3月28日下午，為幫助巴基斯坦應對新冠疫情，中國派出的抗疫醫療專家組抵達巴基斯坦首都伊斯蘭堡。巴基斯坦外長庫雷希等多位政府官員特意到機場迎接。現場拉起了“中巴友誼萬歲”的橫幅，歡呼聲此起彼伏，就像歡迎回家的親人。
此行，中國派出8名專家，並攜帶10萬隻一次性醫用口罩、醫用防護服、核酸檢測試劑等大批抗疫物資及藥品。接下來，中國醫療專家將在當地開展醫療救助活動，向巴鐵朋友分享中國防疫經驗。
其實早在此前，我國已經陸續從物資、醫療等方面為巴基斯坦提供了多波次支援工作。為什麼屢次向巴基斯坦伸出援手？那是有淵源和原因的。
在中國發生新冠疫情後，巴基斯坦政府迅速從全國調集30萬隻醫用口罩、800套醫用防護服和6800副手套支援中國。別小瞧這些數字，它可是包含了巴鐵的深深情誼。
據報道，巴基斯坦給我們援助的物資“包裝簡陋、雜亂不堪”。那是因為這些是他們掏空了全國所有公立醫院的庫存，甚至是把藥店貨架上的物資都蒐集起來，所以巴鐵此次援助我們的物資裡有一部分顯得包裝不太正規。要知道，巴基斯坦可是世界上最貧窮的國家之一，他們能夠在危機關頭傾盡所有，實屬難得的好兄弟。巴基斯坦：“雖然少，但這是我的所有”。
據瞭解，為了節約時間，巴基斯坦派出的醫療隊專家也上了貨運飛機，直接坐在狹窄的物資夾縫中，就這樣來到了中國。
眾所周知，巴鐵向來是中國的好兄弟。中國和巴基斯坦兩個老鐵的交情，要從新中國成立說起。
那時世界格局重新洗牌，我國在國際舞臺上的影響力還相對較弱，許多國家受意識形態等多種因素影響，不但在外交上不承認，還想方設法的孤立、包圍新中國。就在這種艱難時刻，巴基斯坦毫不猶豫地站出來，成為世界上最早承認新中國的國家之一，也是第一個與我國建交的伊斯蘭國家。
據記載，在1950年9月的聯合國大會上，巴基斯坦不顧以美國為首的西方國家的阻撓，不畏霸權、不受威脅，不僅否認了當時臺灣國民黨政權在聯合國“代表”的合法性，還堅決要求恢復中華人民共和國的合法席位。從那以後，只要是類似會議，巴基斯坦都成為新中國的強力後援，在國際社會中支持肯定中國，。
中巴友誼不僅限於在國際社會上的互相聲援，彼此之間還有很多務實合作。
新中國成立後，民航系統還是一個閉塞的處境，而20世紀60年代，巴基斯坦國際航空公司首先與中國通航，架起了中國通往世界的空中橋樑。據報道，中巴通航是中國建立通往西亞到歐洲航線的第一步，也是中國民航真正“飛出去”，飛向世界的關鍵一步。當時在中巴航線首航儀式上，時任新中國第二任外長的陳毅元帥就說道：帝國主義國家對新中國的封鎖從此被打破了。
中國對這位好哥們那也是肝膽相照，還記得中巴公路怎麼建成的嗎？我國在完成了國內段584公里的修築後，又特意派出解放軍工程兵到巴基斯坦境內援助巴方築路，由於當地地質情況複雜和自然災害嚴重，再加上當時兩國財力和技術上所限，1224公里長的中巴公路整整花了十年時間，於1966年2月完工。我國參與建設的人員超過了15000人，而且其中100多人不幸犧牲。從這件事開始，中巴友誼更加親密無間，可以說是鐵磁鐵磁。
所以，在這次疫情中，巴基斯坦對於我國的支持也是不遺餘力。3月9日，巴基斯坦空軍還向中國航空工業捐贈50萬隻口罩。
其實這是巴鐵軍方對中國兄弟的一次致敬和感謝。因為中國對於巴基斯坦在軍事方面的支援也是一直傾囊相助的。20世紀90年代末期，中國就和巴基斯坦共同投資，研製FC-1（JF-17）戰鬥機，即“梟龍”戰機，並在2003年實現了首飛。隨著時間的推移，該戰機進行了全方位的升級改進。去年底，創紀錄的僅僅用時5個月，便組裝完畢的8架雙坐改進型JF-17戰鬥機在巴基斯坦軍方落地服役。
當時巴基斯坦為紀念這個重要時刻，專門舉行了盛大儀式，其空軍發言人在儀式上表示，雙座改進型是JF-17戰鬥機項目的重要里程碑，是“（中巴）兩國之間永恆友誼的真實體現。”
當然，對於巴鐵這個好兄弟在其他方面遇到困難之時，中國自然也傾心盡力。今年在印度發生的嚴重蝗災同樣侵襲到了巴基斯坦，據報道，就在巴基斯坦醫療物資到達中國國內不久，我國政府就無償援助了5萬升馬拉硫磷（50噸）、14颱風送式高效遠程噴霧機和12000支新冠肺炎試劑盒運抵卡拉奇，用於防治蝗災和抗擊疫情。70多噸“厚禮”雖重，仍道不盡中巴兩國“比山高、比海深”的情誼。
國際上，中國並不缺朋友，但作為不同民族、不同習俗的國家，像巴鐵這種推心置腹、傾囊相助、雪中送炭的好兄弟，在這個世界上，可能並不多見。中國也已經時時刻刻影響著巴基斯坦，巴基斯坦人民同樣對中國人民像親兄弟一樣友好相待，看看巴基斯坦小哥見到中國小哥時的表現。
祝願中巴友誼，萬古長青！
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