（正式定型名称是ZBD03）

90年代中后期，严竣的台海局促使ZBD-2000型伞兵战车项目提上议事日程，ZBD-2000型伞兵战车于2005年初在解放军空降兵部队举行的演习中首次亮相。同年8-9月，该型战车还参加了中俄“和平使命-2005”联合军事演习。

中国军方早于1975年就提出研制“超轻型坦克”的设想，并在1976年组成设计团队，1977年研制成首辆代号为WZ-141的原型车，基本设计有两个型号，分别安装反坦克导弹与无座力炮，其概念与德国的鼬鼠空降战车相似，并于1980年将两辆WZ一141交予空降兵使用，进行AN一12运输机搭载陆上试验。

WZ一141若按照原计划研发顺利进行，可在1985年列装，但因80年代国际战略环境改变，中国的外患问题不再显得突出，在邓小平以缩减军费换取国家经济发展的大战略之下，中央停止了WZ一141的研发工作，空降兵装备国产空降战车的计划被推迟了20年。90年代中后期，台海局势转趋严峻，促使中国空降兵现代化装备提上议事日程，1996年中国向俄国购买BMD-3伞兵战车，不久也开展了国产伞兵战车研发，ZBD2000并非该型号正式名称，正式定型名称为“ZBD03”。

ZBD03式履带空降步战车

中国ZBD03空降战车，又称ZBD03伞兵战车，是中国空军空降兵21世纪初主战兵器。中国ZBD03空降战车战斗全重8吨，外形设计低矮，最大速度68公里/小时，最大行程500公里，水上速度≥6公里/小时，单人炮塔1门30毫米机关炮，链式供弹/125发穿甲弹、225发榴弹，弹药基数400发，1挺86式7.62毫米并列机枪/备弹1000发。炮塔装1具“红箭”750型反坦克导弹发射架/发射“红箭”-73B反坦克导弹/备弹4枚；装备火控系统有一定的动对动射击能力和夜战能力；速度大于72km/h。中国ZBD03空降战车由动力室、驾驶室、战斗室，兵员室四个部分组成，驾驶室在车首左侧，动力室于车首右侧，战斗室则位于车体中央，采用炮塔式结构，装有1门小口径机炮及反坦克导弹发射器1具，乘员3人，载员至少4人。乘员分布与BMD系完全不同，车首驾驶室1人（驾驶员），车长位于驾驶员后方，ZBD03空降战车的后门采用一扇门板的简单设计，比较轻巧。就车体的布局来说，ZBD03空降战车不但没有俄系的标新立异，反而承传着许多如六三式、八九式等早期中国装甲车的味道。 ZBD03空降战车的武器系统集中于新型的单人机炮塔，主炮是一门30毫米机炮，该炮采用链式供弹，备有125发穿甲弹、225发榴弹，对地有效射程4000tA尺，对空有效射程2500公尺，总体设计与俄罗斯的2A72相同，中国在取得生产权后进行了适应性改良。

ZBD03空降战车装备的反坦克导弹系统置于炮塔右上方，另外，ZBD03空降战车采用的反坦克导弹是20多年前WZ一141配备的“红箭73”。中国陆军反坦克导弹经过多年的发展，早已有更先进的“红箭8”、“红箭9”装备部队。“红箭73”c型的垂直破甲厚度达850毫米，射程3000公尺，对抗第二代坦克，其射程与破甲能力已绰绰有余。在中越自卫反击战中，“红箭73”在攻击工事、火力点等方面表现非常出色。针对城市发展比例较高地区作战环境，“红箭73”在巷战中也可支援步兵作战。