东莞CBD规划，又有重大调整！
今日公布的最新规划显示，CBD内将建一大片高楼，200米以上建筑至少有17栋！
其中，最高建筑为一栋500米的地标，建成后将超越423米的国贸中心，成为东莞第一高楼。
▲最高塔楼，位于轨道交通大厦对面
/ 重大调整 /
今日，市自然资源局官网，发布了《关于东莞国际商务区控制性详细规划调整的批前公示》。
此次调整，属控制性规划的重大调整，力度之大前所未有。
一是项目名称变了。由《东莞市南城国际商务区控制性详细规划》，更名为《东莞国际商务区控制性详细规划》。
此前虽然已经宣称更名，但此次，却是以正式文件予以确认！
二是功能定位变了。从建设“功能复合、立体便捷、低碳宜人”的东莞智慧型商务社区，调整为“世界智造门户、湾区魅力都心” 。
▲规划结构调整前后对比（点击可看大图，下同）
三是规划结构变了。将原控规“一心、两翼、三轴、三节点”的规划结构，调整为以中央公园为核心，蓝-绿廊道为骨架，形成“一心、两轴、四组团”的规划结构。
2019年9月18日，东莞CBD规划校正方案，通过专家咨询会评议！此次控规调整，也是将校正方案的成果，以正式文件的形式予以确定。
（回顾：东莞CBD规划调整，将打造超豪华中心公园！）
▲控规调整后，水涧头村将变身中心公园
/ 最大变化 /
其中，变化最大的，当属用地布局。
一是，居住用地，有大幅增长。调整后，规划区居住用地（包括R2和R2+C2），达到约37.54万平方米。
其中，石竹新花园后面（东侧）的一大片空地，由原来的商业金融用地，全部调整为居住用地。
目前，这里没有任何现状建筑，被暂时用作停车场。
▲石竹新花园后面，目前暂时被用作停车场
此外，海关缉私分局后面（东侧）的大片空地，也由金融用地，调整为居住和文化娱乐用地。
▲用地布局调整力度最大（红圈为编者所加）
二是，公共绿地，更为集中。调整后，绿地（包括G1和G1+C）面积，约为34.81万平方米。
之前，东莞CBD的公园是很分散的。调整后，规划了一个高大上的中心公园，面积超大，初步估计是原来的10倍。
目前，这里是水涧头村所在，绝大多数是老旧的村民自建房，已经开始拆迁。
（回顾：水涧头村拆迁，安置房位置确定！）
/ 强度剧增 /
除用地布局之外，东莞CBD的开发强度，此次的调整也十分巨大。
其中，新增二类居住用地容积率为3.8，二类居住+商业金融业用地容积率为5.0～8.5，商业金融业用地容积率为4.0～13.5，商业金融业用地+二类居住用地容积率为8.0。
一般的居住用地，容积率高于3.5的较为罕见，多为3以下。刚刚拍卖的汽车总站对面地块，容积率也仅有3.5。（回顾：汽车总站对面地块卖出，两年涨了10亿元！）
而东莞CBD内，居住用地的容积率，起点便有3.8；商业金融业用地，最高达到了8.0。
因此，金融商业用地等，虽然占地面积少了，建筑面积却不一定比原来低。
▲控规调整前，高楼分布较为零散
/ 建双子塔 /
容积率的提高，意味着建筑高度的提升；也就是说，可以建更高的建筑了。
之前，东莞CBD内的高楼分布，较为零散，没有规律可言。
调整后，东莞CBD内建筑高度的分布，基本上是围绕中心公园布局。
规划的最高建筑，达到500米，位于中心公园的东北角，和轨道交通大厦仅路之隔；目前，这里是一片空地。
2019年10月22日下午，东莞CBD招商交流会，现场签约了10个项目，意向投资金额高达410亿元。
其中，华润集团和东莞签约的项目，便是万象城综合体及地标塔楼项目。
这也意味着，未来的东莞第一高楼，很可能出自华润之手。
（回顾：东莞CBD首批项目曝光！万象城要来，香格里拉大酒店也要来！）
次高建筑，则位于中心公园的西南角，最低300米，高最可建400米。这也是整个CBD内，第二高的建筑。
▲控规调整后，高楼围绕中心公园分布
两座高层建筑，一南一北，拱卫着中间的中心公园。
其他建筑的高度，则均低于300米。遵循两大规律分布：
一是将双子塔连成直线，这条直线上的建筑，均超过200米，形成一长条标志建筑；
二是以中心公园为中心，挨近公园的这一圈，均不低于200米；超远的地方，则越建筑越低。
▲控规调整后，规划了一大片高楼群
/ 高楼扎堆 /
据初步统计，整个CBD内，规划建筑高度200米及以上的区域，便有17处。
这意味着，至少有17栋建筑，将超过200米。其中，300米及以上的建筑，便多达5栋。
而最高的500米建筑，建成后将成为东莞新的第一高楼；其东西两侧，还各有一栋建筑，高度在250米（含）至300米（含）之间。
此外，150米以上、200米以下的高楼，也规划了10处。
▲控规调整后，CBD内共规划5大轨道站点
/ 五大站点 /
东莞CBD仅2.14平方公里，未来却将拥有5个轨道站点。
其中，西平站已经建好并投入使用，东莞地铁2号线与莞惠城轨在此交会。
未来，还规划了一条横向的地铁8号线，设有宏图路站和商务中心站；纵向的地铁6号线（规划中），则设有商务南站、商务中心站和商务北站。
6号线和8号线，在商务中心站实现接驳。
▲东莞CBD规划效果图
2019年以来，东莞CBD建设，终于取得实质性进展。
而且，正以一种不可阻挡之势，快速向前推进。
东莞CBD的未来，不可限量。
而且，时间不会太久远！
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