疫情期間車停、餐飲停、企業停,可有地方公佈空氣指數不太好,環保問題出在哪?

糊塗人看不明白的事


突如其來的疫情,給世界的經濟和人民的生活來了一個急剎車,人們待在家裡不外出,就是在給社會做貢獻。各行各業損失慘重, 很多個體戶和企業已經面臨倒閉的風險。即使大家不外出,企業不排放,個體戶不營業,為什麼有些地方的空氣指數還是不大好呢?


1、冰凍三尺非一日之寒。

人類已經在地球上生活了幾千年,尤其是近百年來,每個國家都在快速發展,已經破壞了大自然的平衡系統,造成了不可逆的傷害。即使人類活動停止,只是延緩對大日然的破壞。

就像一個人長期飲酒對肝臟造成的損傷,難道幾個月不喝酒,肝臟就會恢復到以前的狀態嗎?

2、重拳出擊,保護環境。

幾個月的停擺,空氣指數還是不好,說明環境保護的形勢已經非常嚴峻。偷排、亂排的現象屢禁不止,雖然ZF對不法企業進行處理,停業整頓、鉅額罰款,但對環境已經造成了很大的傷害。為什麼還有一些人繼續鋌而走險呢?應該是處罰的力度不夠,監管的不到位。

3、提高環境保護的意識。

從小事做起,隨手關燈,綠色出行,節約用水,垃圾分類,減少外賣,不浪費糧食。生存環境的改善,需要全社會的共同努力,所以必須從孩子的教育抓起,從小灌輸環保知識,我相信經過幾代人的努力,環境會有所改善。


歐源薈


疫情期間車停、餐飲停、企業停,可是還是有的地方公佈空氣質量不好,環保問題有可能出現在一下幾個方面。

第一,居民都宅在家裡,尤其是平房生活做飯,產生的炊煙,這個也是空氣質量不好的一個原因。

第二,疫情期間,農村有些地方農民,他們焚燒秸稈,或者燒荒,這個也是空氣質量不好的一個原因。

第三,雖然基本上企業都停產了,但是供熱站沒有停,還要保障人們的生活供暖,供暖企業燒煤產生的煙塵,也是空氣質量不好一個來源。

以上是我總結的疫情期間,都停產了,空氣質量不好可能得幾個原因。


心似朝陽


這個問題問的好?還有秦巴山區的每條溝裡河裡一下雨都是沙石,兩年前便宜的啥一樣。去年這個時候漢中沙場堆在那裡的沙是最多買七八十塊錢一方,石門水庫以清淤泥為名從水庫中抽上來的沙子因含雲母重去年這個時候最多40塊錢一方還不好賣,今年水庫就是100多一噸,有門路的從河裡偷挖沙子然後和山沙摻在一起還賣100多一方!這還是在盛產沙市的陝西漢中!以至於本部缺砂石的中國花錢從國外進口沙石,建築骨料上漲幾倍?給國家經濟建設造成了巨大的經濟壓力!更嚴重的後果,一兩年就可以看出,河床身高,河道堵塞路段橋毀!疫情期間全國停工,也沒有見空氣好到哪裡?這就充分說明了一些偽專家在禍國害民!


實話實說的玉石老鍾


怎麼回事,地理位置和天氣原因佔百分之八十。霧霾嚴重地帶多是靠近山脈的平原,多有山脈的阻擋。

現代城市規劃也是問題,高樓大廈此起彼伏,佈局不合理,建築密度大,影響空氣走向,沒有看到農村人口密度低的空氣質量好些。

還有就是水位下降,以前井深度多少,現在井深多少才有水,河裡水面已經下降多少,比起建國初期小河小溪消失了多少。這些水面可以抑制多少有害顆粒物的升空。

再有就是綠化面積也是一方面,現在車多,路多,房多,一個城市房屋,道路,停車場佔用了多少面積比,綠化面積才有多少。

工業化發展不可避免的帶來汙染,以前國家的廠多少,現在的廠多少,產量多高。其它產業也是井噴式發展。

疫情期間全部停工,停產,有些廠沒有停,產生的汙染物,在大氣壓和城市佈局的弊端下,得不到擴散,所以造成汙染。


固德緊固件


餐飲、企業或車輛只是影響因素之一,空氣質量不僅受到環境存量因素影響,還受氣象因素影響,比如,今天出現了沙塵暴,空氣質量就會顯著下降。環境保護需要綜合施策,打持久戰。


