開車最重要的是什麼?

詩柏


開車最重要的就是有錢加油養車!

開車什麼都不怕,就怕沒錢加油沒錢養車;你覺著跑著跑著發現油箱空了很難受,但是這不是最難受的,最難受的是這個時候你發現自己的兜裡沒有錢。有錢買車沒錢家加油可能是令很多車主都極為頭疼的一件事,你別覺著能花幾十萬買車的人就不會在意那點油錢;他們真的會在意,因為不知道他買車的錢是多久攢出來的。

很多人覺著有車很方便,想去哪裡就去哪裡;但是我自從有車開始,我就盤算著怎麼省油。買車前我坐著長途大巴的時候就羨慕那些自己開車的,但是我買車之後開始羨慕他們了;同樣是三百公里的路程,人家來回就是140塊錢,我來回就得一箱油+開車8個小時+600公里的高速過路費+再加上中間還有違章的風險。

所以買車之後我跑了兩趟遠門,之後出遠門就是高鐵動車和大巴;這樣一是環保,相應節能減排的號召,第二是省錢,自己開車費時費力還費錢,跑真長途不是什麼很舒服的事情,一兩個小時其實還能接受的,但是連續開上五六個小時的車,保證你不想再看到方向盤(除了我們坑爹的路況和限速,還有其他司機的蜜汁操作)。

然後養車也是個問題:第一年保險就得八千,然後不出險每年保費會按照比例降低,出險的話保費會上浮;然後就是停車位一年租金一千八,買一個停車位得十幾萬,而且很容易被別人佔用。一年保養兩次,一次800塊錢,加上洗車亂七八糟一年也得兩千塊錢。這還沒算油錢,這就是一萬多的固定開銷了,再加上維修折舊,一臺車的成本真的是很高的。

其實有人說安全,我覺著你要是沒錢加油養不起車,你車都開不出去,你需要考慮上路的安全問題?開車最重要的就是能把車從車位裡開出去,這一點最重要;你這車要是在車位裡開不出去,那才是最大的問題。


無雙談車


開車最重要的就是安全,有危險的預判能力,開心的達到目的地,這個就開車最重要的事情了。

開車需要注意的地方就非常多了,比如說要看看汽車的四個接觸地面的輪子有沒有問題,是否氣壓正常,點火之後看看燃油是否充足,是否有異常的燈亮起來的,還有對於一些大貨車來說,還要自己去檢查一下機油是否正常,等等這些都是開車需要注意的,因為作用代步工具或是運輸工具來說,一定要防止汽車在半路上拋錨了的。

再有就是上路之後要注意的,安全是第一,開車一定要專注,一定要對前面的路況有積極的預判和預防性的動作,比如遇到路口要把腳放到剎車上去,遇到其它特殊情況都要減速等等,不超速行車,不彎道超車,不超載等等,這些都是要注意的。


百樂魚


1.上路開車,一定要有良好的開車心態。

新手上路開車一般會比較緊張,很容易做出錯誤的判斷,因此新手上路前要先調整心態,這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。

2.遵守交通規則。

遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題,這樣才有可能把發生交通事故的概率降到最低。

3.行駛中操控好方向盤 。

上路一定要掌握好起步、停車、轉向、換擋、制動。

4.出發前做好汽車保養。

上路前一定要按時做汽車保養。並且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況,比如最簡單的要圍著愛車轉一圈,不僅要注意車下面是否有油跡,更要注意四個輪子的胎壓狀況。

5.夜間要謹慎。

夜間開車視線較差,看不到太遠的地方,夜間開車時首先要保證車速先慢下來,如果有路燈,開近光燈就可以了,如果沒有路燈並且前方沒有車輛的情況下,可以打開遠光燈,但是如果有車輛駛來,要切換為近光燈。時刻要注意路邊有沒有行人及其它障礙物。

6.預判斷很重要。

“眼觀六路要看清,耳聽八方辯真明”。不管新手上路還是老手上路,都一定要做到這一點。前方道路什麼樣的狀況,只有你觀察到了,才能做出準確的判斷。除了看,還要聽,反光鏡有盲點,有時候你從鏡子裡面,沒有看到別的車輛,但是聽到了轟隆隆的響聲,也要引起注意。

7.跟車、會車距離。

行駛中的跟車距離要根據當時的車速來做出估計,不管是白天會車還是夜晚會車都要保證自己的車輛走在自己的車道上,不能騎線。

8.倒車要慢速。

倒車要慢速,一般情況下是半踩著剎車來倒車。確認好周邊情況後,再進行倒車操作。

9.用好燈光。

用好燈光,這樣能讓別人知道你的下一步要做什麼。



夢想成為千萬富翁


答:很高興回答這個問題,以下是我個人觀點,開車最重要的是什麼?我認為第1:特別是像我這樣新手,上路開車,一定不能緊張,不要急,在緊身的情況下很容易出錯,經常新聞看到油門當剎。第2:按照交通法規,遵守交通法規。第3:要熟悉自己的車況,包括車的大小,盲區多大等等基本情況,做道心中有數。第4:開車上路,注意經常看觀後鏡,特別是轉彎,變道時,第5:變道一定要提前打轉向,可以提前100米以上打,讓前後車輛有時間為你變道做準備。第6:經過人行道,村莊,集市等人留密集的地方,要減速,做好隨時停車的準備。第7:晚上開車如果有路燈,儘量不要開遠光。第8:上車前檢查車子有沒有異常情況,不要再行駛的途中壞掉。第9:上車後安全帶一定用,開車安全第一。第10:不可以酒駕,醉駕,不能害人害己。第11:不可以疲勞駕駛。還有很多要注意的小細節。平時開車都要注意的,以上是我的回答,謝謝


