在這個大家都追求中控大屏、全景天窗的時代，總有一部分人堅持“馬力即正義”，這些人內心深處都住著一位自己喜歡的“車神”，也都有自己信奉的某款“神車”，比如漫畫裡的人物——藤原拓海，還有他的AE86，是多少人的情懷啊。
這些人買車，可能會為了生活和家庭所需而低頭，但他們決不妥協。特別是當紅綠燈起步的時候，哪怕駕駛著別克GL8，也想贏下旁邊車道的GTR。
對於年輕人而言，沒有家庭的束縛，在“玩車”這方面更放的開，比如花8萬買輛飛度，再花30萬改裝一下，就是一輛扮豬吃老虎的“神器”。但是改裝車真不是普通人玩得起的，可能普普通通的一件改裝件就要上完。高消費打消了很多車主玩改裝車的念頭，那麼有沒有跑起來“兇猛”，價格“溫順”的平民性能車？今天我們就來盤點三款20萬級別的平民性能車，不用改裝，紅綠燈起步絕不會輸！
高爾夫GTI
在汽車界，“小鋼炮”一直是汽車性能的代名詞，而高爾夫GTI就是“小鋼炮中的小鋼炮”！原車搭載代號EA888的2.0T發動機，匹配7DCT變速箱，最大馬力220匹，最大扭矩350N.m，實測破百僅需6.5s。這數據，思域算什麼？
總結來看，GTI絕對是款不需要改裝就能“扮豬吃老虎”的車，但也沒有多少消費者願意花20多萬買輛高爾夫。除了前臉的“GTI”標識，這款車外觀上跟普通高爾夫沒什麼區別，可能你開輛真的GTI出門，別人也會認為你是在某寶買了個車貼，是不是很尷尬？
如果不在乎別人的眼光，高爾夫GTI的操控感絕對會給你驚喜，起步時只要捨得給油，別的車只能看你的後尾燈。
別克君威GS
身為別克君威的頂配車型，君威GS從外觀上就透露出一種爆發力，空氣動力學套件加上前後都有的紅色“GS”標誌，彷彿在告訴別人：我不好惹！
君威GS搭載2.0T發動機，匹配9AT變速箱，最大馬力261匹，最大扭矩350N.m，破百實測只需6.2s。其實我還親眼見過破百實測5.4s的君威GS，雖然車主說是原廠車，不過前驅車很難達到這個數據，刷一階的可能性較大一些，我個人持懷疑態度，有懂的可以分享一下原廠GS怎麼跑出的這個數據。
除了運動化的外觀，君威GS的內飾也是充滿戰鬥感！首先，原配運動座椅就不一般，上面還繡著紅色GS字樣。其次，擋把同樣有著顯眼的紅色GS字樣，再加上隨處可見的紅色縫線，坐進去就能讓你的腎上腺素飆升。
此外，君威GS是少有的兼顧家用屬性的性能車，畢竟君威是款不折不扣的B級車，GS也具備君威本就有的尺寸優勢。車長4909mm、寬1863mm、高1461mm，軸距2829mm，滿載五個成年人問題不大。
對了，君威GS的售價值得一提。官方指導價21.88萬-25.98萬，但它有著高達4萬左右的終端優惠，最低配的君威GS也就17.88萬起。
領克03+
國產也有性能車？有，而且在國際上獲獎無數，它就是領克03+！
這款車搭載的是吉利與沃爾沃聯合研發的2.0T發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350N.m，破百僅需5.9s！關於這款發動機，坊間傳聞其實就是沃爾沃的T5，只不過改了下編號而已。看完數據再參考它18.58萬-22.88萬的售價區間，懂的自然懂！
20萬買領克03+還能得到什麼？外觀大面積的碳纖維飾板不說，整體翻毛皮的內飾真的值，觸手可及的柔軟，再加上Alcantara翻毛皮材質的運動座椅，只能說“真香”！
此外，領克03+還繼承了國產車高配置的優點，就連自動泊車和內置行車記錄儀這種冷門配置都有。更為關鍵的一點，它是同價位少有的配備適時四驅的性能車！
以上就是今天的三款平民性能車，如果是我選，會更加青睞領克03+，畢竟5.9s的數據在那放著。你們更喜歡哪一款？
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