【汽車軸承的構造】
1.作用
軸承的作用“承軸”。固定旋轉軸，讓其可以在固定位置上做旋轉運動。軸承既要承受徑向載荷，也要承受軸向載荷。
【汽車軸承的特點】
①終身潤滑，免維護
②永久性密封
③承載能力強
【軸承的分類】
（1）第一代軸承
①採用壓入式，一旦更換轉向節即維修單位會建議更換軸承（維修手冊未對其有要求）
②圖3拆：先使用專用工個拉出軸頭，再壓出軸承
③圖3裝：先壓入軸承，再壓入軸頭
一代軸承
軸承拆裝
（2）第二代軸承
①比一代多集成輪轂法蘭
②軸頭與軸承成為一個總成件
③軸承同樣採用壓入式
④轉向節帶固定軸心
⑤只能應用到非驅動輪
二代
（3）第三代軸承（主流）圖5
①集成軸承，軸頭，ABS傳感器
②採用螺栓固定式
③價格更高
④拆裝容易
三代
【軸承的定損】
（1）手轉
（2）聽診器
（3）試車
1.手轉異常
①圖7松：ɑ軸向：一般僅能判斷軸向鬆動，使用筆尖等測量最密最緊的距離對比。β徑向：一般僅能在高速轉動時，才會產生蜂鳴異響。
②緊：曾經一位同事與部門一位資深核損員（超過30年的維修工經驗）在討論軸承更換問題時。同事給出的依據是用手轉動時很緊，而核損回答是，同意定損員很緊的判斷，但是緊說明軸承非常好，松才能說明有問題。從碰撞原理分析，軸承受到碰撞，內部在撞擊後，會產生間隙，產生鬆動。越撞越緊？卡住了嗎？說不過去吧！
③響：ɑ摩擦聲：一般需要高速轉動才會產生摩擦聲。排查是否有細小顆粒導致軸承有摩擦聲。β蜂鳴聲：一般高速轉動才會產生蜂鳴聲。
④卡：ɑ輕+卡：轉起來，很輕，特定位置會發生卡頓，是可以說明軸承損壞。β重+卡：轉起來，很重，感覺會卡頓，那就不一定能說明損壞。軸承緊，轉動來重，使用更大的勁去轉，這時候，極有可能是因為手使用的力度不均勻，而錯誤感覺以為是軸承卡。
2.聽診器
①分辨是摩擦聲還是蜂鳴聲（磨砂聲源於內部有磨損，蜂鳴聲源於內部有間隙）
②探針搭在軸承附近，左右對比，發動機勻速轉動，關閉ESP
③對於非驅動輪，可能讓維修師傅協助轉動車輪，儘量保證速度夠快，轉速均勻。
④考慮異響的大小，車齡新老
⑤結合路面試車
3.試車
①分辨是摩擦聲，還是蜂鳴聲
②平整路面，勻速，開窗/關窗
③必要時，要排除其他懸掛件的影響
【總結】
軸承問題的判斷，是定損員依據自身經驗的判斷，使用多種方法，本著真實，客觀的態度去執行。曾經多次與維修師傅一起試車，到現在仍然覺得軸承定損是一個非常難的問題，因此更需要不斷去測試，去總結。
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