國際在線廣西頻道消息（駱秋妤）：13條高速公路集中開工、省際幹線鐵路復工、暢通交通環境、嚴密防範疫情輸入，值此全國上下掀起復工復產熱潮之際，廣西交通運輸部門做好交通運輸保障、全力助力復產復工。
13條高速公路集中開工
3月28日，2020年廣西高速公路新建項目開工視頻會召開，天峨—北海公路(平果至南寧段)等13條高速公路集中開工，共1005公里，總投資達1609億元。
2020年廣西高速公路新建項目開工視頻會南寧會場 攝影 覃升
此次集中開工的13個高速公路新建項目具體為：天峨－北海公路（平果至南寧段）、梧州－那坡公路（平南至武宣段）、巴馬－憑祥公路（巴馬至田東段）、巴馬－憑祥公路（田東經天等至大新段）、巴馬－憑祥公路（大新經龍州至憑祥段）、南寧－湛江公路（南寧至博白那卜段）、龍勝－峒中口岸公路（南寧吳圩至上思段）、上思至防城港公路、龍勝－峒中口岸公路（龍勝芙蓉至縣城段）、天峨－北海公路巴馬至平果段（都安至巴馬共線）、岑溪－大新公路（容縣至玉林段）、岑溪－大新公路（玉林至橫縣段）、岑溪－大新公路（橫縣至南寧段），計劃建設工期均為4年。
省際幹線鐵路復工
3月24日，在貴南高鐵廣西段澄江雙線特大橋180米拱加勁連續樑上，施工人員緊鑼密鼓地進行著懸臂掛籃的施工，為今年年底順利合龍爭分奪秒，為後續的架樑施工做準備。
貴南高鐵施工現場 攝影 杜靜
據中鐵北京工程局貴南高鐵1標項目經理介紹，180米拱加勁連續梁為貴南高鐵重難點及節點性工程，為快速推進項目復工復產，確保年終目標的實現，項目部成立復工防疫工作領導小組，與當地政府結合，採取“一站式、點對點”專車接勞務人員，確保勞務人員在返崗中與外界“零接觸”，並及時對返崗人員進行核酸檢測。目前，拱加勁連續梁工程已完成三分之一的施工，下一步，項目部將優化施工方案，倒排施工計劃，狠抓過程管控，做好物資儲備，確保180米拱加勁連續梁有序推進。
據悉，貴南高鐵是中國中長期鐵路網規劃中連接貴州和廣西兩省的省際幹線鐵路，是廣西境內第一條設計時速為350公里的高速鐵路，正線全長482公里，其中廣西境內正線長282公里，將在2023年建成通車。
暢通交通環境
廣西交通運輸部門在有序推進復產復工的同時，積極、及時應對突發情況，為各地復工復產提供暢通、安全的交通環境。3月19日7時21分，國道72線泉南高速公路全州至黃沙河段全州往湖南方向“K973+615”處湘江大橋下方水域上游約1公里處，三艘沙船因固定船舶的纜繩鬆動被衝至湘江大橋，撞擊大橋7#號和8#號橋墩。事故發生後，廣西壯族自治區高速公路發展中心指導桂林分中心、轄區運營公司聯合地方政府各部門立即開展搶修施救工作。據悉，為保障道路安全有序通行，搶修期間作業時間為8時30分至18時，其餘時間撤離橋面施救車輛及設備。
3月23日，國道72線泉南高速公路全州至黃沙河段全州往湖南方向“K973+615”處湘江大橋下方水域上游約1公里處
為保障儘快恢復湘江大橋正常通行，廣西壯族自治區高速公路發展中心採取了四大行動，一是協助交警部門對橋面道路實施交通管制；二是督促運營公司做好橋樑及橋樑通行安全檢測評估工作；三是協調全州縣政府，由全州縣應急管理部門牽頭，路政、運營公司、海事、水利、鄉鎮府、交警等多部門對船體實施切割、吊裝等施救作業，避免船體加深對橋樑損傷以及造成二次損傷；四是利用路上可變信息情報板和收費站LED電子顯示屏，及時發佈路況信息。
嚴密防範疫情輸入
連日來，廣西交通運輸部門一手抓疫情防控，一手促進國際道路復工復產，切實做好境外疫情輸入防控和運輸服務保障工作。
友誼關口岸交通執法人員稽查入境車輛 供圖 友誼關口岸國際道路運輸管理處
廣西所有口岸對入境旅客實施“三查、三排、一轉運”檢疫措施，同時，廣西交通運輸部門強化與外事、海關、邊檢、衛生健康等部門工作銜接，嚴密防範疫情輸入。
目前，廣西8個一類陸路口岸已全面恢復貨運通關，主要對越的友誼關口岸、東興口岸分別於2月3日、2月8日恢復貨車通關，截至3月21日，共有出入境運輸車輛4.36萬輛次，完成貨運量37.02萬噸，平均每天近900輛次，近期出入境貨車約每天1700輛次。
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