新能源汽車迎重大利好！
3月31日，國務院常務會議確定，新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。對於新能源汽車來說，這是一重磅利好，有利於提振消費信心。
有分析人士預計，補貼政策的延長會拉動2020年新能源汽車產量達到160萬臺。意味著相比2019年的124.2萬輛，今年的新能源汽車產量預計將增加35.8萬輛，同比增長28.8%。
華西證券認為，國家政策仍有進一步刺激空間，推測未來可能出臺小排量車購置稅減半及促進老舊車輛報廢更新等政策；新能源方面，2020年大概率補貼維持平穩。產業鏈方面，新能源汽車、乘用車、經銷商以及零部件製造商等這些相關企業都有望在本輪刺激中受益。
受此消息影響，今日A股新能源車相關概念股走強。截至收盤，潔物股份、北特科技、阿爾特等多股漲停；天齊鋰業、新築股份、和勝股份等多股漲幅超6%。
鋰電產業鏈將受益
值得一說的是，隨著新能源汽車銷量的增加，鋰電產業鏈也將直接受益。
太平洋證券表示，儘管疫情對於行業短期有所影響，但長期趨勢確定性非常高。在鋰電設備端，伴隨著銷量的增長，電池產能將會急劇擴張，尤其是在碳排放政策趨嚴+歐美車企供給端加速的影響下，歐洲以及海外市場將進入爆發階段，從2019-2025年新能源汽車銷量複合增速有望達到44.1%，海外疫情會將需求有所延遲，後續彈性有望更大。
廣發證券指出，經過過去幾年快速發展，中國鋰電設備企業在技術、效率、穩定性等多個方面都已經逐步趕超了日韓設備企業，並擁有性價比、售後維護等方面的優勢。
目前國內鋰電設備企業集群已經形成，併成為中國高端裝備名片進入國際市場。以先導智能、贏合科技、諾力股份、杭可科技為代表的優秀鋰電設備公司開始站上國際市場，隨著鋰電龍頭縱向結盟與出海擴產，鋰電設備行業迎來快速增長的全新機遇期，景氣度拐點開始得到驗證。
國金證券指出，補貼延後2年，政策“組合拳”有助國內新能源汽車市場恢復，疊加融資環境放寬，優質鋰電池廠商預計擴產提速。今年以來，寧德時代、欣旺達等龍頭電池廠商均加速新建動力電池產線，以滿足不斷增長的新能源汽車電池裝配需求。
2月26日，寧德時代發佈公告稱，擬募資200億元用於動力電池及儲能電池項目建設、研發及補充流動資金，並計劃投資不超過100億元建設寧德車裡灣鋰離子電池生產基地項目。
3月25日，欣旺達發佈公告稱，公司與合作方浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達新能源科技有限公司及欣旺達出資新建全資子公司浙江欣旺達電子有限公司從事鋰離子電池業務。
此外，恩捷股份也在加碼鋰電池隔膜產能。3月24日，公司宣佈擬定增募資不超過50億元，用於擴產鋰電池隔膜、新材料項目。
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