逆行
2020年1月27日，星期一，陰天 ，早上六時三十分。
我不知道自己算不算城市的守護者，反正整個春節我和我的同事們與一起是全員上崗，時刻準備著。
今天是大年初三，武漢封城的第四天，也是新年的第一天上班，本以為報了單位名字可以暢行無阻，不料車輛行駛到過江大橋處還是被攔住了，於是只好守規矩的逆行將車開遠處停著。
緊接著，腦海中不停搜索著各種出行方式，共享單車、共享電動車、的士，直到搜索到社區服務車輛後便抱著試一試的心理打了所謂的聯繫電話，結果連續撥打了三次都是無人接聽。
此時才早上6:55分，以為是時間太早，可能社區工作人員還沒睡醒，當即便大踏步的往社區辦公地點跑去，然大門卻是鐵將軍把門緊鎖的。
無奈之下的我只好退而求其次的舉目四望，原以為再怎麼不濟至少還有共享單車可以騎騎的，不料疫情之下共享單車竟成了稀缺資源，深吸了口氣的我立時調整了下心態，自我激勵道：“沒什麼的，爺好歹也是當過兵的，大不了再來個武裝越野跑去上班。”
打定了主意後，便立馬從社區大門口出發了，且是一路跑著一路尋找共享自行車，白沙五路到五金堤大道江邊，又從江邊跑上了楊泗港大橋。好在黃天不負苦心人！足足跑了近六公里後，終於在楊泗港長江大橋漢陽下橋處找到一輛勉強可以騎但不能坐，且後剎車還壞了的共享自行車。
“哎，有肉就不嫌毛多了！”望著眼前這輛功能殘缺不全的自行車，我在心裡默默的安慰自己說道，隨後就毫不猶豫的蹬上踏板朝著還剩十四公里的漢口火車站方向出發了，此時已是早上7:40分。
終於有了輛助行工具，相當於是鳥槍換炮，心裡甭提是多高興了，嘴裡那是哼著小調邊騎邊唱，然畢竟是退伍久了，長期不堅持運動，身體還是有些吃不消，當一路高歌騎過江漢一橋後便漸感體力不支，於是只好推著自行車邊走邊休息。
當走到武勝路時，正好碰見一名騎著電動車的交警叔叔從我眼前駛過，毫不客氣的我像遇見了救命稻草一樣，望著他疾馳而過的背影高聲呼喊道：。“喂，警察同志，能不能帶我一腳。”
可能是聲音不夠響亮，交哥是頭也不回的越行越遠，此時離目的地還有至少還有七八公里的距離，好在天無絕人之路，因為這時一排停在人行道上嶄新的共享單車映入了我的眼簾，當即毫不猶豫的我立馬一溜煙跑過去換了一輛功能齊全的單車，然後繼續往目的地騎行了過去，而此時已是早上八點零三分鐘。
有了坐墊的自行車騎起來又是一種感覺，尤其是在一馬平川的的柏油馬路上騎行，簡直有種平步青雲的感覺，特別是在武漢這沒有車輛沒有行人的馬路上行走，感覺眼前的馬路就是為我一個人修建的一樣，想怎麼騎就怎麼騎，正大光明的在機動車正中央高速行駛，超速都不怕。
然，就當我把吃奶勁兒也使出來了，踩著自行車到達漢口火車站時已是早上八點四十七分，終究還是遲到了。
隨後，為了明天能順利回家，我本想把自行車停個叼一點的位置，方便我隨時能找到使用，不想路過火車站公共自行車停車區時發現我的擔心是多餘的，因為場內都是車子，有些還是沒有鎖上的。
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