新冠病毒肆虐全球，疫情幾乎成了唯一公共話題，但世界上正在發生著其它變化，有的甚至影響到了國際政治格局，5G就是其中之一。
固定在西班牙巴塞羅那召開的世界移動通信大會，已經越來越像中國的主場，今年華為更是精心準備了眾多重磅炸彈，憋足了勁要在展會上震驚世界。結果卻非常遺憾，展會因為疫情而被取消了。
3月9日，華為召開了MWC2020中國線上發佈會，主題是"5G創造新價值"，六位技術專家輪番登場，拋出了一個又一個的創新技術方案，把5G網絡建設安排的明明白白。
1. 5G真的會改變世界嗎？
通信專業人士說5G會改變世界，您可能有點不信服，但不妨想想當年的蒸汽機和電力，它們是不是改變了世界？英美是不是也因此而領先於世界。
現在是信息時代，信息技術就是世界進步的發動機。4G是普快5G是高鐵，技術換代帶來的發展優勢是碾壓性的，社會產業會因此而發生顛覆性的變化，從而重塑全新的世界政治格局。
美國總統特朗普，曾於2017年要求美國運營商大力發展5G，並認為這是未來國力競爭的關鍵。但因為技術難度大、投入多、回報預期長，美國運營商對5G建設並不積極，為此特朗普特意廢除了運營商中立法案，以提高運營商建設5G的積極性。
什麼是運營商中立法案呢？運營商在自家建設的網絡上開發應用，肯定會比其他商家有更多的技術支撐優勢，為了防止運營商的壟斷，美國出臺了這個法案，要求運營商和其他商家在他們建立的網絡平臺上公平競爭。
廢除這個法案的含義，就是默許運營商將來在他們建設的5G網絡上攫取壟斷利潤，這就是"不給錢給政策"，希望刺激到運營商的積極性。但令特朗普遺憾的是，這招沒起啥作用，運營商還是不積極，特朗普也沒招。
中國是啥情況呢？3G時代起步落後8年，4G時代起步落後4年，5G時代彎道超車，成為了全世界推廣5G最早也最有成效的國家，沒有之一。這是中國百年不遇的重大發展機遇。
2018年12月6號，中國政府頒佈了5G預商用牌照，幾乎所有專家都認為正式牌照將於一年後的2019年12月6日頒佈，一年的準備時間是行業慣例，而且正好卡在國際電信聯盟宣佈的2020年全球進入5G時代之前，這是一個很合理的安排。
令大家都沒有想到的是，僅僅過了半年，2019年6月6號中國政府就頒佈了5G的正式牌照，大聲地吹響了5G建設的號角。既然中國政府強力推動，那中國運營商的5G建設應該是熱火朝天吧？很可惜並不是。
2. 中國運營商面臨的難題
中國運營商是國企，首要任務並不是賺錢，而是支撐國家建設發展規劃，這些年他們著實做的不錯。
2003年政府頒佈了"村村通"政策，要求95%以上的偏遠山區必須有信號，且資費不得高於城鎮地區，這是一個嚴重違背市場經濟規律的行政指令。
三大運營商在國資委和工信部的監督管理下，利用10多年完成了這項任務，現在我國已經是全球電信覆蓋率遙遙領先的唯一大國，人均4G基站數量是美國的3倍，請注意是人均。
聯合國認為電信權也是基本人權，國際電信聯盟倡導不分貴賤的電信普遍服務，中國的"村村通"給全世界做出了一個表率，這是世界人權史上的大亮點，但西方國家對此視而不見，從沒見過他們的正面報道。外國人雙標不提也罷，但我們國人要知道這項了不起的成就。
在這場戰疫中，運營商的表現也非常出色。火神山醫院10天建成，在尚未建成的大年初一，就已經通了5G信號，而且是2345G信號全滿格。
最近全國學生都上網課，有些偏遠山區的信號不好，例如貴州六盤水鄧召禮老師每天爬到山頂上去講網課，中國鐵塔和運營商得知後跑了百里山路，一天之內就在他家旁邊建立了一座新4G基站，這就把鄧老師給整懵了，居然還有這種操作？"上網課的老師學生一個都不能少"，中國鐵塔和三大運營商正在四處奔襲。
既然指哪打哪，行動力又極強，那國內的5G建設為啥還沒有轟轟烈烈啊？這有兩個原因，一是前幾年的提速降費搞得運營商沒錢了，二是5G網絡建設涉及到眾多新技術，困難特別多，運營商有些搞不定。
關於5G基站，運營商有個流傳很廣的"3個3"說法，一是5G基站的價格是4G基站的3倍，二是5G基站的能耗是4G基站的3倍，三是5G基站的部署數量是4G的三倍。
基站價格高可以理解，為什麼能耗和數量會增加這麼多呢？實際上，5G的能耗技術已經取得重大突破，每比特的能耗降低為以前的1/5，但由於速率同時提高到過去的15倍，兩者一乘能耗就提高到3倍了。
5G基站的頻率高，穿透和繞射能力都先天不足，因此需要部署3倍的基站才能滿足覆蓋要求。
這三個不利因素疊加起來，5G網絡的建設成本將會是4G的10倍，運營商現在是既缺財力又缺技術，空有一腔熱血，怎奈能力不濟。
3月9日華為的這場線上發佈會的重要意義就在於，他們研究出了支持中國運營商解決建網難題的技術方案，並一股腦和盤托出。好比是華為出來跟運營商說"大哥不要急，你的所有困難小弟都明白，我想了十個辦法，您聽聽"。
