中國豬業在非瘟的重重壓力下，度過了異常艱難的2019，迎來了嶄新的2020。整個行業人原以為在“抗非保豬，與非共舞”的戰役中已經取得了一定成績，準備大幹一場的時候，突如其來的“新型冠狀病毒肺炎”疫情，又給了大家當頭一棒，讓已經飽受摧殘的中國豬業形勢，更是雪上加霜！
中國豬業在非瘟的重重壓力下，度過了異常艱難的2019，迎來了嶄新的2020。整個行業人原以為在“抗非保豬，與非共舞”的戰役中已經取得了一定成績，準備大幹一場的時候，突如其來的“新型冠狀病毒肺炎”疫情，又給了大家當頭一棒，讓已經飽受摧殘的中國豬業形勢，更是雪上加霜！
為了防控新冠疫情，多地已實施“封村、封路”等措施。生豬及相關生產資料運輸受阻、生豬交易市場被關閉、若干養殖場豬群面臨吃不上料、用不上藥的情況。目前，解決辦法似乎只有一個，那就是——等！試問，人能等得起，豬等得起嗎？
資金實力雄厚的養殖巨頭在大疫面前就顯得淡定許多，因為完善的內部管理體系以及優越的生產資料採購優勢，諸如牧原、正邦、天邦、新希望都紛紛發出公告表示：公司飼料及各項生產資料儲備豐富，疫情目前未對正常生產、經營帶來影響。但是後續情況如何，我們不得而知。另外，更多的基層養豬人和中小規模豬場，他們怎麼辦？
2月6日，一位山東養豬人給我打來電話，說自己拉了一些生豬給養殖戶送過去，被堵在了目的地的村口進不去，“人家已經封村了，我現在進不去，拉豬的時候已經從出發地開了證明，但是也只能管讓我出來，順利離開人家那個地方，再進去那肯定是不現實的！人家也不讓你再進。”“我現在是哪裡都去不了”。後來，我跟這位大哥交流到——農業農村部出臺了相關文件，不得封村斷路、不得阻止飼料及相關生產資料和畜禽運輸車輛通行等內容，大哥在電話裡那頭很無奈的告訴我：“文件我手機上都有，也就是看到了出臺了相關政策，我才敢拉著豬給人家送過來，沒想到還是進不去”。
如此，我只能抱著最後一線希望，告訴這位大哥，農業農村部相關問題反映電話——010—59194768，讓他打電話試試……
前些天，一位業內摯友在與我交流時透露，作為業內知名的養殖企業，他們亦是受到“新冠肺炎”的很大影響。其所在的河南地區，疫情防控異常嚴格。各地鄉道、村道封路，仔豬等生產資料運輸中斷，很大程度上影響了養殖場正常運轉。各鄉鎮的“老大爺們”嚴格實行疫情防控，不管你是誰，還是有什麼文件、政策，就是不讓你進！“飼料、獸藥放一兩天沒事，仔豬要是在車裡一兩天，那不都廢了”！
“別提了，我們的豬都快要餓死了”！
“有庫存的飼料，運輸是個問題，豬場都在各個鄉鎮、村子裡，現在進不去啊！外邊的車進不去，裡頭的出不來，好不容易從其他飼料廠買點飼料，豬場和飼料廠同縣城境內，一頓料運費要100塊錢，都快要讓人崩潰了……豬場所有的生產物資都缺，藥買不著，物品也買不著”。
而在形成這篇文章之前，我又詢問了她們目前面臨的情況，收到的反饋是：除部分地區落實了“通行證”制度，允許生豬運輸車輛及生產物資運輸車輛通行外，河南諸多地區還是沒有全面落實政策，依舊面臨著拉豬車進不去，影響豬場正常生產；飼料、獸藥運輸車進不去，豬群面臨吃不上料、用不上藥的情況。
目前的這種情況，不禁讓我想起去年非瘟疫情影響下傷痕累累的養豬業。在非洲豬瘟的影響下，市場供應吃緊，國家多部門及各地都出臺了若干政策性文件，鼓勵生豬產業儘快恢復，保障老百姓菜籃子穩定！面對來自資金、技術、土地等各方面的優惠政策，當我們認為能夠有更多已經退市的養豬人站出來，迎接國家政策紅利，但當時我們調查的真實情況是——20%養豬人表示徹底退出行業，不在涉足養豬；另外有60%的養豬人有復養的想法，但要等待，看國家及地方性政策何時能夠落實到鄉鎮一級，再做決定；另外有20%的養豬人則在觀望，他們無非也就是想看看自己到底能不能享受到政策帶來的實惠……
反觀而今的“新冠病毒”疫情防控，養豬業同樣“受了傷”。可以看出——儘管政策已經出臺，但是鄉鎮、村鎮一級的落實情況，似乎依舊那麼“不盡人意”，這也就讓儘快恢復養豬業發展，變得沒有那麼容易了。
