相信每個吊裝從業者都和地鐵建設打過交道，無論是模板吊裝還是鋼結構吊裝，都成了司空見慣的工況，但下面這個視頻中所展現的吊裝名場面，吊友們還真不一定見過。
由中國中車生產的地鐵車頭正安靜的停放在中鐵一局的院內，如何把這個重達40多噸的大傢伙安穩放上拖車，再送到寧波地鐵四號線，成了當務之急。車頭造價昂貴，高達2000萬元，加上車身比例、重量、大風等因素限制，此次吊裝任務除了對設備的起重性能有要求外，對起重機的穩定性、微動性以及安全性等要求極高。幾經周折下，施工方最終找到了陳老闆和他的得力干將——TC800C6。
柳工TC800C6起重機吊裝地鐵
在準備工作就緒後，柳工TC800C6以巍峨之勢，伸出擎天巨臂將車頭起吊-移動-放下，整個吊裝過程高效流暢，而讓人更為滿意的是，車頭在移動過程中的晃動程度微不可查，其作業穩定性贏得了在場眾人的一致認可。而且，在整個起吊過程中還有一段小插曲：“因為車頭造價太高，施工人員從早上一直等到下午，一直等到項目經理來現場發話以後才開吊。”
柳工TC800C6最近很是火熱，在前不久的直播中，其展示出的起重性能，人性化設計及操控的精準程度都令吊友們大呼過癮，收穫了一票忠實粉絲。當然，作為柳工80噸明星產品，TC800C6的實力還遠不止吊裝任務中所表現出來的這一鱗半爪，其不僅擁有六節超強U形主臂，單缸插銷式伸縮機構的配置，其全伸主臂更是冠絕行業，達到60m，加副臂後最大長度達到驚人的84.5米，1886kN.m最大起重力矩，此外，TC800C6還配置8m橫向支腿跨距，同時選裝25t配重，強勢捍衛了“挑戰者”之名。
多年深耕，柳工起重機更為懂得“一切卓越設備，只因用戶需求存在”的道理，除了傳統吊裝用戶所重視的起重性能外，柳工C系列起重機產品在微動性、人性化等方面都有了極大突破，其正憑藉強悍的綜合實力，逐步成為吊裝從業者的理想夥伴！
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