夏朗，這是一款在中國市場屬於全進口身份的三排座MPV，價格不到30萬，是個中型MPV市場中挺划算的選擇。然而，近日有消息稱大眾可能會在今年的晚些時候將它停產。
其實原因很簡單，今時今日世界上各個大小汽車品牌都更樂意把產品重心放在SUV品類上，因為SUV在市場上很受歡迎，所以原本不溫不火的MPV只好一個個地走入歷史。
大眾就是其中之一，幾年以前，我們還總說大眾對SUV車型絲毫不上心，多年以來主流市場也只有途觀一款車在征戰沙場。作為大眾這麼大一個汽車廠商當然不服啊，於是一股腦拿出來N款SUV產品，多到你分不清記不住。
在中國市場就更不必說了，各個“探某”、“途某”一經推出都會很好賣，足以見得SUV是多麼的有號召力，所以各個廠商更喜歡推出SUV也就不奇怪了。其實車轍君也挺困惑，MPV的實用性明明比SUV更好，而人們卻總是說SUV實用，所以買SUV。顯然，他們只是單純地喜歡SUV所以買SUV，喜歡可以直接說的嘛，不必找理由。
夏朗的退場除了因為SUV大潮襲來之外，還有自身的原因。因為一方面夏朗的造型比較穩重，偏商務，內飾也太過嚴肅，絲毫沒有一點點屬於家的溫馨。而另一方面卻又只有家用MPV的身板，不夠別克GL8那麼大氣，兩頭不著岸，顯得比較尷尬。
不過大眾早就想好了後路，因為上汽大眾在今年會推出一款大MPV，名叫Viloran，基於MQB平臺打造，車身長度達到5346mm，軸距也有3180mm，比別克GL8還要長不少，應該是MQB平臺最長的車型了，去年的廣州車展上曾經亮相過。這款車的方向就非常明確，走高端商務路線，再加上大眾品牌的號召力，上市後應該會得到不少訂單。
只是，前不久帕薩特在中保研碰撞測試撞得一塌糊塗的事件可能會讓上汽大眾亂了陣腳。因為Viloran作為一款新車型，大概也會被中保研盯上的，而MPV的結構又比轎車要更加地不利於安全性，因此吃瓜群眾也已經開始議論紛紛。不知此事會不會對Viloran的上市進程產生影響。
與夏朗一同退場的還有大眾子品牌西雅特的Alhambra，在當年西雅特短暫地進入中國市場的那段時間，Alhambra也是主銷車型之一。作為夏朗的姐妹車型，西雅特Alhambra只是在車頭、車尾的細節設計上與夏朗有著微弱的差異。
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