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我国拥有全世界最长高铁里程，铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。因此,铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一直受到国家和铁道部的重视。伴随改革开放的深入和国民经济的发展,铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,如:恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法分子车上行凶作案等,严重威协着国家和旅客生命财产的安全。因此,改进车上治安监控管理手段,提高治安工作效率,增强车上治安监控能力,以适应维护铁路客运安全的需要,是一个急需解决的现实问题。特别是我国铁路\\"九五\\"发展规划,提出了高速、重载、大密度的发展方向,其中对铁路运输的安全提出了更高的要求,作为重中之重的铁路客运安全,必然要给予足够的重视,而降低犯罪及意外事故的最有效途径则是预防,运用先进的技术手断,在铁路客车内警戒可能发生的侵入行为,对发生的突发事故及时捕获和记录相关影像,是铁路客车安全监控系统大显身手之处。以可靠适用的设备和先进的技术给国家铁路运输及广大乘客的安全提供有效的防护措施,是铁路客车安全监控系统追求的目标,防范胜于救灾,责任重于泰山。
完全可行，这也是国家铁路局未来发展目标，相信不久的将来，铁路监控系统将会建成。
贵哥搞机
铁路视频监控系统工作原理
视频监控技术通常是在划定区域内监控异物，利用视频监控技术的动态分析功能，当有异物侵限时，侵限时间发生前后所拍摄的图像会发生变化，然后可以通过对监控点视频图像的实时动态分析计算落物的大小、形状，经判断后根据监控系统预设报警级别，发出声光报警。
视频监控系统优缺点
视频监控技术作为一种非接触式监控技术，其具有监控方式直观，安装方便，维护量小等优点；但视频监控属于被动监控方式，且受亮度影响大，晚上工作性能不佳。
可行性/总结：
经过多年的发展，视频监控技术日渐成熟稳定，应用也越来越广泛。在铁路中，视频监控已经应用在铁路道口、车站和铁路沿线重点环境当中实现监控，便于及时发现危险隐患，以保障铁路行车安全。因此，视频监控技术在防范铁路安全隐患方面确实是可行且能实现一定效能的。
但如前所述，视频监控方式属于被动监控，易受灯光、飘落物、雾等因素的干扰，抗干扰能力较差，不能进行全天候的监控，相对而言，可用性偏低。
综上所述，采用单一的某种监控方式实际上并不能达到一个理想的效果，而根据视频监控技术性能、功能特点，利于用作确认现场状况，便于工务终端维护人员采取相应的维护措施。再结合目前，铁路安全监控系统趋向于主动识别、智能识别方向，实际上视频监控可优先选作为辅助监控方式。
以上观点仅供参考，欢迎大家关注交流！
Fortitude
目前在高铁途经的重要桥梁和隧道口有安装监控，全程安装的话成本大高
1973人生如茶
大家好，我是科技领域爱好者，在我看来科技让我们的生活进步，科技让我们变得方便，针对这个问题 以下就是关于我的观点和分享：
铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运送中起着无足轻重的效果。因而,铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一向遭到国家和铁道部的注重。
以牢靠适用的设备和先进的技能给国家铁路运送及广阔乘客的安全供给有用的防护办法,是铁路客车安全监控操作的系统寻求的方针,防备胜于救灾,职责重于泰山。
现在在高铁途经的重要桥梁和隧道口有装置监控，全程装置的话本钱大高。
以上就是关于我的分享和观点，我希望能更好的帮助到大家，也祝福我们的祖国科技技术能日益进步，最后祝大家天天开心，谢谢大家！
安防智库
可行，太贵。维护也很贵。
风吹6700
这个建议很好，不过铁路部门肯定要考虑成本、维护和实用性，许多东西设想都很好，一旦实际操作，就不行了。
