柳育龍
西安國際機場建在咸陽市是有客觀原因的，西安南邊是秦嶺，東面是白鹿原和驪山，西面戶縣有軍用機場，所以只能建在北面，而北面一過了北三環跨越渭河就屬於咸陽地界，實在是離得太近了！
所以雖叫“西安咸陽國際機場”，可從西安市中心的鐘樓出發到咸陽機場3號航站樓的距離卻只有36公里路程！
而從上海外灘到浦東國際機場的距離卻為42公里！
蘭州市中心距離蘭州中川機場距離為70公里！
從西安市城區三橋到咸陽市區人民醫院距離只有13公里！
可以說西安和咸陽是目前國內距離最近的兩座城市！
所以，兩座城市目前正在進行的一體化進程——西鹹一體化。2017年初，原屬於西鹹新區的行政區也已經歸西安市代管了，居民戶口也已經變為了西安戶口。未來，相信不久這兩座城市將會徹底融合，共同打造成為我國又一座國際化大都市“大西安”！
宇唐天下
西安以前是有機場的
在現在的西安咸陽國際機場開通以前，西安境內是有機場的，老機場在西郊，距離市中心只有4千多米，是距離城市最近的機場。
西安西關機場，是西安市最早的民用飛機場。建於1924年，位於西安城安定門外西郊，於1991年進行搬遷。西關國際機場曾經是我國距離城市最近的機場，據市中心僅4400米，甚至小於現在大型機場跑道長度。
可是隨著時間的推移，城市的逐步發展，西安城市的面積也逐步擴散，這個位於市中心的機場開始影響到了城市的發展，所以不得不進行搬遷。機場距離城市太近造成噪音擾民，隨著高樓的增多開始出現安全隱患，城市綠化帶來的鳥類等飛行生物也會影響飛機的起飛和降落，種種因素促使這次搬遷勢在必行。
可是西安這麼大，怎麼就要搬到咸陽去呢？這其中有兩個原因。
第一個，是地形原因。在西安的南面，有壯闊的秦嶺山脈，對於飛機的起降會造成影響。西安的東邊是臨潼區，在臨潼旁邊的閻良區有一座大型的軍事機場閻良機場，在那邊的話相互之間的航道容易形成衝突，造成安全隱患。而西邊就是之前的西郊機場所在位置了，不利於西安的發展。所以最後，只剩下北邊的咸陽是最佳選擇。
第二個，就是政策原因了。在新機場建成之前，西鹹一體化的呼聲已經開始此起彼伏，兩座千年古都合併發展的策略一直都在進行中。將新機場建在咸陽，不僅有利於緩解西安城市交通的壓力，更有利於帶動咸陽經濟的發展。
一座機場溝通兩座城市
隨著後來的政策推動，西安到咸陽的交通越來越便利，隨著西鹹新區的確立，大西安時代的來臨，位於咸陽的機場已經能順暢地為西安咸陽兩個地區的人們服務了。
目前西鹹新區將計劃誕生新的大西安新中心，西安咸陽國際機場更位於大西安新長安中軸之上，從灃東新城到機場僅需30分鐘路程，既方便又快捷。
西安咸陽國際機場是西安與咸陽共同發展的契機，也是帶動兩城市交通來往的核心，它會加快西鹹新區的發展和大西安時代的來臨。
位於新中軸之上的國潤城，橫向能快速跨越西安咸陽兩城，縱向能方便到達機場，高鐵站，高速公路，這都是大西安發展帶來的便利，而我們更應該抓緊機遇，順應時代的潮流，在高速運轉的經濟齒輪中找到這裡的投資價值。
西安咸陽國際機場，是大西安的機場，它承載著兩個城市的經濟發展，帶動著兩座城池的飛速運轉。大西安的輝煌，指日可待。
秦嶺太白山腳人
西安咸陽機場是陝西省通過專家組論證，是最理想的大型機場選址。西安咸陽機場的位置優勢，我也不再將專家組的選址報告內容羅列在此了，只說為什麼要建在咸陽行政區內？∥首先，西安咸陽機場是陝西省的重大（超級）工程，是由省上組織實施的，不是西安市搞的機場。新機場雖然主要依託西安，但是要以選最佳機場位置為目標，省上可能突破西安行政區域限制，在大區域內擇優選址。省上組織規劃投資的，西安咸陽都是陝西的，有什麼不可以！
島嶼3861347454
因為西安機場是陝西人的機場，只是西安是陝西省會。機場叫個名而已。機場又不是西安投資，且無管理權。西安人不要糾結！現在的機場過去是個軍用機場，在咸陽塬上，海拔高度合適，離南山，北山較遠，少霧，起降安全。位置佳是主要原因。且離省會西安又近。
baifycy
其實真正的原因是，咸陽機場建於民國時期，解放後為軍事機場，後又成為軍民兩用，其規模從民國到解放後一直在擴大，軍事用途慢慢淡化後，民用作用日益突出，且功能齊備，所以擴建咸陽機場，整合其它機場優勢資源，在當時是最佳方案。
善哉76
小編是不是頭腦有問題？怎麼總是在頭條裡出現機場地域的話題？只要能方便大家出行，不影響周圍的群眾生活，機場不管建在哪裡都無可厚非，難道西安不是陝西嗎？咸陽不是陝西嗎？簡直是無事生非！