露傑媽


開車時最重要的是什麼,安全是第一位

駕駛最重要的原則是三:第一,安全。第二是安全!第三仍然安全!我們知道自動剎車系統在點火時需要踩剎車,而手動車輛在點火時應該踩在離合器上。

在駕駛學校,教練總是要求一個手剎,一箇中立的齒輪和離合器啟動汽車。當時,為了滿足教練的要求,這花了一段時間。後來,它變得自然了。回過頭來看,這仍然是一個很大的好處。這主要是為了安全起見。三重保險是由於零件的故障或故障而引起的事故。畢竟,安全是第一位的。此外,離合器發動機對發動機和變速箱的影響可以減小到最小。

具體地,在踩下後,發動機與傳動系統之間的連接被切斷,動力傳遞被中斷,傳動杆被阻止在齒輪位置,車輛在啟動時脫離事故。有時,為了防止汽車停止,有必要掛鉤,尤其是當停車在斜坡上時。其次,踩離合器和點火,減少起動時的阻力,減輕起動機和電池的負載,保持汽車電池和起動機。當離合器斷開傳輸系統,通過變速器第一軸產生的阻力至少降低。

尤其是在寒冷的冬季,當齒輪油很厚時,很多車主都知道離合器在火災後離合器可以鬆開,很明顯發動機的聲音可以恢復。結果表明,即使在中性條件下,變速箱也具有一定的載荷。起動機的起動負荷增加,起動機的起動電流急劇增加,電池的瞬時放電量將比離合器起動大得多,電池容易失電,使用壽命增加。同時,起動機在不踩離合器的情況下,可以容易地過電流,並且可以使用極端條件。燒壞馬達。



下午那一天


1、注重防範疲勞駕駛

疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍,增加操作失誤,導致換檔不及時、不準確,有的甚至出現短時間睡眠現象,失去對車輛的控制能力。

2、切勿酒後駕駛

飲酒後,理性、自制力降低,視力下降、視線變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況,導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象。

3、超速行駛危害多

超速行駛時,駕駛人精神緊張,心理和生理能量消耗大,視力降低、視野變窄、判斷能力變差,容易造成碰撞、翻車等交通事故。

4、夜間行車,減速慢行

夜間即使開著前照燈,可視距離也比白天短得多,遇到危險時,駕駛人的反應和處置時間相對較短。

法律依據:

引用資料:《機動車駕駛證申領和使用規定》

《房屋買賣合同司法解釋全文》第二十三條

《擔保法司法解釋全文》第八十九條

《擔保法司法解釋全文》第一百一十五條


復瞅者聯盟


你好,朋友很高興回答你這個問題。
不管是老司機還是新手開車,最重要的一個基本原則就是安全第一。俗話說的好,寧等一分不搶一秒。遵守交通規則,紅綠燈,標誌,標線進行行駛。


對於駕駛機動車還要掌握基本保養車的一些知識。基本的保養向三濾的更換。制動系統出現故障。發動機出現故障,水箱溫度過高故障。
這些故障都會在汽車操控儀表盤上會以紅色標識顯示。當顯示這些標誌時,千萬不要粗心大意,一定要停車檢查。
最重要的一點就是當水箱溫度過高故障一定千萬不要打開那個冷卻液蓋兒,溫度特別高會燙傷人的。基本現在所有的車那個冷卻液入口那裡都會有標示。

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80後姚哥


開車什麼最重要?受益終生5個習慣!

開車什麼最重要?習慣!安全意識是建立在好習慣基礎上的,皮之不存毛將焉附,沒有好習慣一切安全意識都是自欺欺人。

為什麼好習慣如此重要?因為很多時候,事發突然根本來不及思考,靠的完全是條件反射。你平時是怎麼處理的,緊急情況下一定如法炮製。比如,你平時習慣了遇事不降速反而急打方向,你覺得在緊急狀態下你會先降速再打方向麼?不可能!!!

