公園分佈
兩座高層建築，一南一北，拱衛著中間的中心公園。
其他建築的高度，則均低於300米。遵循兩大規律分佈：
一是將雙子塔連成直線，這條直線上的建築，均超過200米，形成一長條標誌建築；
二是以中心公園為中心，挨近公園的這一圈，均不低於200米；超遠的地方，則越建築越低。
▲控規調整後，規劃了一大片高樓群
/ 高樓扎堆 /
據初步統計，整個CBD內，規劃建築高度200米及以上的區域，便有17處。
這意味著，至少有17棟建築，將超過200米。其中，300米及以上的建築，便多達5棟。
而最高的500米建築，建成後將成為東莞新的第一高樓；其東西兩側，還各有一棟建築，高度在250米（含）至300米（含）之間。
此外，150米以上、200米以下的高樓，也規劃了10處。
▲控規調整後，CBD內共規劃5大軌道站點
/ 五大站點 /
東莞CBD僅2.14平方公里，未來卻將擁有5個軌道站點。
其中，西平站已經建好並投入使用，東莞地鐵2號線與莞惠城軌在此交會。
未來，還規劃了一條橫向的地鐵8號線，設有宏圖路站和商務中心站；縱向的地鐵6號線（規劃中），則設有商務南站、商務中心站和商務北站。
6號線和8號線，在商務中心站實現接駁。
▲東莞CBD規劃效果圖
2019年以來，東莞CBD建設，終於取得實質性進展。
而且，正以一種不可阻擋之勢，快速向前推進。
東莞CBD的未來，不可限量。
而且，時間不會太久遠！
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