2020年，復工後的載貨車市場將會迎來一波新的高潮，8*4載貨車的市場需求或將會加大。
誰會是8*4載貨車市場的爆款？
近兩年，由於法規的不斷趨嚴以及用戶對於載重要求的不斷提高，8*4載貨車型的市場需求在持續上揚。尤其是2019年，8*4載貨車總銷量3.9萬臺，增長了約8%。
有數據顯示，2019最暢銷的4款8*4載貨車分別是青島解放JH6 8*4 領航版（7411臺）、長春解放J6P 8*4質惠版載貨車（7214臺）、東風天龍D320 8*4 載貨車（7031臺）、福田歐曼GTL 8*4 載貨車（3487臺）。上述4款8*4載貨車合計銷售25143臺，約佔整體8*4載貨車銷量的65%。
2020年，解放、東風、福田這四款8*4載貨車中，哪款會賣得更好？它們能否延續2019良好的市場反饋？
方得網小編對上述4款暢銷8*4載貨車進行了梳理，相信會為您復工後的購車選車提供一些參考。
青島解放JH6 8*4 領航版載貨車
動力總成方面，青島解放JH6 8*4 領航版載貨車採用解放動力奧威CA6DM2-42/46E52發動機，排量11.05L，最大輸入扭矩為2200N.m，一汽解放全鋁殼CA12TAX210M3 12檔手速變速箱，435升級衝焊橋。
本車配有800L燃料箱，軸距為1900+4150+1350，貨箱長度9.5米，輕鬆滿足用戶需求，可搭配液力緩速器，在山區能無障礙行駛，是綠通等細分運輸場景的必備車型。
該款車型在2019年的年銷量是7411輛。
長春解放J6P 8*4 質惠版載貨車
動力總成方面，長春解放J6P 8*4 質惠版載貨車採用解放動力奧威CA6DM2-42/46E52發動機，排量11.05L，最大輸入扭矩為2100N.m，一汽解放鋁質CA12TAX210M 12檔手速變速箱，Ф435衝焊橋後橋。
該車配有800L燃料箱，軸距為2100+3700+1350，貨箱長度9.5米。
車輛舒適性高，配有單DIN北斗兼容車載系統以及駕駛員通風加熱座椅，讓用戶用得舒心。
該款車型在2019年的年銷量是7214輛。
東風天龍D320 8*4 載貨車
動力總成方面，東風天龍D320 8*4載貨車採用東風雷諾dCi465-51發動機，最大輸出465馬力，變速箱則採用DT1422 14檔手動變速箱，440單減驅動後橋。
東風天龍D320 8*4 載貨車配有600L鋁質燃料箱，軸距為1955+4600+1350，貨箱長度9.6米。
該款車型在2019年的年銷量是7031輛。
福田歐曼GTL 8*4 載貨車
動力總成方面，福田歐曼GTL 8*4載貨車採用福田康明斯ISGe5 430/400馬力發動機，法士特12檔手動變速箱，440單減驅動後橋。
該車配有600L鋁質燃料箱，軸距為2000+4500+1350，貨箱長度9.6米，駕駛室舒適性高，在用戶中擁有良好的口碑。
該款車型2019年的年銷量是3487輛。
（以上數據均源於終端上牌數據）
目前，8*4載貨車市場有兩大趨勢：
一是大馬力逐漸成為市場主流。相關數據顯示，440馬力以上的8*4載貨車銷量由2018年的2000臺增長至2019年的11000臺，增長了9000臺。
二是高端化趨勢明顯。相關數據顯示，2018年中高端檔位的8*4載貨車數量為19800臺，2019年該數量則升至28000臺，增長了8200臺。
2020年，8*4載貨車市場趨勢是否會有變化？最終銷量又會是怎樣的？
對此，方得網將持續關注。
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