(遭到他車的“使壞”,急打方向從而造成車輛失控)

所以好的習慣一定要在平時積累,有的時候養成起來會有點累或者麻煩,但是隻要堅持最多21天一切就成自然了,比如,我要求不加油腳一定要剎車上,開車的時候應該常瞟後視鏡,這些習慣對跑高速用處非常大!你只有在平時做了良好的積累,關鍵時刻才能化險為夷。

【經典開車三句話】

1、開車除了讓自己舒服,更要讓周邊的司機舒服。

2、開車除了要及時發現別人,更重要的是要被別人發現。

3、遇險情,不要抱怨,必須先從自己身上找問題。

高速上路況瞬息萬變,別人能不能注意到你至關重要。為什麼會有這麼多追尾?因為很多車輛沒有讓後方車輛注意到;為什麼會有這麼多變道引起的事故?也是因為後方車輛沒有讓前面的車輛注意到,否則誰也不傻,知道危險還偏偏要去冒犯。

所以,讓周圍車輛知道自己的存在是非常重要的一課,以下習慣請跟著駕駛員考試網養成,這樣可以在很多程度上引起周圍車輛的注意,我們在生命面前一定不要怕麻煩,否則早晚會有麻煩。

1、沒有日行燈的車輛,無論什麼天氣,上高速請開近光。這麼做是為了讓前車司機注意到你的存在,從而減少亂變道的風險。你有機會在高速上瞟幾眼左後視鏡,有日行燈的車輛由遠及近,在後視鏡裡特別明顯,一下就能引起你的注意。

2、前、後排都繫上安全帶。(安全帶都說爛了,上高速還是有人不繫)

3、你變道的時候要打燈,這是起碼的規矩。但還有一件事兒不見得人人都知道,就是超車的時候一定要打左轉向燈,這麼做既能讓前車注意到後視鏡內閃爍的燈光,又能讓後車知道你的意圖,從而放棄輕舉妄動的念頭,一舉兩得!

4、超車之前一定要鳴笛,晃燈,充分引起前車的注意,很多人抱怨前車特別是大貨車突然變道,你有沒有想過自己的問題,你是不是行駛在別人的盲區之內?你盡到過提醒的責任沒有?養成這種習慣非常有好處,特別是在容易疲勞駕駛的時段,可以有效防止前車疲勞駕駛殃及到你!

5、常觀察後視鏡,通過後視鏡觀察車輛後方的車況,高速上決定你下一步行動的往往是後方車輛!

養成以上習慣,你高速上的安全係數又增加了很多!特別提醒一句,在高速上,當別人尊重你提前給了足夠的提示後,你一定要給予別人同樣的尊重。比如,別人打了左轉向燈,準備超前車,這時候你就一定不能從右邊加塞!



將頭髮梳成大人模樣


開車最看重的是安全。 開車安全的核心要素是判斷和控制\r
這也是絕大部分司機最欠缺的能力。\r
判斷是什麼?你有沒有踩下剎車過了很久發現要撞了,再使勁踩剎車發現還是要撞了?這是對距離和速度的判斷能力不夠。\r


開車技術好的司機,判斷時間要比普通司機提前5~10秒,\r
這5~10秒意味著什麼呢?假如你在城市快速路上80kph行駛,會給你111.111~222.222米的額外安全距離。從你決定剎車到踩下剎車踏板,還要花掉1秒左右的時間,把剎車踏板踩到底,到剎車片真的和剎車盤抱在一起,還有不到半秒的剎車壓力建立時間。呵呵,半秒夠快了吧。假如你在高速路120kph行駛,這會縮短16.667米的反應時間。也不算長,大概3個車身距離吧。\r
判斷的核心是對距離、速度和時間的預估\r
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控制的核心是剎車,油門和方向盤。遇到即將發生的事故,先剎車降低車速,為自己贏得更多的處理危機時間,然後是精確的距離和方向控制,避開車禍。因為全力剎車肯定還是會撞的,水平最高的駕駛者第一時間就會判斷出這個結果,然後選擇躲避。而躲避,先剎車給自己創造了足夠的反應時間。

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{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/e50d8f4818e84d4c99b1be1367127cfa\

小肉粽爸爸


開車最重要的當然是安全。安全第一。第一,上車前。上車前,先要繞汽車轉一圈,檢查下車燈,車胎,還有車牌是否有異物,周邊是否有不安全的事物,比如貓狗動物和小孩。如果是剛下過雨,可以擦下後視鏡,停在樹下的話,清理下落葉。然後上車後,調整好座位和後視鏡。第二,行駛中,行駛中還是以安全為先,該超車超車,該減速減速,該剎車剎車,不要怎麼快怎麼開,更不要怎麼省油怎麼開,我都被省油不捨得踩剎車的老司機追過尾了。還有就是不要打電話玩手機,非要接,停車後再接。等紅綠燈要注意觀察,起步也要預判,特別是騎電動車的鬼探頭。在路上要遠離騎電動車的人。碰著行人或者電動車,責任比碰豪車還嚴重,因為都是偏袒所謂弱者,無論是不是你的責任,要小心。第三,停車,停車後,要確認是否拉好手剎,關好車窗,車鑰匙記得帶走,最好都停在車位上,不要隨便停在路邊。萬一有什麼事情被刮,至少在停車場有人可以負責。停路邊也要找個有攝像頭的地方。


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