圖歡40828016
我國擁有全世界最長高鐵里程，鐵路是我國國民經濟的大動脈,鐵路客運長期以來在我國人員運輸中起著舉足輕重的作用。因此,鐵路客車安全作為關係到國家和旅客生命財產的大事,一直受到國家和鐵道部的重視。伴隨改革開放的深入和國民經濟的發展,鐵路客運中的各種治安事故隱患也逐漸增加,各種意外突發性事故,如:惡性火災、爆炸、車外飛物傷入以及違法分子車上行兇作案等,嚴重威協著國家和旅客生命財產的安全。因此,改進車上治安監控管理手段,提高治安工作效率,增強車上治安監控能力,以適應維護鐵路客運安全的需要,是一個急需解決的現實問題。特別是我國鐵路\\"九五\\"發展規劃,提出了高速、重載、大密度的發展方向,其中對鐵路運輸的安全提出了更高的要求,作為重中之重的鐵路客運安全,必然要給予足夠的重視,而降低犯罪及意外事故的最有效途徑則是預防,運用先進的技術手斷,在鐵路客車內警戒可能發生的侵入行為,對發生的突發事故及時捕獲和記錄相關影像,是鐵路客車安全監控系統大顯身手之處。以可靠適用的設備和先進的技術給國家鐵路運輸及廣大乘客的安全提供有效的防護措施,是鐵路客車安全監控系統追求的目標,防範勝於救災,責任重於泰山。
完全可行，這也是國家鐵路局未來發展目標，相信不久的將來，鐵路監控系統將會建成。
貴哥搞機
鐵路視頻監控系統工作原理
視頻監控技術通常是在劃定區域內監控異物，利用視頻監控技術的動態分析功能，當有異物侵限時，侵限時間發生前後所拍攝的圖像會發生變化，然後可以通過對監控點視頻圖像的實時動態分析計算落物的大小、形狀，經判斷後根據監控系統預設報警級別，發出聲光報警。
視頻監控系統優缺點
視頻監控技術作為一種非接觸式監控技術，其具有監控方式直觀，安裝方便，維護量小等優點；但視頻監控屬於被動監控方式，且受亮度影響大，晚上工作性能不佳。
可行性/總結：
經過多年的發展，視頻監控技術日漸成熟穩定，應用也越來越廣泛。在鐵路中，視頻監控已經應用在鐵路道口、車站和鐵路沿線重點環境當中實現監控，便於及時發現危險隱患，以保障鐵路行車安全。因此，視頻監控技術在防範鐵路安全隱患方面確實是可行且能實現一定效能的。
但如前所述，視頻監控方式屬於被動監控，易受燈光、飄落物、霧等因素的干擾，抗干擾能力較差，不能進行全天候的監控，相對而言，可用性偏低。
綜上所述，採用單一的某種監控方式實際上並不能達到一個理想的效果，而根據視頻監控技術性能、功能特點，利於用作確認現場狀況，便於工務終端維護人員採取相應的維護措施。再結合目前，鐵路安全監控系統趨向於主動識別、智能識別方向，實際上視頻監控可優先選作為輔助監控方式。
以上觀點僅供參考，歡迎大家關注交流！
Fortitude
目前在高鐵途經的重要橋樑和隧道口有安裝監控，全程安裝的話成本大高
1973人生如茶
大家好，我是科技領域愛好者，在我看來科技讓我們的生活進步，科技讓我們變得方便，針對這個問題 以下就是關於我的觀點和分享：
鐵路是我國國民經濟的大動脈,鐵路客運長期以來在我國人員運送中起著無足輕重的效果。因而,鐵路客車安全作為關係到國家和旅客生命財產的大事,一向遭到國家和鐵道部的注重。
以牢靠適用的設備和先進的技能給國家鐵路運送及廣闊乘客的安全供給有用的防護辦法,是鐵路客車安全監控操作的系統尋求的方針,防備勝於救災,職責重於泰山。
現在在高鐵途經的重要橋樑和隧道口有裝置監控，全程裝置的話本錢大高。
以上就是關於我的分享和觀點，我希望能更好的幫助到大家，也祝福我們的祖國科技技術能日益進步，最後祝大家天天開心，謝謝大家！
安防智庫
可行，太貴。維護也很貴。
風吹6700
這個建議很好，不過鐵路部門肯定要考慮成本、維護和實用性，許多東西設想都很好，一旦實際操作，就不行了。
