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3月20日，廣州清遠市正式開始實行電動自行車“帶牌銷售”銷售政策，即市民在購買電動自行車時，車輛已經在車管所登記備案，配備好車牌，消費者進店購車即安裝帶牌，市民無需再到車管所辦理相關牌證業務。
某個位於清城區的電動車銷售經銷商X向EQB電動車實驗室發來了這樣的疑問，“我們沒有帶牌銷售資格，只能眼看著隔壁臺鈴瘋狂賣車，這怎麼回事？”
|帶牌銷售資質審核成謎？|
根據清遠電動自行車管理規定，只要是有市場監管部門頒發的營業執照，獲得合法銷售電動自行車資格，而且法定手續是齊全有效的，銷售企業依法納稅，誠信經營，信譽良好，無違法違規經營不良記錄的合法商家，都可申請帶牌銷售資質。
其次是要滿足在售的電動自行車全部屬於3C認證產品，並符合國家生產、銷售的最新法律法規的規定，應有獨立對外銷售電動自行車的固定場地，場地應該符合消防安全的要求。
經銷商X所在的門店明顯是符合以上規定的。那為何獨獨隔壁臺鈴有資質賣的紅紅火火，他們就沒有，這樣想來是不是其中暗藏貓膩呢？
|政策需要商家密切密切密切關注|
清遠臺鈴能夠成為首個帶牌銷售門店絕非偶然，也不像我們所想其中暗藏貓膩。經銷商X與隔壁臺鈴店的差距就在於：臺鈴店老闆及時瞭解到本地帶牌銷售的政策，快人一步申請帶牌銷售的資質，自然就搶到商機先帶牌銷售，帶動本店的產品銷售了。
至於其他望車興嘆不知為何的經銷商，吃虧就吃虧在沒有充分及時關注和了解本地政策，自然錯失良機了，只能眼看著隔壁臺鈴瘋狂賣車。
|電動車銷售離不開政策導向|
隨著電動車市場管理、城市交通越來越規範化，地方交通政策會隨著城市管理的變化而變化。各大小城市都開始逐步加強對越來越多的電動車出行的市民交通管理，而帶牌銷售不啻於一個最快捷有效的辦法。
經銷商作為市場與消費者鏈接的關鍵一環，自然要密切關注本地城市管理的變化。
如果經銷商自己對於當地的政策細節都一問三不知，也難怪會看到別人店裡銷量水漲船高卻不知原因為何了。
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