提到“扮豬吃老虎”的性能車，你會想起什麼？顯然，貴的車型有奔馳AMG、寶馬M-Power、奧迪RS，便宜的有高爾夫GTI、福克斯ST、領克03+...車型雖然有很多，但伴隨著廠家越發高調的宣傳策略和路人越發豐富的知識儲備，這些車型已經不能再算是“低調”了——對比之下，以下這三臺定價在20萬元左右的“買菜車”就完全相反了，它們的造型足夠鹹魚，但論動力與操控卻能輕鬆碾壓街道上95%的同類。
東風標緻 508L 400THP
官方指導價：18.97-22.57萬元
一看到這臺車，想必很多鍵盤俠已經醞釀好要怎麼噴我了，“508那弱雞動力也配叫性能”、“快嗝兒屁的小眾品牌你也推薦？”、“法系車毛病多，小編坑害消費者”、“要恰飯的嘛”、“撒幣小編不懂裝懂”、“現在是個人都敢當車評人了”——撒潑打滾的事先放一邊，508L確實是國內少有的經過加長後還能保持出色的轉向＆底盤調校的中型轎車，其1.8T+8AT的動力總成雖然在參數上不及競爭對手的2.0T，但動力響應與換擋邏輯卻相當跟腳，從操控角度看確實符合一臺“性能車”的標準。
508L定位於中型轎車，車身長、寬、高分別為4870、1855、1455mm，軸距為2848mm，動力方面搭載一顆1.8L渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速器，最大功率為155kW，最大扭矩為300N·m，新車百公里綜合油耗為6.1L，並可享受三年或10萬公里的新車質保。
推薦車型：PureTech 激情版
上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL REDLINE
官方指導價：19.49-21.99萬元
與君威GS同平臺打造，但與前者不同的是，邁銳寶XL並沒有繼承運動型車溢價偏高的缺點，出色的2.0T+9AT動力總成與底盤、轉向調校令它能夠在街道上不拒任何對手，而除此之外，邁銳寶XL也擁有充裕的乘坐空間和豐富的舒適性配置，不論是居家使用還是激烈駕駛都能夠很好的兼顧。
邁銳寶XL定位於中型轎車，車身長、寬、高分別為4933、1854、1472mm，軸距為2829mm，動力方面搭載一顆2.0L渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速器，最大功率為177kW，最大扭矩為350N·m，新車百公里綜合油耗為6.7L，並可享受三年或10萬公里的新車質保。
推薦車型：Redline 550T自動銳聯版
上汽通用別克 君威GS
官方指導價：21.88-25.98萬元
既然剛才已經提到了邁銳寶XL，那麼君威GS自然也不能缺席了——在與前者共享動力總成與零部件的基礎上，君威GS的用料和綜合配置水平要比邁銳寶XL更高，操控性能有增無減，並且無需後期改裝就能有相當出色的動態駕駛表現。順帶一提，君威GS刷原廠鹿頭程序完全是畫蛇添足，因為原廠調校已經足夠平衡，改刷鹿頭程序後反倒會對動力響應與換擋邏輯帶來負面影響。
君威GS定位於中型轎車，車身長、寬、高分別為4909、1863、1461mm，軸距為2829mm，動力方面搭載一顆2.0L渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速器，最大功率為192kW，最大扭矩為350N·m，新車百公里綜合油耗為7.4L，並可享受三年或10萬公里的新車質保。
推薦車型：28T 豪華型
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