近年來，美團和餓了嗎發展迅速佔有外賣行業的市場份額，但同時也爆出了許多弊端，去年有不少商家選擇退出和美團、餓了嗎的合作，開始了區域內自建外賣平臺進行配送，原因就是美團和外賣加大對於商家的抽點，並且對於騎手也採取了降低配送費，從而導致眾多人的不滿。
但今年將會改變這個趨勢，京東到家從去年開始就開始發展外賣平臺，不過當時給商戶和騎手的優惠力度低，並且在市場上有沒有打出名氣，隨著今年的餐飲業受損，大多平臺都開始走外賣，而美團和餓了嗎給予照舊給予的補貼較低，得到市場上的名聲不是很好。
隨著京東到家給予的商家、騎手、用戶的優惠的力度加大，很快有不少商家接入，而京東現在也達達平臺合作有不少騎手也參與了其中，跟以往不同的是去年京東是以生鮮為主，當時並沒有接入餐飲行業，而今年的外賣的行業盈利點到來，京東也率先進駐外賣平臺。
而現在京東到家衝擊著外賣，對於美團來說是一個較大的危機，前幾年美團為了佔市場份額每年都在虧損階段，好不容易迎來賺錢的關鍵時刻，餓了嗎本身就有支付寶的支撐，今年支付寶對於本地生活也增添了餓了嗎的優惠價服務，而本來只有一家競爭，現在導致兩家一起“擠兌”美團。
而京東今年以來也是對於外賣開始了全面發展的戰略，可以說京東本身就是有優勢的，但同樣京東也面臨著一個問題，那就是優惠力度小很快就會被淘汰，不過京東在近兩個月賺了不少錢，隨便拿出幾十億補貼騎手和商戶以及用戶是個不錯的選擇。
餓了嗎靠支付寶、京東到家靠京東，而美團呢?如果美團仍舊按照去年那種弊端來運營，那今年的美團將會丟失更多的商戶，去年本來就有商戶苦不堪言，而用戶購餐時出了一個包裝費，多出了不少支出，對於美團來說只要京東到家入住外賣行業，將會是一場“血戰”!
不知道今年京東到家會不會豪投幾十億先給大家的補貼呢?
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