今年的一號文件亦是將生豬業恢復及發展問題提升到了前所未有的高度，各種優惠政策也赫然在列，足見國家對其的重視程度！因此，個人拙見——解決生豬產業恢復問題，更多的關注地應該在“農村”，關鍵在於政策進入鄉鎮、農村一級後，到底落實情況如何！
這亦讓我想起，當年的“農業部”更名為“農業農村部”或許是有這方面的一些考慮……
為了防控新冠疫情，多地已實施“封村、封路”等措施。生豬及相關生產資料運輸受阻、生豬交易市場被關閉、若干養殖場豬群面臨吃不上料、用不上藥的情況。目前，解決辦法似乎只有一個，那就是——等！試問，人能等得起，豬等得起嗎？
資金實力雄厚的養殖巨頭在大疫面前就顯得淡定許多，因為完善的內部管理體系以及優越的生產資料採購優勢，諸如牧原、正邦、天邦、新希望都紛紛發出公告表示：公司飼料及各項生產資料儲備豐富，疫情目前未對正常生產、經營帶來影響。但是後續情況如何，我們不得而知。另外，更多的基層養豬人和中小規模豬場，他們怎麼辦？
2月6日，一位山東養豬人給我打來電話，說自己拉了一些生豬給養殖戶送過去，被堵在了目的地的村口進不去，“人家已經封村了，我現在進不去，拉豬的時候已經從出發地開了證明，但是也只能管讓我出來，順利離開人家那個地方，再進去那肯定是不現實的！人家也不讓你再進。”“我現在是哪裡都去不了”。後來，我跟這位大哥交流到——農業農村部出臺了相關文件，不得封村斷路、不得阻止飼料及相關生產資料和畜禽運輸車輛通行等內容，大哥在電話裡那頭很無奈的告訴我：“文件我手機上都有，也就是看到了出臺了相關政策，我才敢拉著豬給人家送過來，沒想到還是進不去”。
如此，我只能抱著最後一線希望，告訴這位大哥，農業農村部相關問題反映電話——010—59194768，讓他打電話試試……
前些天，一位業內摯友在與我交流時透露，作為業內知名的養殖企業，他們亦是受到“新冠肺炎”的很大影響。其所在的河南地區，疫情防控異常嚴格。各地鄉道、村道封路，仔豬等生產資料運輸中斷，很大程度上影響了養殖場正常運轉。各鄉鎮的“老大爺們”嚴格實行疫情防控，不管你是誰，還是有什麼文件、政策，就是不讓你進！“飼料、獸藥放一兩天沒事，仔豬要是在車裡一兩天，那不都廢了”！
“別提了，我們的豬都快要餓死了”！
“有庫存的飼料，運輸是個問題，豬場都在各個鄉鎮、村子裡，現在進不去啊！外邊的車進不去，裡頭的出不來，好不容易從其他飼料廠買點飼料，豬場和飼料廠同縣城境內，一頓料運費要100塊錢，都快要讓人崩潰了……豬場所有的生產物資都缺，藥買不著，物品也買不著”。
而在形成這篇文章之前，我又詢問了她們目前面臨的情況，收到的反饋是：除部分地區落實了“通行證”制度，允許生豬運輸車輛及生產物資運輸車輛通行外，河南諸多地區還是沒有全面落實政策，依舊面臨著拉豬車進不去，影響豬場正常生產；飼料、獸藥運輸車進不去，豬群面臨吃不上料、用不上藥的情況。
目前的這種情況，不禁讓我想起去年非瘟疫情影響下傷痕累累的養豬業。在非洲豬瘟的影響下，市場供應吃緊，國家多部門及各地都出臺了若干政策性文件，鼓勵生豬產業儘快恢復，保障老百姓菜籃子穩定！面對來自資金、技術、土地等各方面的優惠政策，當我們認為能夠有更多已經退市的養豬人站出來，迎接國家政策紅利，但當時我們調查的真實情況是——20%養豬人表示徹底退出行業，不在涉足養豬；另外有60%的養豬人有復養的想法，但要等待，看國家及地方性政策何時能夠落實到鄉鎮一級，再做決定；另外有20%的養豬人則在觀望，他們無非也就是想看看自己到底能不能享受到政策帶來的實惠……
反觀而今的“新冠病毒”疫情防控，養豬業同樣“受了傷”。可以看出——儘管政策已經出臺，但是鄉鎮、村鎮一級的落實情況，似乎依舊那麼“不盡人意”，這也就讓儘快恢復養豬業發展，變得沒有那麼容易了。
今年的一號文件亦是將生豬業恢復及發展問題提升到了前所未有的高度，各種優惠政策也赫然在列，足見國家對其的重視程度！因此，個人拙見——解決生豬產業恢復問題，更多的關注地應該在“農村”，關鍵在於政策進入鄉鎮、農村一級後，到底落實情況如何！
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