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對七座沒有剛需的話，30萬左右推薦xt5低配，性價比合適。
一、動力:2.0T，241馬力，最大功率177kw，最大扭矩350N.M，動力強勁，時速100公里以上動力仍源源不斷。
二、舒適:舒適性很高，美系大沙發，皮和織物混搭；靜音在同價位可以打高分；後排中間純平，坐三個人舒服；雖然是低配，但配置一點也不低:電動天窗、全車無鑰匙進入、主動降噪等等。
三、底盤:車重1830公斤，鈑金厚重，車架結實，駕駛起來很穩，感覺很有韌性。
對七座有需求的話，漢蘭達、途昂等挺不錯。漢蘭達在質量、舒適性方面有口皆碑，但是操控方面沒啥激情，屬於佛系開車的人。途昂外觀大氣，高大威猛的感覺，也有點憨憨的感覺，車重1965公斤，得買2.0T高功率版本以上車型動力才夠用，當然對動力沒啥追求的話，買低功率版本就可以。
七座後排地板純平還有一個可選車型是昂科旗，是近期的明星車型，大氣、美觀、時尚，外觀內飾都設計的很恰當，內飾看起來有豪華感，甚至比xt5還好看，動力也是相當強！低配版價格比XT5高。可以去4S店試駕感受一下。
還是那句老話:多試駕，多感受！對於同樣的車子，每個人的試駕感受是不一樣的。
務實汽車頻道
三十萬左右後排純平的SUV要說也不多，大部分車型後排在放倒之後還是會有一個比較明顯的階梯的，如果是要求完全的平面，我個人覺得可以考慮的車型有以下這幾款。
首先是漢蘭達，漢蘭達這個車屬於典型的沒什麼大的優勢，但是也沒什麼明顯的缺點，各方面的表現都比較均衡，對於家用車的定位來說，漢蘭達整體是比較偏向舒適的調校，所以它的底盤行駛質感一般，但是從空間和後期的穩定性上來說，漢蘭達還是比較適合的。 
還有就是馬自達的CX-8，這款車其實進入國內之後的銷量一直都不高，但是相對來說也算是一個比較個性的產品，作為一款家用的7座SUV，馬自達CX-8的動力算是比較平順的那種，而且2.5的自然吸氣動力總成和變速箱的搭配也很好，底盤行駛質感還是保持了馬自達一貫的水準。
還有就是大眾的途昂，其實途昂這款車的定位是中大型SUV，所以在空間表現上要更好一些，雖然很多人吐槽途昂其實賣的就是個大殼子，這個說法也沒錯，但是人家的定位就是這樣的，途昂的空間的確是最大的優勢，而且途昂是這個級別的車型裡面，極少數第三排能夠很舒服的乘坐成年人的產品。
總之這個價位裡面的產品，如果要找後排完全是平的SUV，其實也沒幾款，我個人覺得值得考慮的也就是上面這幾個，其實如果是需要大空間的話，也可以考慮MPV車型，例如大眾的夏朗，作為一個進口的MPV，夏朗的後排放倒之後完全就是一張床，可要比大部分的MPV車型都平的多。淡墨車事
第一款 三菱歐藍德
歐藍德在同價位車型中是有很大優勢的，動力配置原裝進口2.4L發動機，進口cvt變速箱，無論低速高速動力都源源不斷。而且質量非常有保障，後排能完全放倒放平有三種駕駛可以選擇。7座四驅至尊版裸車只需要20萬出頭性價比非常高。
第二款豐田漢蘭達
同級別SUV虎視眈眈的選手，經常被對手拿來做對比。漢蘭達坐在裡面的感覺就是大，後排能翹起二郎腿，二三排能完全放倒非常實用而且車內的儲物格很多很實用，2.0T的動力用在這麼大的車上非常夠用，懸掛也比較平穩能在外出旅行提供一個很好的舒適性。
第三款大眾途昂
大眾途昂和漢蘭達一樣，坐在車裡能給你一種“一覽眾車小”的感覺，後排能完全放平橫向空間也非常給力。動力上2.0t+7速溼式雙離合動力夠用，低速會有頓挫的感覺。途昂懸掛整體偏硬一些，也有很多車友反應內飾太過粗糙，顛簸路面也會有異響。
星星哥丶
沃爾沃xc60，已使用兩年：
1，車體保溫好，冬天旅遊與同行的車有優勢。
2，後排放倒平整，適合做床車。
3，車身堅固，車頂安裝行李箱、行李架有保證
4，安全、環保、故障率低有目共睹。
5，有一定的越野性能，參考交叉軸視頻。
彬彬有禮129948722
三菱帕傑羅Ⅴ97頂配，現在大概29萬6千裸車，七座全進口，第三排可收進地板裡，第二排向前摺疊，再放二床棉被進去，那空間就是酒店大床。性價比超高，入得工地，進得城市，西藏、阿拉善都沒問題！男人的車！
陳緣己了
福特探險者。
紅塵雁影
三十萬的SUV不少，後排純平的就首選漢蘭達。理由：保值、省油、質量穩定、空間大、利用合理、而且馬上換代，6AT換8AT，將會有個大的提升。
除暴安良俠
漢蘭達
揮揮手7108
1、漢蘭達。同級別標杆，質量可靠，無汙點。
2、樓蘭。舒適型好，性價比高，外觀能接受的話，還是不錯的選擇。
車檢之家
首選漢蘭達
第二選擇是冠道或者URV
大眾途昂外觀看著更霸氣，也可以買
