隨著生活節奏的加快和生活水平的提高，汽車已經逐步由“奢侈品”轉變為“代步工具”，城市汽車數量突飛猛增，但城區現有的停車位難以滿足市民的停車需求，停車難問題日益升級。
據統計，截至2016年，我市機動車保有量為62.3萬輛，其中市區35萬輛，而與之相比，市區的機動車停車泊位才5萬多個，其中含路內免費停車泊位3萬個，商場、銀行、醫院等單位供社會車輛停放的停車位2萬多個，換句話說，也就是35萬輛車要搶5萬個車位！按照國際慣例，機動車與停車位1.2：1的比例來說，市區停車位遠遠不能滿足停車需求！僧多粥少的現實致使停車位變得“一位難求”。
據瞭解，目前我市機動車保有量，仍以每年10%的速度遞增，而與之相比，停車場的建設則要滯後得多！據公安交管部門統計，目前我市中心城區內包括黨政機關單位及所有公用的停車點算在內，現有可使用的汽車停車場面積約25公頃，也就是說，每百輛車只有20.87個停車位，供需矛盾非常突出！尤其是老城區，這個矛盾會更加明顯。
另據初步預測，截至2020年，我市中心城區社會公共停車泊位需求範圍約為3.7-4.3萬，面對這麼大的停車泊位需求，面對中心城區土地資源緊張的現實，如何合理確定公共停車場的規模和位置，如何科學設計規劃停車泊位，成為我市規劃部門必須解決的一道難題。
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