3. 華為的系列創新技術方案
這場發佈會，就是華為為中國運營商提供了全頻段、全場景、全業務的系列創新技術方案，解決了中國運營商在5G網絡建設中的幾乎所有技術困難。下面摘錄幾個創新技術方案做個小科普，也就是給外行網友說個大概意思。
（1）超寬帶技術
記得20多年前我讀通信專業研究生時，老師教給我們說"記住！寬帶就是高速，高速就是寬帶。"高速率的基礎就是大帶寬，道理雖然簡單，但將大帶寬用好卻很不容易。
中國移動5G頻帶有2.6G和4.9G共160MHz，電信和聯通分別是3.5G和3.6G各100MHz，按照每家約100MHz的帶寬，5G速率不會超過500Mbps。
華為做了個創新，把這些頻譜整合起來了，不僅提供了200兆產品解決方案，還針對室內提供了300兆產品使用方案，保證可以達到1Gbps以上的峰值速率。
（2）5G power2.0電源管理
前面說過運營商認為5G速率是4G的15倍，實際估計的保守了，華為5G基站的速率15Gbps，是4G基站的50倍，因此控制能耗就成為一個大難題。
華為採用人工智能的方法控制發射功率，軟硬技術協同兌現了極低能耗，並因此獲得了GSMA發佈的領導力獎，和2020GLOMO最佳促進氣候行動移動創新獎。
（3） 塔杆C位問題
現在三大運營商的天線都在一根塔杆上，都儘可能的往上裝，5G再安裝時就只能在放在下層了。本來5G的輻射能力就差，位置低了會嚴重影響效果。
華為提供了Blade AAU解決方案。把5G產品裝進了4G天線裡面，覆蓋半徑立馬提升了30%。
（4） 複雜地域部署問題
中國有一個很大的特點，那就是複雜的城區環境，這對深度覆蓋造成了很大的挑戰。
華為為此發佈了EasyMacro3.0方案，全面支持5G，運營商在複雜地域裡極簡施工，後續網優全由內部算法解決，運營商員工會擰螺絲就成。
（5） 超級室內覆蓋
我們用戶70%的業務都發生在室內，華為通過線網統計，對室內覆蓋的業務場景進行了精準分析，提供了輕量級的產品，用可控更低的成本進行了更優化的室內覆蓋。
（6） 超級上行解決方案
5G的核心特點就是萬物互聯，2020年會有200億個設備上網，遠遠超過了人類數量的總和。人類上網更關注的是數據下行，而設備上網更重要的是上傳數據，華為根據物聯網的特點，研發出了超級上行解決方案。
（7） 確定性網絡，超越"盡力而為"
我們平時上網，一個人時網速快，人多了網速低，這就是網絡服務的"盡力而為"性質，我們對此早已經習慣了，甚至覺得天經地義。
但在5G網絡基礎上的工業控制，"盡力而為"是不可容忍的，因為網速被佔用了，鋼廠的一爐鋼水等一會再倒？因此華為在網絡質量保證上做出了超越"盡力而為"的可靠新管控。
（8）網絡切片方案
5G有大帶寬、大連接、低時延三個核心特性，但具體到某一項業務，很可能只用其中一個。
例如，對於自動駕駛來說時間延時非常關鍵，而對於視頻下載來說，早幾毫秒或晚幾毫秒的時延問題不大，它需要的是大帶寬。因此華為幫運營商設計了針對不同業務的網絡切片，利用網絡的不同特性實現了增值，這正是運營商在5G時代的利潤增長點。
如果說網絡是一頭牛，網絡切片就是將牛分解，牛頭、牛尾都會有不同客戶的特殊需要，給客戶提供了精準服務。華為就像庖丁，送給了運營商這把遊刃有餘的宰牛刀。
太多令人驚歎的創新技術方案了，每一個都頗具創意且非常精深，把見多識廣的參會專家們都整懵圈了，一般廠家的發佈會能有一兩個黑科技就很不錯了，你們一下子就拋出十多個，簡直黑壓壓一片咋能這麼牛呢？
在會後交流中，我問了華為主講人一個問題，運營商提出的"3個3" 困難你們怎麼看？華為人對這個說法表示理解，但同時他們認為功耗和覆蓋問題都可以通過技術加以解決，那基站價格問題呢？華為認為憑藉他們的能力，把單基站的覆蓋能力做強，集成度做高，把效率提升，功耗降低，就是在解決成本的問題，。不管你信不信，我是真的信了。
網絡建設方面，目前全球已有超過34個國家和地區實現5G商用，2019年全球5G商用網絡超過60個，預計到2020年底會增長到超過170個，5G基站累計發貨量會從2019年的50萬個增長到150萬個，5G用戶數會從2019年的1000萬增長到2020年的2.5億。
5G是大勢所趨，是重塑國際經濟格局的關鍵能力，也是大國競爭的主戰場。中國已經開始領跑，但在建設中遇到了很多技術障礙，華為的這場發佈會的重要意義就在於清除了這些障礙，助力中國運營商高速前進。
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