【原创】【高工点评】谁在“喜大普奔” ？谁在“困兽犹斗”？
2020-04-02 09:10:39 阅读：22
■ 3月31日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。
高工点评：听到补贴延期的消息，特斯拉中国区对外事务副总陶琳在其微博欢呼：喜大普奔。
能不“普奔”吗，看看特斯拉在中国2月份的表现，在疫情让国内车企陷入停摆的状态下，毛豆3实现了3900台的销量，锂昂纳多估计，加上这次政策的推动，特斯拉应该会成为今年国内新能源汽车界的一股“泥石流”。
到年底，就等着马斯克再来段脱衣舞吧。
回过头来说补贴，锂昂纳多觉得，对于当下的产业而言，信心比黄金更重要，车企制造端需要信心，产业链需要信心，资本市场需要信心，政策就是要传递出信心。
但也不能空有信心，最终还是要靠消费者的脚来投票，票会投向谁：外资（特斯拉）、合资、自主品牌，还是新势力车企？
■ 孚能科技IPO获上交所科创板上市委审议通过，本次融资金额为34.37亿元。
高工点评：上市之后，希望孚能的软包可以重新硬起来。
■ 2020年3月，作为滴滴出行旗下青桔电单车动力电池的核心供应商，星恒电源达成100万组锂电池配套。
高工点评：3年100万组锂电池配套，共享电单车领域的电池需求，大到超乎想象。有了这块市场，星恒的下一个1000万套应该很快就会实现。
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■ 浦项化学决定投资2177亿韩元建立新的人造石墨负极生产厂，预计年产1.6万吨，可供应约36万辆50KWh电动车。工厂建设于今年动工，2023年完工。
高工点评：浦项化学肩负的是保证韩系电池供应链的大任，而且，韩国负极材料领域就浦项一家有涉足。这个独苗，对于韩国电池企业太重要了。
动力电池企业竞争，背后需要强大的供应链支撑，这点，韩国企业并不占优势。
■ 美的拟通过子公司以7.4亿收购合康新能23.73%股份，进军新能源汽车产业，合康新能除涵盖高压变频器产品业务外，还包括新能源汽车总成配套及运营产业等三大板块。
高工点评：董小姐还在坑里没跳出来呢，美的真的想好要往里面跳了吗？
■ *ST猛狮公告，公司与北京致云控股子公司京威动力签署合作协议，双方拟合作开发湖北猛狮新能源科技有限公司名下高端锂电池项目。
高工点评：猛狮困兽犹斗，四处找签约合作方，京威动力也是跌宕起伏，曾经打算给正道汽车配套动力电池，后被京威股份转让后，如今和猛狮抱团，希望能擦出火花。
■ 赣锋锂业2019年其营收为52.46亿元，同比增7.3%；盈利3.56亿元，同比下降81.34%。
高工点评：去年锂价下滑，直接导致利润跳水，长期来看，锂价将回归理性，可能再也不会“年少轻狂”了。
■ 目前，矿卡年增长量约1万辆，且单车搭载电池容量100-300度电。如果新增车型全部电动化，以平均单车电量150度电，意味着每年电池增量空间达到1.5GWh。
高工点评：目前，电动矿卡主要是定制化服务为主，搭载电池容量、电池能量密度甚至电池类型需求均有所不同。
对于打算涉足配套的电池企业而言，市场不算小，入手要趁早。
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