相信對於開車的人來說，最痛恨的就是“加塞狗”了。之所以“加塞狗”最遭人痛恨，車行哥認為最主要是因為這是國內最為常見的不文明駕駛惡習！
多到什麼程度呢？可以說只要上了主幹道基本都能遇到。
遇上“加塞狗”，相信大多數車主都很想直接地板油懟上去。可是處於時間成本等因素，一般都會“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”，嘴上罵兩句消消氣就作罷。
那麼如果“加塞狗”遇上“有錢任性的暴躁老哥”呢？
就在近日，有微博網友爆料，天津一輛傳祺GS7在紅綠燈路口實線路段壓實線變道加塞。不料那條車道上的蘭博基尼車主也是暴脾氣，硬是不讓直接懟了上去。
從微博的照片和視頻看來，應該是傳祺GS7全責跑不了。這麼碰一蘭博基尼，還是大牛，估計至少要賠償6、7位數的維修費用了。相信大家看到這幕都跟車行哥一樣，感到大快人心。不過這個事故背後有兩個問題值得我們深思。
首先，就是遇上這些頂級豪車，還是躲遠點好。他違章碰到你算是幸運，若你違章碰到他，讓你吃不了兜著走是非常容易的。不像咱普通老百姓開車，遇上“加塞狗”像一腳地板油上去有覺得耗不起。人家肯定不止一輛車，撞了就撞了，車行哥若是這種條件，肯定也每次遇上“加塞狗”就往上撞。
其次，加塞行為之所以頻頻發生，主要還是因為違法成本太低。路不熟開錯車道，燈一變實線說壓就壓；車道排長隊，開到其他車道趕去前面轉空子就好。哪怕被拍了、被抓了，也罰不了幾個錢，扣不了幾分，而且“加塞狗”的腦回路往往都是“被抓到是小概率事件，肯定輪不到我”。
要想真正改善這種加塞行為，只有加大力度處罰嚴懲這些“加塞狗”才行。要知道，加塞行為不僅容易造成交通事故，有一定危險性。更嚴重的負面影響是會打亂交通秩序，擾亂車流，使得本來就擁堵不堪的道路更加擁堵。
可以說，只要全面杜絕了加塞行為，本來要堵半個小時的路口，堵車時間少說縮短一半！所以最後車行哥倡議大家，杜絕加塞，從自身做起！
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