记得我小的时候，在我们农村的学校上学，每到夏天的晚上，学校的教室就经常停电，有时是举着手电上课，有时是点着蜡烛上课。
没有了风扇和灯光，蚊子往往把身上咬得一身包。
但是不记得从什么时候起，我所在的农村就很少再发生这种大面积停电的事情。即使偶尔因为检修或者其他缘故需要短时间停电，也是在极小的范围，并且很快就能恢复供电。
而在相隔不远的印度、台湾省，停电这种事依然是家常便饭。
印度曾经发生过一次大面积的停电，导致交通陷入混乱，全国超过300列火车停运。
我去过很多国家，在他们农村和偏远的地方，依然在为停电的事情困扰。
有个印度的网友，曾经在外国的知乎上问过这样一个问题：中国全年24小时都不断电吗？
中国的网友还没来得及说话，已经有一些在中国工作的印度人站了出来：
“我在中国住了15年，在台风期间，我们断电只有15分钟。我曾经在中国广泛旅行过，去过四五线的城市，在一些村庄和务工人员聊过，似乎没有人记得上次停电是什么时候的事了。”
为全国各地提供优质、廉价的居民用电，尤其是偏远地区，这是一个不赚钱的事情，但却是一个良心工程。
中国的发电量在几年前就已经是世界第一，是美国的近2倍，是印度的近5倍。
只要有人居住，就有国家电网覆盖，这不仅仅是一句口号，而是背后难以估量的巨额投资。
而像这种投资巨大且难以回本的项目，西方的发达国家基本是不做考虑的。
我们国家想这样在民生上的投入，还有很多很多。
1980年时，中国比孟加拉国和乍得还要穷，但是40年过去后，中国已经一跃成为世界第二大经济体，让8.5亿人摘掉了贫困的帽子。
让8.5亿人摘掉贫困的帽子是什么概念可能很多人还不知道，直白一点说就是让全世界70%的穷人脱贫。
这简直堪称奇迹，比联合国规划的目标还要提早了整整十年！
中国各地都有扶贫办，甚至还有任务，这在很多国家是不敢想象的，我们在扶贫上面投入多少，我们从动图就一眼看明白。
在成都客运的5633/34次列车，长年穿梭在攀西高原和大凉山区，这么长的距离，它全程票价只要25.5元人民币，最低票价仅2元人民币，60岁以上老人和贫困户免费。
这趟列车，完全不赚钱，在那个列车上，大凉山许多贫困的农户把自己的农产品背出来卖。
那虽然只是一趟免费的车程，却它却是一个穷人摆脱贫困所搭载的行程，也是一个国家迈向文明的进程。
越是了解世界，就越能感到这个世界的残酷；走过越多的国家，你就越爱自己的国家；看过越多的人民，你就越能理解自己的祖国。
中国不是一个完美的国家，但它给了我们世界上最高的安全感；
中国不是世界上最富有的国家，但是它给了底层人民一种向上生长的力量和希望。
生于此，长于此，何其幸哉！
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