2020款現代途勝到店，嘟嘟嘴沒有了，但另一個槽點仍在

2020款現代途勝即將上市，上市之前先鋪貨，新款現已陸續到達各個4S店，此次年份改款僅針對車輛前臉設計進行了優化，以前令人詬病的嘟嘟嘴前臉沒有了，老款的嘟嘟嘴這可真有說道，被網友評為19年十大最醜車型之一，之所以叫嘟嘟嘴，是因為去年在網上有一首歌火了，旋律是：“你說嘴巴嘟嘟，嘟嘟嘟嘟嘟，嘟一下你就回來啦”。

那是真的醜，不知道國際名校畢業的優秀設計師是怎麼想的，因此北京現代決定在年度改款時針對前臉造型進行優化升級，使其更符合大多數消費者的審美。新款前臉類似於領動的前臉，不過多了個插眼角的造型，即中網飾條插進大燈裡的設計。

新款僅對前臉進行了變化，其他和現款持平，石榴姐的大嘴巴沒有了，改了前臉至少接受度好點了，但在途勝上的另一個槽點仍在，那就是全系（劃重點）搭載的是雙離合變速箱，而且是乾式的那種，又是雙離合又是乾式，侶行夫婦出馬也沒挽救銷量，現代車主強烈建議復產15款的2.0L+6AT。

在第三方車型問題投訴平臺某質網的車主反饋中，變速箱異響和漏油佔據投訴列表榜首。去年年底現代途勝機油增多實施召回，處理措施是升級ECU，但車主對這種措施並不滿意，因為召回之後，導致發動機動力減弱，轉速提升慢，渦輪介入慢直接影響行駛時加速，導致動力弱，升級前百公里7-8個油，升級後11-12個油。

新款只針對吐槽的前臉進行修改，但乾式變速箱的槽點仍在，在汽車界，能真正駕馭好雙離合的車企幾乎沒有，為什麼很多車企，無論是自主品牌，還是合資品牌，依然喜歡選擇用雙離合變速箱呢？

最近拍過一期視頻，自主品牌用雙離合是無奈，因為外購愛信或採埃孚AT變速箱除了成本高，還容易被對方卡著脖子。合資品牌有能力研發自己的非雙離合變速箱，但有的車型卻沒有搭載。究其原因，則是看重了雙離合的兩個優點，造價成本便宜和省油，至於頓挫和異響，那就.....

海外版途勝

加上合資品牌的背書，一定程度上可弱化雙離合的影響，最近玩過吃雞遊戲的讀者，應該發現了，途勝的大哥勝達出現在了上面，Slogan：精英無界，勝利必達？改前臉和換變速箱，無疑前者更容易做到且成本更加低，接下來指望，新款對雙離合的調校做得比老款更好一點吧。