20款雷克薩斯LX570在定價上應該是日系全尺寸SUV中大哥大級別的，儘管很多日系車企都有全尺寸SUV，也有越野性能很強的車，但是雷克薩斯LX570相比之下在它們中就顯得很突出了，作為豐田旗下高端品牌，雷克薩斯LX570以往幾代車和豐田蘭德酷路澤很相似，被稱為豐田蘭德酷路澤的表哥，因為它們確實有著“血緣”關係。
20款雷克薩斯LX570的車內空間是非常寬敞的，車寬近兩米，整個車自重2.8噸，作為全尺寸八座SUV它的市區油耗為多少呢？經過同級5.7L排量的它市區平均油耗16L，有人開到20L的，梢為堵一點的地方油耗就會超過16L的，畢竟這麼大排量的車，那麼這車的油箱容積是多少？油箱容積為138L，可以加92號的汽油，需要900多塊錢，經典且成熟的8缸引擎配8AT，市區開則能開500多公里，高速則可以到700公里。
20款雷克薩斯LX570的底盤系統沒有采用時下流行的承載車身和嵌入式大梁結構，而是依然堅持使用堅固的獨立承載式大梁。自上世紀80年代以來，越來越多的SUV摒棄了獨立大梁而將車殼和大梁合二為一。從使用情況來看，承載式車身雖然可以帶來更好的公路操控，但在實際應用中遠遠不能體現SUV的耐用特性，就連不惜成本的高端SUV也不例外，薄弱的懸架結構在越野的時候根本不堪一擊。我們深信在車體材料革命發生之前，獨立承載大梁不會從LX的結構中消失。
20款雷克薩斯LX570半苯胺高級真皮座椅輔以精緻考究的非洲Buginga實木內飾，令每一次駕乘都盡享顯赫尊崇。四區域獨立溫控系統、7.1聲道MarkLevinson®高級音響系統及19個揚聲器和後排9英寸VGA液晶屏組成的娛樂系統，為您呈現殿堂般感官感受。
20款雷克薩斯LX570配備了集舒適和豪華於一身的頂級安全配置。除了領先行業標準的10個標準氣囊，LX570還內置了同級別SUV中最高規格的前排座椅主動頭枕(AFH)，當車尾部遭受一定力度的撞擊而乘客的身體移向座椅靠背時，頭枕將瞬間向上前方移動，縮短乘客頭部與座椅頭枕間的距離，有效保護乘客的頭部和頸部。盲區監視器(位於前進氣格柵和前排乘客席外後視鏡)，第一次運用在LEXUES雷克薩斯車系中。
高速行駛時，AHC系統可將車身前輪位置降低20毫米，後輪位置降低15毫米，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩定性和乘坐的舒適度。在越野行駛狀態下，AHC系統則可自動將車身前輪位置升高50毫米，後輪位置升高60毫米，從而提升車輛的通過能力。
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