3月25日，美的集團發佈《關於收購北京合康新能科技股份有限公司（以下簡稱合康新能）控股權的提示性公告》（以下簡稱《公告》）稱，公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司（以下簡稱美的暖通）以協議方式收購合康新能（300048，SZ）控股權。
交易完成之後，美的暖通約佔合康新能總股本的23.73%，美的集團也將成為合康新能間接控股股東。資料顯示，成立於2003年的合康新能除了高壓變頻器產品業務外，還包括節能設備高端製造業、節能環保項目建設及運營產業、新能源汽車總成配套及運營產業三大板塊。通過資本收購，美的集團將業務觸角延伸到了新能源汽車行業。
此次美的收購合康新能的總價款約為7.43億元，如此大手筆的投入，美的從中想要獲取什麼？公告顯示，合康新能是一家深交所創業板上市公司，其經營範圍包括太陽能、光伏、風電、高壓變頻器、新能源汽車及其充電樁產業鏈運營的技術開發、技術轉讓、技術服務、技術諮詢；製造高壓變頻器等。
其中新能源汽車及其充電樁產業鏈的技術開發、轉讓等項目引發關注。據美的集團在公告中表示，除了在工業變頻器和伺服系統方面的優勢以外，合康新能在節能環保、新能源汽車等業務方面的業務佈局，增加了美的集團業務的多元性，也為美的集團在新業務、新模式的拓展上提供了積極有效的探索基礎。足以可見，除了在空調領域的競爭優勢外，合康新能在新能源汽車產業鏈的佈局，是促成此次美的集團收購的關鍵。美的集團通過本次間接控股，可再次回到汽車領域，正式進軍新能源汽車產業。
據瞭解，這並不是美的首次進入汽車領域。早在2003年，美的集團就開始進軍以客車為代表的商用車領域。隨後在2004年到2006年間，美的集團又先後收購了雲南客車廠、雲南航天神州汽車有限公司以及湖南三湘客車集團有限公司三家企業，並在昆明和長沙建造了全新制造基地，擁有萬臺客車整車和專用底盤製造能力。
事實上，家電龍頭跨界造車並不是什麼新鮮事。回看2003年前後，我國汽車行業發展迅速，美的、春蘭、奧克斯、波導、格林柯爾等家電企業紛紛宣佈造車，行業內掀起了一股進軍汽車業的浪潮。
雖然幾年間這股浪潮退去，造車這一資金和技術密集型得產業門檻也並沒那麼容易，但相比之下，近幾年新能源汽車的發展頗受資本關注，於是家電企業將目光瞄向了新能源汽車領域，試圖能在這一火熱市場上尋找新的利潤增長點，加之做新能源汽車相關產業鏈風險相對可控，家電企業還可以在“新四化”的浪潮下分一杯羹，至於這次美的到底是不是“沒底”，能有什麼實質性的收穫，我們還要關注其接下來的動作。
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