喜陽羊


你好,對於這個問題,我也是一頭霧水,查閱了一下相關資料,終於找到了專業的解釋:

中科院大氣物理所研究員王自發:大氣汙染程度和排放有關,也和大氣環境容量有關。氣象條件好的時候環境容量大,氣象條件差的時候環境容量小

就平均水平而言,京津冀及周邊地區“2+26”城市秋冬季大氣汙染排放量大大超出環境容量,在極端不利氣象條件下,甚至能超出環境容量4倍,這種情況持續時間長,就會導致出現重度或嚴重汙染。今年春節以來,受假期和疫情影響,社會活動水平有所下降,“2+26”城市PM2.5、SO2、NOx、VOCs等主要汙染物排放量較秋冬季平均水平下降約20%至30%。但同時,區域內頻繁出現長時間靜穩、強逆溫、高溼的不利氣象條件,平均風速整體低於2米/秒,相對溼度高於60%,逆溫高達10攝氏度。

逆溫是影響汙染物擴散的關鍵因素之一。從垂直角度看,在正常情況下,海拔高度越高,溫度越低,空氣自暖向冷即自下往上流動,有助於汙染物垂直擴散。但在發生逆溫時,情況剛好相反,高空溫度比地面高,空氣垂直上升受阻,就像鍋蓋一樣蓋在區域上空,汙染物難以擴散。10攝氏度逆溫屬於強逆溫。同時邊界層高度降低到300米至500米(是正常情況下的1/2至1/3),京津冀中部、河南中部、山東西部等地多次出現大霧天氣。這些導致區域大氣環境容量比平時減少約50%,太行山前的城市環境容量變得更低。

近期不利氣象條件導致環境容量大幅度減小,雖然社會活動水平處於較低水平,但大氣汙染物排放的量仍然超過環境容量2倍以上,這是近期霧霾頻發的主要原因。


語過添亂


這個問題問得好,它告訴我們的環保工作者:以前確定的空氣汙染源頭方向偏離了。以前常說汽車尾氣是空氣汙染源頭之一,今年疫情期間城市汽車停駛但空氣質量仍沒有好轉,說明了什麼?說明汽車尾氣與環境汙染無關!因此,環保部門以後的工作要有新思路。


Tom5695


不要總出難題考專家。專家說車尾氣是霧霾產生原因,車限行、減排提國標。說飯店油煙原因,燒烤停、飯店改。說這說那。但一場突如其來的疫情告訴我們,車停車,飯店關了,工廠關了。還是出霧霾了。何解。

所以在沒有百分百證據時不要枉下定論。這次疫情我一開始說是野生動物傳染給人類,那有沒有可能是人類傳染給動物。是不是老美傳染給我們都在研究。過早下結論,老美抓住把柄就說它是中國病毒。我們要反思了


潮水20150701


看看英國工業革命時的空氣汙染程度吧!專家是揣著明白裝糊塗。汽車汙染,燒秸稈,都是小汙。壓老百姓不得罪人。自己安全沒危險


只留回憶3


有時候是自然反應,比如霧霾,颳風,下雨,以及自然災害。有時候,是某些工廠造成環境汙染,那只是一個地區,不可能造成全國環境影響。現在的工廠比以前的設備環保多了,可是環境越來越不好。有專家說事農村生活生產造成的影響,有的說是汽車太多造成的傷害。但是疫情封城的時候。環境不好,環保不達標,又怎麼說。難道說是人多呼吸造成的??我們不是專家,解釋不了。總之環保越來越厲害,生意越來越不好做。


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