1.美国
（1）美国的核动力航空母舰与常规动力航空母舰 美国海军核动力航空母舰共有两级，即“企业”级和“尼米兹”级。 “企业”级核动力航空母舰，满载排水量 90970 吨，载机 90 架，人员编 制 5833 人，其中航空联队 2480 人。它是世界上第一艘核动力航空母舰。
企业号
尼米兹”级
1950年开始设计，1958 年动工，1961 年服役，造价 4.5 亿美元。目前已更换三次 燃料，累计航程达 50 万海里，相当于绕地球航行 23 圈。该舰将于 1993～1995 年进行延长服役期改装。“企业”级航空母舰曾多次参加军事演习、武力威 摄和其他各类军事行动。
1964 年，“企业”号进行了总航程达 3 万公里的无 补给环球航行，在 1962 年 10 月的古巴导弹危机中，参加了封锁古巴周围 500 海里海域的行动。现部署在太平洋舰队。 “尼米兹”级核动力航空母舰是目前世界上最先进的航空母舰，现役 5 艘，在建 2 艘，计划共建 8 艘。
与“企业”号核动力航母相比，“尼米兹” 级的核动力装置有很大改进，反应堆数量从 8 个减为 2 个，堆芯寿命从 4 年 提高至 13～15 年，更换一次燃料可航行 130～160 万公里。“尼米兹”级航 空母舰，1975 年服役，满载排水量 90944 吨，载机 90 架，人员编制 5648 人， 其中航空联队 2480 人。1979 年伊朗危机时，该舰迅速从地中海驶往阿拉伯 海执行任务，创造了海上连续活动 10 天的记录。 美国海军常规动力航空母舰共有三级 10 艘，都属重型航空母舰。
一是“小鹰”级航空母舰，1956～1968 年建造，现役 4 艘。该级舰原作 为攻击型航母设计和建造，后于 1973～1975 年间改装为通用型航空母舰，每 艘造价为 2.5～2.8 亿美元。该级舰满载排水量 31000 吨，载机 85 架，人员 编制 5641 人，其中航空联队 2480 人。
“福莱斯特”级航空母舰
二是福莱斯特号
1955～1959 年服役，现役 4 艘，满载排 水量 80000 吨，载机 90 架，人员编制 5499 人，其中航空联队 2480 人。该级 舰是美国海军“延长服役计划”下改装的首级舰艇，其中，“萨拉托加”号 是第一艘完成这一改装的航母。
“福莱斯特”级航空母舰
改装自 1980 年 10 月开始，历时 28 个月，耗 资 4.05 亿美元，是原造价的 2 倍多。该级舰是二次世界大战后第一级为携载 喷气式飞机而专门设计和建造的航母。该舰在设计中，沿用了英国航空母舰 的斜角飞行甲板和蒸汽弹射器，排水量也有所增大，升降机由原来的 3 个增 加到 4 个，弹射器由 2 个增加到 4 个，从而创立了美国现代重型航空母舰的 基本模式。
三是“中途岛”级舰空母舰，舷号 CV—41，1943 年开工建造，1945 年 9 月服役，1991 年海湾战争后退役。“中途岛”级航空母舰是第二次世界大战 期间美国建造的最大航空母舰，其满载排水量 64000 吨，载机 75 架，人员编 制 4772 人，其中航空联队 2239 人。
“中途岛”级舰空母舰，
“中途岛”级服役 40 多年来，已经过数 次大规模改装。50 年代后期由通长甲板改为斜角甲板，60 年代和 80 年代中 期又两次对飞行甲板进行改装，以不断具备携载新型飞机的能力，目前已可 携载 F/A－18“大黄蜂”战斗/攻击机，但是该级舰没有携载反潜机。
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