每逢春節假期，長大了的我們都會發生一場與熊孩子之間的戰爭，圍繞著置物架上的車模展開。
你一遍遍的解釋，車模不等於玩具，可在熊孩子的認知裡，這不就是小汽車嗎？甚至都沒有電機，都比不上他家裡的遙控車，2.4GHz無線電遙控、充電五分鐘續航兩小時、車燈能亮、抗摔還能放黑貓警長的音樂。
這時候你媽媽往往會插上一句：讓他玩會兒吧，又玩不壞！
但他們並不清楚，車模究竟是什麼。簡單來說，汽車模型就是按照真車的形狀、比例、色彩縮小而打造的模型。外表看起來的確與小朋友的汽車玩具很相像，但卻與玩具存在著本質上的區別。
車模和玩具的最大區別，是其高度仿真性，除了按照真車設計打造的外觀以外，汽車模型的內飾、發動機甚至傳動部件這些內部結構，都會嚴格按照比例縮小而打造。雖然它沒有可以到處跑的電機，但發動機艙裡一樣能看到安安靜靜躺在那兒的“發動機”，複雜的線路和結構一一在列，結構特徵和技術特徵一目瞭然。
打開車門，內飾的造型，甚至是表面的紋路，都是嚴格遵循了真車的設計，輕輕轉動方向盤，車輪一樣能夠通過傳動機構轉向，所謂麻雀雖小，五臟俱全。
熊孩子不會知道，這個他們眼裡算不上高端的“玩具小汽車”，製造出來，需要拿到原車的製作版權，有的還需要原車的設計圖紙等諸多細節資料，一些講究做工的車模，為了確保高仿真性，通常需要幾百乃至上千的零部件，比如經典的德國CMC梅賽德斯-奔馳SSKL（白象），零部件總數就達到了1885個。此外，對於金屬材質的車模而言，甚至需要嚴格的金屬烤漆噴漆工藝。
而複雜的內部結構意味著車模的打造需要更高步驟和技術，一些精緻的車模，打造工序超過500多道，同時，很多車模跟高端車型一樣，都具有手工打造的特徵，這也賦予了車模部分工藝價值，讓其具備了工藝品的屬性。這些屬性，都會在你細細觀察這些車模的時候顯現出來。
從這個角度來看，車模對於收藏者而言，意味著瞭解一款車型的途徑、意味著欣賞和珍惜。可越精密的物件，往往也越脆弱，車模保存不得當都會產生損壞，更何況落到了熊孩子的手裡。
所以，請不要把車模當作玩具，因為於我們而言，它們是具有工藝價值、觀賞價值、收藏價值的物件，同時也是我們瞭解一款車型以及它背後故事的載體，它承載了屬於那個時代的汽車故事、設計師的風格、一段經典的賽事或者一位難以忘卻的汽車人，它們太嬌氣了，在時間和不懂的人面前，一碰就碎了。最珍貴的東西帶來的情緒，我們同樣也願意分享，但僅限於懂它們的人，或許在10年以後，熊孩子們也有了喜歡的車，那時候自然就懂了，但現在，非請勿觸。
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