其實我不想愛你
重卡前五家分別為：解放，東風，重汽，陝汽，福田歐曼
①解放：共和國汽車長子，央企。起初以中型和中重型為主，後續拓展重型平臺。目前長春解放本部主要產品為J6系列，J7。青島解放汽車廠主要產品為捍威，天V，大威，JH6等低端車型為主。解放在牽引車上銷量突出。
②東風：央企。起初以輕型，中型為主，後續拓展重型平臺。東風商用車是東風與沃爾沃合資，主要產品有天錦，天龍，旗艦系列。在載貨車，專用車方面突出。
③重汽：以重型平臺為主，後與曼恩合作，逐步推出發動機和整車，主要產品為豪沃，T7T5等系列，汕德卡等。在自卸車方面突出
④陝汽：以重型平臺為主，濰柴控股，濰柴➕法士特➕漢德的動力總成。主要產品為M3000，X3000，X5000，X6000等。在重載方面突出，低端車型比重較大，佔70%。
⑤福田歐曼：北京國企，12年與德國戴姆勒奔馳成立合資公司，同時合資的還有康明斯，採埃孚等均為國際汽車和零部件巨頭。打造了福康發動機➕採埃孚變速箱的超級動力鏈組合，同時還有濰柴➕法士特的黃金動力鏈組合。還有自行生產的奔馳OM457發動機。其產品分為ETX.GTL.EST.EST-A四個平臺，涵蓋各個行業和工況，從標載到重載等。特別是自動擋卡車的銷售，市場佔有率高達80%
重卡之友徐東亮
一、一汽解放
代表車型：解放J6
一汽解放汽車有限公司是我國轎車工業的搖籃，我國製作的第一輛汽車在這裡誕生。從2007年解放J6重卡到2009年，銷量跨過了1000萬輛，成為我國汽車自主品牌的一大自豪。
一汽解放發動機總成也不斷推陳出新，11升機再顯威力；而解放10AT變速箱在2009年7月完成了批量投產，一下加添了解放重型車變速箱空白。
二、東風天龍
東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技能，並在研製過程中完成了許多的自主立異，使整車各個系統的功用全面提高，尤其在技能、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現出色。東風天龍的外觀，強悍又不失流線動感，既顯現出歐美卡車粗獷氣勢，更契合東方審美觀點。全鋼雙層保險槓，充分展示東風對客戶的關愛，外形上更是美觀大方。一對目光灼灼的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點睛之筆，再添王者霸氣。
三、中國重汽
該廠試製出了我國第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸重型轎車，完畢了我國不能出產重型汽車的前史。2011年底我國重汽集團年產整車15萬輛、發動機13萬臺、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛。
四、福田歐曼
2009年，歐曼依託調整產品結構、高品質的晉級換代產品和全程無憂效能取得了商場佳績，全年產銷重卡8.5萬輛，在重卡作業排名第三。
現在，歐曼重卡已構成歐曼CTX、歐曼ETX、專用車全系列產品，動力規劃包含110-480ps、後橋4.5T-13T，可充分滿意我國商場的不同需求，能為第三方物流和城市建設供應最佳全體解決方案。歐曼為滿意日趨多元化的商場需求，整合歐系重型車和日系中重型車的利益，將產品途徑化規劃為重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。
五、陝汽卡車
公司產品規劃掩蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車、中輕型卡車、重型車、康明斯發動機及轎車零部件等範疇，是國家選型對比試驗後保存的僅有指定越野車出產基地和第一批轎車出口基地企業。陝汽的承載才華但是一流的。
