3月28日消息，據國內媒體報道，由於近日有關部門發佈收緊外國人入境政策，胡爾克奧斯卡包機選擇回國有錢任性，但也有個別俱樂部情急之下尋求安排外援隨貨機回中國的可能性，這一選擇讓人哭笑不得。
3月26日晚，中國發布最新公告：中方決定自2020年3月28日0時起，暫時停止外國人持目前有效來華簽證和居留許可入境。
外國人特許入境的範圍包括“持外交、公務、禮遇和C字簽證（面向國際乘務人員），或者是來華從事必要的經貿、科技等活動，以及出於緊急人道主義需要。”而中超外援、外教們所持的Z簽證類型與從事工作均不在特許範圍內。
在這一消息幾乎出臺的同時，上港的3位巴西外援胡爾克、奧斯卡和洛佩斯臨時包機從聖保羅啟程趕回上海。
中途經停馬耳他加油補給之後，他們所乘坐的龐巴迪環球6000公務機以接近極限的1000公里/小時的速度飛向上海。最終於3月27日晚23點49分飛抵上海浦東國際機場，趕上了外籍入境限制的最後期限。
與上港的“幸運”相比，其他中超俱樂部就沒那麼“未卜先知”了。
保利尼奧、塔利斯卡這對難兄難弟因為沒有預料到這一新政策，仍滯留在巴西，留在家中自行訓練。而高拉特、費南多雖然已經歸化中國，有了中國護照，但是目前由於家人無法同行，因此歸期未定。
原本恆大俱樂部打算安排借用恆大集團的商務飛機去巴西接回外援，但是因為新政這一計劃只好擱置。恆大相關人士表示：“目前球隊也是剛剛收到相關信息，還未作出接下來的相應安排，需要進一步研究才能作出決定，不過相信事情總能得到解決。”
據知情人士透露，原本蘇寧外援想和胡爾克等人一起乘包機返回上海，但是由於從上海出關到南京要辦理層層手續等諸多原因，最終蘇寧外援放棄和上港外援一起包機。
而蘇寧俱樂部原計劃包機接回特謝拉、埃德爾、米蘭達三名巴西外援並直接落地南京，該計劃本已經開始走相關審批流程，但因中國26日發出限制入境公告，該計劃也被迫暫緩。
據國內媒體報道，為協助各自外援、外教儘早歸隊，各俱樂部使盡渾身解數，動用了一切可以利用的資源和方式，包括外事手段。更有俱樂部情急之下尋求安排外援隨貨機回中國的可能性。
對此，網友們紛紛表示，“怪不得老有評論稱呼球員這貨那貨”“讓外援坐貨機回中國，到底是對球員負責還是對國內廣大群眾不負責?因為不能確保這些球員身體200%沒任何問題，而且症狀也不是即時就能發現的。”“外援在商人眼中就是貨物”“外援只會用貨機拉錢吧”“客貨混載，罰500，扣6分！”“國安？”“胡鬧”。
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