美國人一直在用各種動作，干擾中國人挽救這家瀕臨破產的烏克蘭企業，導致數度要完成的合作最終被放棄，美國人推測，中國將會從馬達西奇獲得先進發動機的技術，但是俄羅斯媒體報道，這可能是美國一個錯誤的判斷，烏克蘭同俄羅斯交惡之前，馬達西奇一直為俄羅斯提供蘇聯時期的產品。
俄羅斯人非常肯定的說道：“這架烏克蘭繼承的蘇聯遺產在過去數10年幾乎沒有進步，缺乏創新，在坐吃山空。當然，不是說馬達西奇對中國航空發動機行業沒有吸引力，畢竟這家企業有何非常輝煌的歷史積累，放在10年前，馬達西奇對於中國人來說是一個寶藏。
但現在，中國收購馬達西奇更像是一個禮節，重要的是中國自己在航發領域的進步，顯示了馬達西奇的吸引力大不如前。除了渦扇-10的成功，渦扇-15、渦扇-18以及渦扇-20，中國商發也有了新的更加先進的發動機項目研究，這些項目對比馬達西奇擁有的技術就可以得知，馬達西奇技術落後了。
這家公司唯一有價值的可能就只剩下發動機材料方面的研發成果，但也是數十年前蘇聯的遺產，最新的消息不出任何人的預料，中國企業收購馬達西奇的協議又被美國人阻止了，不過這一次同上一次阻止不太一樣的是，美國人付出了代價，一家美國企業被迫接收收購馬達西奇的股份。
這顯示，美國人這次投入了大量資金來阻止這筆交易，雖然美國人成功了，但是毫無疑問的是，這對馬達西奇這家企業的發展沒有任何好處，美國人的目的不是真的同馬達西奇合作，他們的目的是搞死這家企業，且毀掉蘇聯的遺產，而中國人是要挽救這家企業，然後也可以學習一些歷史經驗。
最終，這起事件中沒有贏家，中國收購失敗，烏克蘭一家企業消亡，而美國人則是花錢讓這家企業消亡的冤大頭，中國已經對俄羅斯的發動機都沒有了依賴，收購失敗沒有什麼損失，只不過美國人花錢捆綁烏克蘭拒售，本想坑中國，最終他們一起遭了殃。
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